Radersatz

Ersetzen Sie jede Felge, die verbogen, gerissen oder stark verrostet bzw. korrodiert ist. Wenn sich Radmuttern immer wieder lösen, müssen Felge, Radschrauben und Radmuttern ersetzt werden.

Verliert das Rad Luft, ersetzen Sie es.

Einige Aluminiumräder können repariert werden. Wenden Sie sich an Ihren Händler, wenn einer dieser Zustände vorliegt.

Ihr Händler kennt die benötigte Radausführung.

Jede neue Felge sollte dieselbe Tragfähigkeit, denselben Durchmesser, dieselbe Breite und Einpresstiefe haben und in gleicher Weise montiert werden wie die ersetzte Felge.

Ersetzen Sie Räder, Radbolzen, Radmuttern oder Reifendruck-Kontrollsystem-Sensoren (TPMS) nur durch neue GM-Originalteile.

Hinweis: Ein falsches Rad kann außerdem Probleme mit der Lagerlebensdauer, der Bremskühlung, der Kalibrierung von Tachometer oder Kilometerzähler, der Scheinwerfereinstellung, der Stoßstangenhöhe, der Bodenfreiheit des Fahrzeugs und dem Freiraum zwischen Reifen bzw. Schneeketten und Karosserie sowie Fahrwerk verursachen.

Wenn bei einer Zwillingsbereifung ein Rad, eine Radschraube oder eine Radmutter ersetzt wird, kontrollieren Sie das Anzugsmoment der Radmuttern nach 160, 1 600 und 10 000 km (100, 1.000 und 6.000 mi) Fahrstrecke. Das korrekte Anzugsmoment finden Sie unter „Radmutternanzugsmoment“ unter Kapazitäten und Spezifikationen auf Seite 12‑2.

Weitere Informationen finden Sie unter Bei Reifenpanne auf Seite 10‑78.

Gebrauchte Ersatzräder

Beim Austausch von Rädern ein neues GM-Originalersatzrad verwenden.