Honda Civic Тест
Силовой агрегат

Замена сальника коленчатого вала со стороны АКПП без снятия двигателя (A/T)

Место в руководстве: Силовой агрегат
Принадлежности — 57Кузов — 310Шасси — 96Электрооборудование — 15HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 39Силовой агрегат — 300Люк крыши — 9Водоотвод крыши — 5Регулировка рычага и форсунки стеклоочистителя — 1Снятие и установка датчика электрической нагрузки (ELD) — 1Снятие и установка блока предохранителей/реле под панелью приборов (модели KA KX без системы бесключевого доступа) — 1Снятие и установка блока предохранителей и реле под панелью приборов (модели KA с системой бесключевого доступа) — 1
~1мин чтения

1111M2 СТОРОНА КПП

Демонтаж

  1. Диск привода в сборе

1.

Снимите диск привода (A) и шайбу (B).

  1. Сальник коленчатого вала со стороны КПП (без снятия двигателя)

1.

Снимите сальник коленчатого вала со стороны коробки передач.

Установка

  1. Сальник коленчатого вала со стороны КПП (без снятия двигателя)

1.

Очистите и просушите посадочное гнездо сальника коленчатого вала.

2.

Нанесите тонкий слой новго моторного масла на коленчатый вал и на кромку сальника коленчатого вала.

3.

Используйте ручку оправки 15 x 135L и насадку для сальника 96 мм, чтобы запрессовать новый сальник коленчатого вала (A) в блок цилиндров строго перпендикулярно до заданной глубины установки.

4.

Удалите излишки масла с коленчатого вала и проверьте, что кромка сальника не деформирована.

  1. Диск привода в сборе

  1. 1.

    Установите ведущую пластину (A) и шайбу (B) и затяните восемь болтов крест-накрест в два или более этапа.

Проверьте себя

Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.