Процедуры ремонта двигателя и коробки передач в сборе

Удаление

Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности. Во избежание повреждений осторожно отсоединяйте разъемы проводки, удерживая часть разъема.

Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Запустите двигатель, чтобы сбросить давление в топливной магистрали. Затем снимите реле топливного насоса. Когда двигатель выработает топливо в топливопроводе и остановится, поверните ключ зажигания в положение OFF.

1. 1
   Отсоедините клемму «-» аккумуляторной батареи от багажника.
2. 2
   Снимите кожух двигателя.
3. 3
   Снимите крышку машинного отделения. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)
4. 4
   Снимите нижнюю крышку.
5. 5
   Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя. (См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)
6. 6
   После извлечения хладагента снимите трубопровод высокого и низкого давления. (См. Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха - «Компрессор»)
7. 7
   Снимите воздухозаборный шланг и воздухоочиститель в сборе. (См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)
8. 8
   Снимите переднее колесо.
9. 9
   Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (В).

   

   

   При установке шлангов радиатора устанавливайте, как показано на рисунках.

   

10. 10
    Отсоедините впускной и выпускной шланги отопителя (А).

    

    При установке шлангов радиатора устанавливайте, как показано на рисунках.

    

11. 11
    Снимите кожух стойки стойки (А).

    

    

12. 12
    Отсоедините жгут проводов двигателя.

    1. Разъем блока управления двигателем (А)
    2. Разъем ТСМ (В)
    3. Разъем IDB (C)
    4. Кабель заземления (D)

    

13. 13
    Снимите крышку блока предохранителей и реле (А).

    

14. 14
    Отсоедините проводку блока предохранителей и реле.

    1. Передний разъем управления (А).
    2. Удлинительная проводка генератора (B).

    

15. 15
    Отсоедините топливный шланг (А), шланг PCSV (В), вакуумный шланг тормозной системы (С).

    

16. 16
    Отсоедините кабель массы двигателя (А).

    

17. 17
    Выверните болты крепления карданного шарнира рулевого управления (А). (См. Система рулевого управления — «Рулевая колонка и вал»)

    

18. 18
    Снимите разъем MDPS (A).

    

19. 19
    Снимите передний глушитель. (См. Система впуска и выпуска — «Глушитель»)
20. 20
    Снимите передний поворотный кулак в сборе. (См. Приводной вал и ось — «Передняя ступица/поворотный кулак»)
21. 21
    Снимите кабель ингибитора передачи (A) и массу (B).

    

22. 22
    Снимите левый и правый кронштейны подрамника (А).

    

23. 23
    Снимите карданный вал. (См. Приводной вал и ось — «Карданный вал»)
24. 24
    Надежно поддержите подрамник (A) домкратом и затем снимите болты крепления подрамника и крепления коробки передач. болты (В).

    ---

    Момент затяжки : Подрамник: 137,3 ~ 157 Н·м (14,0 ~ 16,0 кгс·м, 101,3 ~ 115,7 фунт-фут) Крепление коробки передач: 49,0 ~ 64 Н·м

    ---

    После снятия болта крепления подрамника двигатель и коробка передач в сборе может упасть, надежно подпереть ее полом Джек. Убедитесь, что все кабели, разъем жгута и шланги отсоединены от двигателя и коробки передач в сборе.

    

    

25. 25
    Снимите двигатель в сборе и подрамник, подняв автомобиль.

    

    При снятии двигателя и трансмиссии в сборе будьте будьте осторожны, чтобы не повредить окружающие детали или компоненты кузова.

Монтаж

• Отрегулируйте трос переключения.
• Заправьте двигатель моторным маслом.
• Заполните коробку передач жидкостью.
• Залейте жидкость гидроусилителя руля.
• Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью двигателя.
• Осмотрите на предмет утечки топлива.
• После сборки топливной магистрали включите зажигание (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал в течение приблизительно две секунды и что топливопровод находится под давлением.
• Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте наличие утечек топлива в любой точке топливопровода.
• Установите ручку управления обогревателем в положение «HOT».
• Выпустить воздух из системы охлаждения.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.)
• Выключите двигатель. Проверить уровень в радиаторе, долить охлаждающую жидкость при необходимости. Это позволит удалить захваченный воздух из система охлаждения.
• Плотно закройте крышку радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
• Очистите клеммы аккумулятора, кабельные клеммы с помощью наждачной бумаги и соберите их, нанеся смазку для предотвращения коррозии.