Снимите крышку заливной горловины топливного бака, чтобы сбросить давление в баке.
HDS DLC - подключение
ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные операции см. в руководстве пользователя, поставляемом с диагностической системой Honda (HDS). Убедитесь, что в HDS установлено последнее программное обеспечение.
1.
Подсоедините HDS к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенному под панелью приборов со стороны водителя.
2.
Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).
3.
Убедитесь, что HDS связывается с автомобилем. Если связи нет, перейдите к поиску неисправностей цепи DLC.
Выключение топливного насоса
1.
Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).
2.
В меню INSPECTION HDS выберите Fuel Pump OFF, затем запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу до остановки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не допускайте работы двигателя на холостом ходу выше 1 000 об/мин, иначе ECM/PCM продолжит работу топливного насоса.
Во время этой процедуры может быть записан ожидающий или подтвержденный DTC. Проверьте наличие DTC и при необходимости удалите их.
3.
Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).
Отсоединение клеммы аккумулятора
1.
Убедитесь, что замок зажигания находится в положении LOCK (0) или что зажигание автомобиля выключено (режим OFF).
2.
Отсоедините отрицательный провод с датчиком аккумуляторной батареи (A) от аккумуляторной батареи и изолируйте его.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Всегда отсоединяйте отрицательную клемму первой.
Чтобы не повредить разъём датчика аккумуляторной батареи (B), не держите его при снятии отрицательной клеммы.
Не отсоединяйте датчик аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы (C).
3.
Отсоедините положительный провод (D) от аккумуляторной батареи.
Сброс давления топлива
1.
Снимите крышку быстроразъемного соединения (A).
2.
Проверьте быстроразъемное соединение топлива на наличие грязи и при необходимости очистите его.
3.
Накройте быстроразъемное соединение (A) ветошью.
4.
Отсоедините быстроразъемное соединение: удерживайте разъем (A) одной рукой и отожмите фиксирующие язычки (B) другой рукой, чтобы освободить их из запорных выступов (C). Снимите разъем, потянув его.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте осторожны, не повредите трубку (D) и другие детали.
Не используйте инструменты.
Если разъем не поддается, удерживайте фиксаторы нажатыми и поочередно тяните и толкайте разъем, пока он легко не снимется.
Не снимайте фиксатор с трубки; после снятия фиксатор необходимо заменить на новый.
Установите домкрат или другую опору под топливный бак (B).
5.
Снимите ремни крепления (C).
6.
Снимите топливный бак (D).
Топливный бак в сборе
ПРИМЕЧАНИЕ:
На новых топливных баках имеется кольцо (A) на штуцере шланга паров топлива (B). После подсоединения шланга и проверки надежности соединения потяните кольцо вниз и снимите его.
Перед подсоединением топливной заливной трубы и быстросъемного соединителя проверьте их на наличие загрязнений и при необходимости очистите. Следите, чтобы не повредить топливную заливную трубу и другие детали.
1.
Установите домкрат или другую опору под топливный бак (C).
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите посадочные поверхности между тормозным диском или тормозным барабаном и внутренней стороной колеса.
Блок топливного бака
1.
Установите блок топливного бака (A) в топливный бак с новым уплотнительным кольцом (B).
2.
Совместите метки (A) на топливном баке и блоке топливного бака, затем установите блок топливного бака в топливный бак.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить утечку топлива, визуально или на ощупь проверьте, что базовая прокладка не защемлена.
3.
Затяните новую контргайку (A) от руки, удерживая блок топливного бака вертикально.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой совместите метку (B) на контргайке с началом резьбы (C).
a7aaa.suaa1aa
4.
Специальным инструментом затяните контргайку с указанным моментом затяжки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После затяжки убедитесь, что метки (A) по-прежнему совмещены.
После установки визуально или на ощупь проверьте, что базовая прокладка не защемлена.
5.
Подсоедините быстроразъемные соединения (B).
Подсоединение клеммы аккумулятора
ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумуляторная батарея работает неправильно, проверьте её.
1.
Очистите клеммы аккумуляторной батареи.
2.
Подсоедините положительный провод (A) к аккумулятору.
ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда подсоединяйте положительную клемму первой.
3.
Подсоедините отрицательный провод и датчик аккумулятора (B) к аккумулятору.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы не повредить разъем датчика аккумулятора (C), не держите его при установке отрицательной клеммы.
4.
Нанесите универсальную смазку на клеммы, чтобы предотвратить коррозию.
HDS DLC - подключение
1.
Подсоедините HDS к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенному под панелью приборов со стороны водителя.
2.
Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).
3.
Убедитесь, что HDS связывается с автомобилем. Если связи нет, перейдите к поиску неисправностей цепи DLC.
Включение топливного насоса
1.
В меню INSPECTION MENU диагностической системы HDS выберите Fuel Pump ON.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры может быть записан ожидающий или подтвержденный DTC. Проверьте наличие DTC и при необходимости удалите их.
2.
Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).
Лючок доступа к датчику уровня топлива
1.
Подсоедините разъём (A).
2.
Установите лючок (B) на пол.
Проверка топливопровода на утечку
1.
Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (но не включайте стартер). Топливный насос работает около 2 секунд, и давление топлива растет. Повторите это два-три раза, затем убедитесь в отсутствии утечек топлива.