Процедуры ремонта жидкости

Процедура настройки услуги

Уровень ATF Проверить

Проверка уровня ATF обычно не требуется во время услуги по расписанию. Если обнаружена утечка ATF, выполните проверку уровня ATF. Процедура после завершения ремонта.

При проверке уровня масла следите за тем, чтобы через заливное отверстие не попала пыль, посторонние предметы и т. д.

1. 1
   Снимите болт с проушиной (А).

   

2. 2
   Добавьте ATF SP-IV 700cc в отверстие для впрыска ATF (A).

   

3. 3
   Запустить двигатель. (Не нажимайте на тормоз и акселератор одновременно.)
4. 4
   Убедитесь, что температура датчика температуры масла автоматической коробки передач составляет 50 ~ 60 °C с помощью GDS.
5. 5
   Медленно переместите рычаг селектора из положения «P» в положение «D», затем из положения «D» в положение «P» и повторите еще раз на холостом ходу.

   Пауза на каждой передаче более 2 секунд.

6. 6
   Поднимите автомобиль, затем снимите нижнюю крышку. (См. Механическую систему двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
7. 7
   Снимите контрольную пробку уровня ATF (A) с крышки гидроблока.

   

   В это время автомобиль должен находиться в ровном состоянии.

8. 8
   Если ATF вытекает из сливной пробки тонкой равномерной струйкой, уровень ATF в норме. Затем завершите процедуру и затяните пробку проверки уровня ATF.

   Способ проверки уровня масла (избыток или недостаток) Превышение: объем сливаемой жидкости превышает 900 куб. см в течение двух минут.{50–60 °C} Нехватка: ATF не вытекает из сливной пробки.

   Замените прокладку перед повторной установкой пробки проверки уровня ATF. Поворачивайте контрольную пробку уровня масла по часовой стрелке до тех пор, пока она не будет установлена. Если нет повреждений на АКПП и ATF радиатор, шланг радиатора ATF, картер коробки передач, затяжка гидроблока состояние нормальное, ATF должна вытекать после выполнения вышеперечисленных действий с 1 по 7 процедуры. После выполнения от 1 до 7 процедур, если масло не капает, осмотрите автоматическую коробку передач в сборе.

9. 9
   Установите нижнюю крышку. (См. Механическую систему двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
10. 10
    Опустите автомобиль с помощью подъемника и затяните рым-болт.

    Замените прокладку (А) перед повторной установкой болта с проушиной.

Замена

ATF 6-ти ступенчатой ​​АКПП не заменяется. Но, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях или используется в коммерческих целях, заменяйте ATF каждые 60 000 миль для интенсивного использования. Тяжелое использование определяется как Вождение по неровной дороге (ухабистой, гравийной, снежной, грунтовой и т. д.). Движение по горной дороге, подъем/спуск. Повторение езды на короткие дистанции. Более 50 % работы в плотном городском потоке при жаркой погоде выше 32 °C. Полиция, такси, эксплуатация коммерческого типа или буксировка прицепа и т. д.

1. 1
   Поднимите автомобиль, затем снимите нижнюю крышку. (См. Механическую систему двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
2. 2
   Снимите сливную пробку (А) и установите ее на место после полного слива ATF.

   Замените прокладку перед повторной установкой сливной пробки.

   ---

   Момент затяжки сливной пробки: 33,3 ~ 43 Н·м

   ---

   

3. 3
   Опустите автомобиль с помощью подъемника и снимите рым-болт (A).
4. 4
   Залейте около 5 литров ATF до заливного отверстия.

   

5. 5
   Проверьте уровень АТФ. (См. Гидравлическая система — «Жидкость»)
6. 6
   Затем завершите процедуру проверки уровня ATF и установите нижнюю крышку. (См. Механическую систему двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
7. 7
   Опустите автомобиль с помощью подъемника и затяните рым-болт.

   Замените прокладку (А) перед повторной установкой болта с проушиной.