Процедуры ремонта турбокомпрессора и выпускного коллектора

Снятие и установка

1. 1
   Снимите корпус двигателя. (См. Двигатель и коробка передач — «Крышка двигателя»)
2. 2
   Снимите нижнюю крышку моторного отсека. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка нижняя часть моторного отсека")
3. 3
   Слейте охлаждающую жидкость двигателя. (См. Система охлаждения — «Охлаждение».)
4. 4
   Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе. (См. Система впуска и выпуска — «Воздушный фильтр»)
5. 5
   Снимите передний глушитель. (См. Система впуска и выпуска — «Глушитель»)
6. 6
   Отсоедините разъем удлинителя привода клапана. разряд (EWGA) (A).

   

7. 7
   Снимите передний кислородный датчик. (См. Система управления двигателем — «Кислородный датчик».)
8. 8
   Отсоедините водопровод (А).

   

9. 9
   Снимите кожух нагревателя муфты (А) и сливной шланг. вода (В) Момент затяжки Болт крепления теплозащитного экрана: 9,8–11,8 Н·м (Если есть колпачок, затягивайте его до тех пор, пока колпачок не быть сданы на хранение.) Рым-болт: 26,4 ~ 32 Н·м Монтаж трубка Болт: 9,8–11,8 Н·м

   

10. 10
    Снимите кронштейн выпускного коллектора (А).

    Момент затяжки: 39,2–44 Н·м

    

11. 11
    Снимите верхнюю стойку с каталитического нейтрализатора отопителя (WCC) (A), затем снимите каталитический нейтрализатор прогрева (WCC) (B). Момент затяжки Прогрев каталитического нейтрализатора (WCC): 49,0 ~ 54 Н·м Верхняя опора каталитического нейтрализатора с подогревом (ВКК): 18,6~24 Н·м

    

12. 12
    Снимите шланг подачи воды и шланг (А) и шланг слив масла (В). Момент затяжки Труба подачи воды: 26,4 ~ 32 Н·м Линия слива масла: 9,8–11,8 Н·м

    

13. 13
    Снимите трубку подачи масла (А).

    Момент затяжки: 11,8 ~ 17,7 Н·м

    

14. 14
    Снимите тепловой экран впускного коллектора (А).

    Момент затяжки: 9,8–11,8 Н·м

    

15. 15
    Снимите модуль впускного коллектора турбонагнетателя (А). с прокладкой.

    Момент затяжки: 35,3–41 Н·м

    

16. 16
    Для установки выполните процедуру, обратную снятию.