Описание и работа

Описание

Электронный стояночный тормоз (EPB) отличается от существующих парковочных систем которые работали с педалью тормоза или рычажного типа. Система EPB посылает сигнал на ЭБУ, когда водитель нажимает переключатель EPB. ЭБУ работает привод EPB, состоящий из мотор-редукторов. Сила торможения вызвана тем, что происходит когда мотор тянет трос, подключенный к тормозной системе. ЭБУ EPB является одной из частей системы EPB. Он воспринимает сигнал различные датчики системы, выполняет самодиагностику, управляет системой EPB с логика. Основная функция

1. 1
   Статический режим торможения Эксплуатация и отмена при остановке транспортного средства

   1. Условия работы: потяните переключатель EPB независимо от состояние нажатой педали тормоза. (Тянуть).
      • Скорость автомобиля <= 3 км/ч
   2. Условие отмены: Нажмите переключатель EPB на зажигании. включение и состояние нажатой педали тормоза. (Толкать).
2. 2
   Функция динамического торможения Функция динамического торможения (DBF): DBF — это функция торможения при условиях вождения, он может управлять системой EPB и отключать ее при состояние вождения автомобиля. Эта функция будет использоваться при иностранном материалы попадают между педалью тормоза или тормозной гидравлической магистралью нельзя оперировать.

   1. Условия эксплуатации Он работает только тогда, когда скорость автомобиля превышает 3 км/ч. и переключатель EPB нажат.
   2. Условие отмены: отменяется при вытягивании переключатель EPB остановлен.
   3. Принцип действия
      • Система ESP находится в нормальном состоянии: подаются запросы EPB. давление тормоза в системе ESP.
      • Система ESP находится в ненормальном состоянии: EPB управляет парковкой тормоз для снижения скорости.
   4. Своеобразие Антиблокировочная система срабатывает при блокировке колес. Стояночный фонарь на панели загорается в случае экстренного торможения.
3. 3
   Фиксация хода Это функция повторного подключения для нормальной работы EPB после аварийной ситуации. выпускать. Операция

   1. После аварийного размыкания, при первом включении EPB, крюк соединяется с захватом в EPB с работающим стояночным тормозом с максимальным натяжением кабеля.
   2. Функция повторного подключения может быть выполнена с помощью GDS.
   3. После 5-кратного тестирования на переподключение EPB не работает в текущем цикле включения зажигания, когда EPB не подключается повторно обычно.
4. 4
   Постельный режим Вы должны сделать «Приладку в процессе» для оптимизации начальной операции. работоспособность EPB после замены колодок стояночного тормоза и заднего тормоза диск. Постельные принадлежности в процессе

   1. Включите зажигание, запустите двигатель.
   2. Нажать ножной тормоз 2 раза в течение 10 секунд и удерживать нажатым после последнего применения.
   3. Нажмите переключатель EPB 4 раза, а затем 3 раза отпустите. в течение 10 секунд.
   4. Накладки должны быть приработаны шестикратным динамическим торможением. процедуры от 30-35 км/ч до полной остановки автомобиля. (Если автомобиль скорость более 50 км/ч в режиме «постельное белье» автоматически выпущенный.)
   5. После каждого цикла торможения устанавливается период охлаждения накладок. необходимо для предотвращения повреждения футеровки.
      • Охлаждение может осуществляться посредством привода 500 м дистанции после каждого цикла торможения без применение EPB или путем остановки транспортного средства в течение 1 минуты после каждого торможения.
5. 5
   AVH (автоматическое удержание автомобиля) AVH поддерживает состояние остановки транспортного средства с помощью гидравлического тормоза. на остановке.

   1. Условия эксплуатации
      • Работа двигателя
      • Включите AVH.
      • Закрытие водительской двери
      • Пристегивание ремня безопасности водителя
      • Переключение передач не P-диапазон
      • Идеальное состояние остановки при нажатии на педаль тормоза.
   2. Функция AVH максимально удерживает состояние остановки автомобиля. 5 минут. Клапан VDC сохраняет состояние остановки из-за перехвата масла проход с нажатием на педаль тормоза.
   3. Суммарное время работы AVH: Макс. 30 минут
   4. Функция автоматического выпуска Режим AVH отключается, когда водитель пытается завести автомобиль. крутя педаль акселератора в диапазоне D/S/R.
   5. Автоматически конвертировать AVH в EPB AVH автоматически преобразует работу EPB, если любой из них удовлетворяет условия ниже. [Обычный случай преобразования]
      • В случае открытия двери водителя и отстегивания ремня безопасности водителя в то же время
      • В случае открытия капота при рычаге переключения передач это Д или С.
      • В случае открытия багажника при рычаге переключения передач р
      • В случае более 5 минут времени работы АВХ
      • Остановка на склоне двадцать пять градусов
      [Случай ненормального преобразования]
      • При обнаружении детального движения автомобиля.
      • При обнаружении неисправности гидравлической системы ESP.

   

6. 6
   сигнальная лампа EPB Контрольная лампа EPB указывает на отключение и неисправность EPB. Контрольная лампа EPB загорается под корпусом.

   1. Контрольная лампа EPB загорается на 3 секунды после включения зажигания включен. Если система EPB работает нормально, контрольная лампа EPB гаснет. ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
   2. Если система EPB не работает должным образом, загорается сигнальная лампа EPB. НА
   3. В режиме диагностики загорается контрольная лампа EPB
7. 7
   Лампа AUTO HOLD / функциональная лампа AUTO HOLD

   1. ВКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО УДЕРЖАНИЯ

      А.	Тормозная система работает автоматически, когда скорость автомобиля равно "0", в случае парковки или ожидания на красный свет, во время торможения (индикатор функции AUTO HOLD: зеленый)

      Б.	Тормозная система отключается автоматически при нажатии педаль акселератора. (индикатор AITO HOLD: белый)

   2. Переключатель AUTO HOLD выключен: функция AUTO HOLD не работает.

Сигнальная лампа