Если двигатель перегревается

В большинстве условий индикатор высокой температуры должен быть выключен.

Если температура охлаждающей жидкости двигателя становится выше нормальной, индикатор начнет мигать. Если он горит постоянно, определите причину (жаркий день, подъем на крутой холм и т. п.).

Если двигатель перегрелся, немедленно примите меры. Единственным признаком может быть мигание или постоянное свечение индикатора высокой температуры. Также может быть виден пар или брызги жидкости из-под капота.

Движение при горящем индикаторе высокой температуры может серьезно повредить двигатель.

Пар и брызги из перегретого двигателя могут серьезно обжечь.

Не открывайте капот, если из-под него выходит пар.

1. Безопасно съедьте на обочину.

Переведите коробку передач в нейтраль (механическая) или в положение P (автоматическая) и включите стояночный тормоз. Выключите все потребители и включите аварийную сигнализацию. 2. Если из-под капота выходит пар и/или брызги, заглушите двигатель. Дождитесь, когда пар и брызги прекратятся, и только после этого откройте капот. 3. Если пара и брызг нет, оставьте двигатель работающим и проверьте индикатор высокой температуры. Если перегрев вызван перегрузкой, двигатель должен начать охлаждаться почти сразу. Если это произошло, дождитесь, пока индикатор высокой температуры погаснет, и продолжайте движение. 4. Если индикатор высокой температуры продолжает гореть, заглушите двигатель.

5. Осмотрите систему на наличие явных утечек охлаждающей жидкости, например, трещины в патрубке радиатора.

Все еще очень горячо, соблюдайте осторожность. Если вы обнаружили утечку, ее необходимо устранить до продолжения движения. 6. Если явной утечки не обнаружено, проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора. Долейте жидкость, если уровень ниже отметки MIN.

7. Если в расширительном бачке не было охлаждающей жидкости, возможно, потребуется добавить ее в радиатор. Дайте двигателю остыть, пока индикатор высокой температуры не погаснет, и только после этого проверяйте радиатор.

Снятие крышки радиатора при горячем двигателе может привести к выбросу охлаждающей жидкости и серьезным ожогам.

Всегда дайте двигателю и радиатору остыть, прежде чем снимать крышку радиатора. 8. Используя перчатки или большую плотную ткань, поверните крышку радиатора против часовой стрелки, без нажима, до первого упора. После сброса давления нажмите на крышку и поверните ее до снятия.

9. Запустите двигатель и установите регулятор температуры на максимальный нагрев. Долейте охлаждающую жидкость в радиатор до основания горловины заливной. Если нужной смеси охлаждающей жидкости нет, можно долить обычную воду.

Не забудьте как можно скорее слить и заново заправить систему охлаждения правильной смесью. 10. Плотно установите крышку радиатора на место. Запустите двигатель и проверьте индикатор высокой температуры. Если он начнет мигать или загорится снова, двигатель требует ремонта.

11. Если температура остается нормальной, проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если уровень снизился, долейте охлаждающую жидкость до метки MAX. Плотно закройте крышку.