Sustitución de la rueda

Reemplace cualquier rueda que esté doblada, agrietada o muy oxidada o corroída. Si las tuercas de rueda se siguen aflojando, la rueda, los pernos de rueda y las tuercas de rueda deben reemplazarse.

Si la rueda pierde aire, sustitúyala.

Algunas ruedas de aluminio se pueden reparar. Acuda a su concesionario si existe alguna de estas condiciones.

Su concesionario sabrá qué tipo de rueda se necesita.

Cada rueda nueva debe tener la misma capacidad de carga, diámetro, ancho y desplazamiento (offset), y debe montarse de la misma manera que la rueda que reemplaza.

Sustituya las ruedas, los pernos de las ruedas, las tuercas de las ruedas o los sensores del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS) por piezas originales GM nuevas.

Aviso: Una rueda incorrecta también puede causar problemas en la vida útil de los cojinetes, en la refrigeración de los frenos, en la calibración del velocímetro o del cuentakilómetros, en la alineación de los faros, en la altura del parachoques, en la altura libre sobre el suelo del vehículo y en la holgura entre el neumático o la cadena antideslizante y la carrocería y el chasis.

Cada vez que se reemplace una rueda, un perno de rueda o una tuerca de rueda en una configuración de ruedas gemelas, verifique el par de apriete de las tuercas de rueda después de 160, 1 600 y 10 000 km (100, 1 000 y 6 000 mi) de conducción. Para el par de apriete correcto, consulte “Par de apriete de las tuercas de rueda” en Capacidades y especificaciones en la página 12‑2.

Consulte Si un neumático se desinfla en la página 10‑78 para obtener más información.

Ruedas de repuesto usadas

Al reemplazar las ruedas, utilice una rueda nueva original de GM.