Conducción fuera de carretera

Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas pueden utilizarse para conducir fuera de carretera. Los vehículos sin tracción en las cuatro ruedas y los vehículos que no tengan neumáticos All Terrain (AT) u On-Off Road (OOR) no deben conducirse fuera de carretera, excepto sobre una superficie plana y firme. Para contactar al fabricante de los neumáticos y obtener más información sobre los neumáticos de equipo original, consulte el manual de Garantía limitada e Información de asistencia al propietario.

Controlar el vehículo es la clave para conducir con éxito fuera de carretera. Una de las mejores formas de controlarlo es controlar la velocidad.

Antes de conducir fuera de carretera

• Asegúrese de que se hayan completado todo el mantenimiento y los trabajos de servicio necesarios.

• Cargue combustible, complete los niveles de fluidos y revise la presión de inflado de todos los neumáticos, incluido el de refacción, si está equipado.

• Lea toda la información sobre vehículos con tracción en las cuatro ruedas incluida en este manual.

• Asegúrese de que todas las protecciones inferiores de la carrocería, si están equipadas, estén bien sujetas.

• Conozca las leyes locales que se aplican a la conducción fuera de carretera.

Para obtener más altura libre al suelo si es necesario, puede ser necesario retirar el alerón inferior del paragolpes delantero.

Aviso: Operar el vehículo durante periodos prolongados sin el deflector inferior del paragolpes delantero instalado puede provocar un flujo de aire inadecuado hacia el motor. Vuelva a instalar el deflector de aire del paragolpes delantero después de conducir fuera de carretera.

Carga del vehículo para conducir fuera de carretera

• Coloque la carga en el área de carga lo más adelante y lo más bajo posible. Los objetos más pesados deben ir en el piso, delante del eje trasero.

• Las cargas pesadas en el techo elevan el centro de gravedad del vehículo y aumentan la probabilidad de que vuelque. Usted puede sufrir lesiones graves o mortales si el vehículo vuelca. Coloque las cargas pesadas dentro del área de carga, no en el techo.

Para más información sobre la carga del vehículo, consulte Límites de carga del vehículo y neumáticos.

Problemas medioambientales

• Utilice siempre caminos, carreteras y áreas establecidas para la conducción recreativa fuera de carretera de uso público y obedezca todas las normas indicadas.

• No dañe arbustos, flores, árboles ni pastos, ni perturbe la fauna silvestre.

• No estacione sobre materiales que puedan incendiarse. Consulte Estacionamiento sobre materiales que pueden incendiarse.

Conducción en pendientes

Conducir con seguridad en pendientes requiere buen criterio y conocer lo que el vehículo puede y no puede hacer.

Antes de conducir por una pendiente, evalúe la inclinación, la tracción y los obstáculos. Si no puede ver el terreno que tiene delante, baje del vehículo y recorra a pie la pendiente antes de seguir conduciendo.

Al conducir por pendientes:

• Utilice una marcha corta y sujete firmemente el volante.

• Mantenga una velocidad baja.

• Cuando sea posible, conduzca en línea recta cuesta arriba o cuesta abajo.

• Reduzca la velocidad al acercarse a la cima de la cuesta.

• Use las luces delanteras incluso durante el día para que el vehículo sea más visible.

Puede haber un desnivel, un terraplén, un precipicio o incluso otro vehículo. Usted podría sufrir lesiones graves o morir. Al acercarse a la cima de una cuesta, reduzca la velocidad y mantenga la atención.

• Nunca baje una cuesta hacia adelante o hacia atrás con la transmisión o la caja de transferencia en N (Neutral). Los frenos podrían sobrecalentarse y usted podría perder el control.

• Al bajar una cuesta, mantenga el vehículo en línea recta hacia abajo. Use una marcha corta, porque el motor trabajará junto con los frenos para reducir la velocidad del vehículo y ayudar a mantenerlo bajo control.

Aplique los frenos ligeramente al bajar una cuesta y use una marcha corta para mantener la velocidad del vehículo bajo control.

Si el vehículo se cala en una pendiente:

1. Pise el freno para detener el vehículo y, a continuación, accione el freno de estacionamiento.

2. Cambie a P (Estacionamiento) en transmisión automática o a 1 (Primera) en transmisión manual, y luego vuelva a arrancar el motor.

• Si está subiendo una cuesta y el vehículo se apaga, cambie a R (Reversa), suelte el freno de estacionamiento y retroceda en línea recta cuesta abajo.

