Разборка и сборка механической коробки передач (R18Z1 МКПП)

1.

Снимите рычаг переключения передач в сборе (A).

2.

Выньте установочные штифты 8 x 10 мм (B).

1.

Выверните выключатель фонаря заднего хода (A) и уплотнительную шайбу 18 мм (B).

1.

Снимите датчик частоты вращения выходного вала (вторичного вала) (A), простую шайбу (B) и O-образное кольцо (C).

1.

Снимите болты фиксатора (A), уплотнительные шайбы 12 мм (B), пружины шариков фиксатора (C) и стальные шарики (D).

2.

Выверните болт 20 мм (E) и уплотнительную шайбу 20 мм (F).

3.

Выверните сливную пробку (A) и уплотнительную шайбу (B).

4.

Выверните заливную пробку (C) и уплотнительную шайбу (D).

5.

Выверните фланцевые болты 8 мм в перекрестном порядке за несколько приемов.

6.

Снимите уплотнительную заглушку 32 мм (A).

7.

Раздвигая стопорное кольцо 69 мм (B) на шариковом подшипнике промежуточного вала щипцами для стопорных колец, снимите картер коробки передач (C).

8.

Отпустите щипцы для стопорных колец и снимите картер коробки передач.

9.

Снимите установочные штифты 14 x 20 мм (D).

1.

Снимите маслоотводящую пластину (A).

2.

Снимите регулировочную шайбу 52 x 62 мм (B).

3.

Снимите направляющую пластину масла M.

1.

Снимите вилку включения передачи заднего хода (A).

1.

Снимите шестерню заднего хода (A) и вал шестерни заднего хода (B).

1.

Снимите кулачок блокировки передачи заднего хода (A).

1.

Нанесите тонкий слой ленты на шлицы первичного вала, чтобы защитить сальник.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не наматывайте слишком много ленты, так как это может повредить сальник.

2.

Снимите узел первичного вала (A) и узел вторичного вала (B) с узлом вилок переключения (C) из корпуса сцепления (D).

3.

Снимите шайбу 26 мм (E).

4.

Снимите пружинную шайбу 36 мм (F).

1.

Снимите узел дифференциала (A).

2.

Снимите магнит (B).

1.

Установите магнит (A).

ПРИМЕЧАНИЕ: Очищайте магнит каждый раз при разборке коробки передач.

2.

Установите узел дифференциала (B).

1.

Установите пружинную шайбу 36 мм (A).

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите пружинную шайбу в направлении, показанном на рисунке.

2.

Установите шайбу 26 мм (B).

3.

Наложите тонкий слой ленты на шлицы первичного вала (C) для защиты сальника.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не наматывайте слишком много ленты, так как это может повредить сальник.

4.

Установите узел первичного вала (D) и узел вторичного вала (E) вместе с узлом вилок переключения (F) как единый узел.

1.

Установите кулачок блокировки передачи заднего хода (A).

1.

Установите промежуточную шестерню заднего хода (A) и ось промежуточной шестерни заднего хода (B).

1.

Установите вилку переключения передачи заднего хода (A).

1.

Подберите регулировочную шайбу 52 x 62 мм нужного размера (A) по результатам измерений, выполненных при регулировке осевого зазора первичного вала.

2.

Установите маслоотводящую пластину (B).

3.

Установите направляющую пластину масла M.

4.

Установите регулировочную шайбу 52 x 62 мм.

3.

Установите установочные штифты 14 x 20 мм (A).

4.

Установите конусный фиксатор (B) стопорного кольца так, чтобы он был обращен к вилке 5-й передачи (C).

5.

Установите корпус коробки передач на картер сцепления, следя за совмещением валов.

6.

Разжимая стопорное кольцо 69 мм (D) на шариковом подшипнике промежуточного вала с помощью щипцов для стопорных колец, надавите на корпус коробки передач вниз, чтобы протолкнуть шариковый подшипник промежуточного вала через стопорное кольцо.

7.

Отпустите щипцы и опускайте корпус до упора, пока стопорное кольцо не встанет на место в канавке под стопорное кольцо шарикоподшипника вторичного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите уплотнительный колпачок 32 мм (E) после установки стопорного кольца 69 мм.

8.

Убедитесь, что стопорное кольцо 69 мм (A) надёжно установлено в канавке подшипника промежуточного вала.

Размерв установленном состоянии: 3.3–6.5 мм (0.130–0.256 дюйм)

9.

Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на резьбу уплотнительной крышки 32 мм. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

10.

Установите фланцевые болты 8 мм, затянув их рукой.

11.

Затягивайте фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько приёмов.

12.

Установите сливную пробку (A) с новой уплотнительной шайбой (B).

13.

Установите заливную пробку (C) с новой уплотнительной шайбой (D), затянув её рукой.

14.

Установите стальные шарики, пружины фиксирующих шариков и фиксирующие болты (A) с новыми уплотнительными шайбами 12 мм (B).

15.

Установите болт 20 мм (C) с новой уплотнительной шайбой 20 мм (D).

1.

Установите датчик скорости выходного вала (промежуточного вала) (A) с новым O-образным кольцом (B) и простой шайбой (C).

1.

Установите выключатель фонарей заднего хода (A) с новой уплотнительной шайбой 18 мм (B).

1.

Удалите грязь и масло с сопрягаемых поверхностей узла рычага переключения и корпуса коробки передач.

2.

Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на сопрягаемую с корпусом коробки передач поверхность узла рычага переключения. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

3.

Установите установочные штифты 8 x 10 мм (A).

4.

Установите узел рычага переключения (B).