Si le moteur surchauffe

Le témoin de température élevée doit être éteint dans la plupart des conditions.

Si la température du liquide de refroidissement du moteur devient supérieure à la normale, le témoin clignote. S'il reste allumé, déterminez la cause (journée chaude, montée d'une forte pente, etc.).

Si le véhicule surchauffe, vous devez agir immédiatement. Le seul signe peut être le voyant de température élevée qui clignote ou reste allumé. Vous pouvez aussi voir de la vapeur ou un jet de liquide sortir de sous le capot.

Rouler avec le voyant de température élevée allumé peut provoquer de graves dommages au moteur.

La vapeur et les jets de liquide d'un moteur en surchauffe peuvent provoquer de graves brûlures.

N'ouvrez pas le capot si de la vapeur s'en échappe.

1. Garez le véhicule en toute sécurité sur le bord de la route.

Mettez la boîte de vitesses au point mort (boîte manuelle) ou en position P (boîte automatique), puis serrez le frein de stationnement. Coupez tous les accessoires et allumez les feux de détresse. 2. Si vous voyez de la vapeur et/ou du liquide projeté sous le capot, coupez le moteur. Attendez qu'il n'y ait plus de vapeur ni de projection, puis ouvrez le capot. 3. Si vous ne voyez ni vapeur ni projection, laissez le moteur tourner et vérifiez le témoin de température élevée. Si la surchauffe est due à une surcharge, le moteur devrait commencer à refroidir presque immédiatement. Si c'est le cas, attendez que le témoin de température élevée s'éteigne, puis reprenez la route. 4. Si le témoin de température élevée reste allumé, coupez le moteur.

5. Recherchez toute fuite évidente de liquide de refroidissement, comme une durite de radiateur fendue.

Tout est encore extrêmement chaud, soyez donc prudent. Si vous trouvez une fuite, elle doit être réparée avant de reprendre la route. 6. Si vous ne trouvez aucune fuite évidente, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de réserve du radiateur. Ajoutez du liquide de refroidissement si le niveau est inférieur au repère MIN.

7. S'il n'y avait pas de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation, vous devrez peut-être en ajouter dans le radiateur. Laissez le moteur refroidir jusqu'à ce que le voyant de température élevée s'éteigne avant de contrôler le radiateur.

Retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud peut projeter du liquide de refroidissement et provoquer de graves brûlures.

Laissez toujours le moteur et le radiateur refroidir avant de retirer le bouchon du radiateur. 8. À l'aide de gants ou d'un grand chiffon épais, tournez le bouchon du radiateur dans le sens antihoraire, sans appuyer, jusqu'à la première butée. Une fois la pression évacuée, appuyez sur le bouchon et tournez-le jusqu'à ce qu'il se détache.

9. Démarrez le moteur et réglez la commande de température sur le chauffage maximum. Ajoutez du liquide de refroidissement dans le radiateur jusqu'à la base du goulot de remplissage. Si vous ne disposez pas du mélange de liquide de refroidissement approprié, vous pouvez ajouter de l'eau claire.

N'oubliez pas de faire vidanger et remplir le circuit de refroidissement avec le mélange approprié dès que possible. 10. Remettez le bouchon du radiateur bien en place. Faites tourner le moteur et vérifiez le témoin de température élevée. S'il se met à clignoter ou se rallume, le moteur doit être réparé.

11. Si la température reste normale, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation du radiateur. S'il a baissé, ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'au repère MAX. Remettez le bouchon en place et serrez-le bien.