Установка головки блока цилиндров

Очистите головку блока цилиндров и поверхность блока двигателя.

Установите новый разделитель охлаждающей жидкости (A) в блок двигателя каждый раз при замене блока двигателя.

Установите новую прокладку головки блока цилиндров (B) и установочные штифты (C) на блок двигателя. Всегда используйте новую прокладку головки блока цилиндров.

Установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (A) на звездочке коленчатого вала с указателем (B) на масляном насосе.

Установите распределительный вал в положение ВМТ. Метка UP (A) на звездочке распределительного вала должна быть сверху, а канавки ВМТ (B) на звездочке распределительного вала должны совпадать с верхней кромкой головки.

Установите головку блока цилиндров на блок двигателя.

Нанесите новое моторное масло на резьбу и опорную поверхность всех болтов головки блока цилиндров.

Затяните болты головки блока цилиндров в последовательности моментом 29 Н·м (3,0 кгс·м, 22 фунт-сила·фут), по возможности с помощью динамометрического ключа балочного типа. При использовании предустановленного динамометрического ключа с щелчком затягивайте медленно и не перетягивайте. Если при затяжке болт издает какой-либо звук, ослабьте болт и затяните его заново, начиная с первого шага.

Затяните все болты головки блока цилиндров дополнительно на 130°.

Установите цепь ГРМ.

Установите крышку головки блока цилиндров.

Установите держатель жгута (A), затем установите массовый провод (B).

Установите держатель жгута (A) на топливную рампу.

Подсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя и закрепите зажимы жгута на головке блока цилиндров:

• Четыре разъема форсунок

• Разъем датчика ECT 1

• Разъем датчика CMP

• Разъем вторичного датчика кислорода HO2S

• Разъем электромагнитного клапана управления маслом коромысел

Установите предварительный трехкомпонентный нейтрализатор (TWC).

Установите узел впускного коллектора/ресивера.

Подсоедините верхний патрубок радиатора (A), патрубок отопителя (B) и патрубок байпаса охлаждающей жидкости (C).

Закрепите патрубок отопителя хомутами (D).

Подсоедините топливоподводящий шланг (A), затем установите крышку быстроразъемного соединения (B) и хомут топливоподводящего шланга (C).

Установите воздушный фильтр.

После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и разъемов.

Выполните процедуру установки аккумуляторной батареи.

Проверьте отсутствие утечек топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и создал давление в топливной магистрали. Повторите операцию три раза, затем проверьте отсутствие утечек топлива в любой точке топливопровода.

Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и удалите воздух из системы охлаждения.

Уберите пролитую охлаждающую жидкость.

Выполните процедуру очистки/обучения шаблона датчика CKP.

Проверьте частоту вращения холостого хода.

Проверьте угол опережения зажигания.