• Nunca intente girar el vehículo. Si la cuesta es lo bastante empinada como para apagar el vehículo, también es lo bastante empinada como para hacerlo volcar.

• Si no puede subir la cuesta, retroceda en línea recta cuesta abajo.

• Nunca retroceda cuesta abajo en N (Neutral) usando solo el freno.

• El vehículo puede retroceder rápidamente y usted podría perder el control.

• Si conduce cuesta abajo y el vehículo se apaga, cambie a una marcha más corta, suelte el freno de estacionamiento y avance en línea recta cuesta abajo.

3. Si el vehículo no puede volver a arrancarse después de apagarse, accione el freno de estacionamiento, coloque una transmisión automática en P (Estacionamiento) o una transmisión manual en 1 (Primera), y apague el vehículo.

3.1. Abandone el vehículo y busque ayuda.

3.2. Manténgase alejado de la trayectoria que seguiría el vehículo si rodara pendiente abajo.

• Evite los giros que pongan el vehículo atravesado en la pendiente de la cuesta.

Una cuesta que puede subirse o bajarse en línea recta podría ser demasiado empinada para cruzarla de lado. Al atravesar una pendiente, más peso recae sobre las ruedas de la parte baja, lo que podría provocar un deslizamiento cuesta abajo o un volcamiento.

• Las condiciones de la superficie pueden ser un problema. La grava suelta, las zonas embarradas o incluso la hierba mojada pueden hacer que los neumáticos patinen lateralmente, cuesta abajo. Si el vehículo patina lateralmente, puede chocar con algo que lo haga tropezar —una piedra, un surco, etc.— y volcarse.

• Los obstáculos ocultos pueden hacer que la pendiente sea más pronunciada. Si se pasa una piedra con las ruedas de la parte alta, o si las ruedas de la parte baja caen en un surco o una depresión, el vehículo puede inclinarse aún más.

• Si debe atravesar una pendiente y el vehículo empieza a deslizarse, gire cuesta abajo. Esto ayuda a enderezar el vehículo y a evitar el deslizamiento lateral.

Si el vehículo se vuelca, podría quedar aplastado o morir. Salga siempre por el lado de la parte alta del vehículo y manténgase bien alejado de la trayectoria de volcamiento.

Conducción en barro, arena, nieve o hielo

Utilice una marcha corta al conducir en barro: cuanto más profundo sea el barro, más corta debe ser la marcha. Mantenga el vehículo en movimiento para evitar que se atasque.

La tracción cambia al conducir sobre arena. En arena suelta, como en playas o dunas, los neumáticos tienden a hundirse en la arena. Esto afecta a la dirección, la aceleración y el frenado. Conduzca a velocidad reducida y evite giros bruscos o maniobras repentinas.

La tracción se reduce sobre nieve compacta y hielo, y es fácil perder el control. Reduzca la velocidad del vehículo al conducir sobre nieve compacta y hielo.

Conducción en agua

Puede perderse tracción y el vehículo podría volcarse. No conduzca por agua corriente.

Aviso: No conduzca por agua estancada si tiene una profundidad suficiente para cubrir los bujes de las ruedas, los semiejes o el tubo de escape. El agua profunda puede dañar el semieje y otras piezas del vehículo.

Si el agua estancada no es muy profunda, conduzca lentamente a través de ella. A velocidades más altas, el agua salpica el sistema de encendido y el vehículo puede apagarse. El apagado también puede ocurrir si el tubo de escape queda bajo el agua.

Mientras el tubo de escape esté bajo el agua, no podrá arrancar el motor. Al cruzar agua, los frenos se mojan y puede tardar más en detenerse. Consulte Conducción en carreteras mojadas.

Después de conducir fuera de carretera

Retire la maleza o los residuos que se hayan acumulado en la parte inferior de la carrocería o el chasis, o debajo del capó. Estas acumulaciones pueden provocar incendios.

Después de conducir en barro o arena, haga limpiar y revisar las zapatas o forros de freno. Estas sustancias pueden provocar vidriado y frenado irregular.

Revise la estructura de la carrocería, la dirección, la suspensión, las ruedas, los neumáticos y el sistema de escape por si hay daños, y revise las líneas de combustible y el sistema de refrigeración por si hay fugas.

Se requiere un mantenimiento más frecuente. Consulte el Programa de mantenimiento para más información.