Impianto frenante

Descrizione e funzionamento

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Descrizione

Il freno di stazionamento elettrico (EPB) differisce dai precedenti sistemi di stazionamento che funzionavano tramite pedale del freno o leva meccanica. Il sistema EPB invia un segnale alla centralina quando il conducente preme l'interruttore EPB. La centralina aziona l'attuatore EPB, composto da motoriduttori. La forza frenante è generata dal motore che tira il cavo collegato all'impianto frenante. La centralina EPB è una delle parti del sistema EPB. Riceve il segnale dai vari sensori del sistema, esegue l'autodiagnosi e controlla il sistema EPB con logica. Funzione principale
  1. Modalità di frenatura statica Funzionamento e rilascio con veicolo fermo
    1. Condizioni di funzionamento: tirare l'interruttore EPB indipendentemente dallo stato del pedale del freno premuto. (Tirare).
      • Velocità del veicolo <= 3 km/h
    2. Condizione di rilascio: premere l'interruttore EPB con l'accensione inserita e il pedale del freno premuto. (Spingere).
  2. Funzione di frenatura dinamica. Funzione di frenatura dinamica (DBF): la DBF è una funzione di frenatura in condizioni di guida; può controllare il sistema EPB e disattivarlo in base alle condizioni di guida del veicolo. Questa funzione viene utilizzata quando materiali estranei si trovano tra il pedale del freno o la tubazione idraulica dei freni e non è possibile intervenire.
    1. Condizioni di funzionamento: la funzione opera solo quando la velocità del veicolo supera 3 km/h e l'interruttore EPB è premuto.
    2. Condizione di rilascio: la funzione viene annullata quando l'interruttore EPB viene rilasciato durante la trazione.
    3. Principio di funzionamento
      • Sistema ESP in condizione normale: vengono inviate richieste EPB, pressione freno nel sistema ESP.
      • Sistema ESP in condizione anomala: l'EPB controlla il freno di stazionamento per ridurre la velocità.
    4. Caratteristiche: il sistema ABS interviene in caso di bloccaggio delle ruote. La spia del freno di stazionamento sul quadro si accende in caso di frenata di emergenza.
  3. Funzione di ricollegamento della corsa. Funzione di ricollegamento per il normale funzionamento dell'EPB dopo una situazione di emergenza. Rilascio. Operazione
    1. Dopo uno sganciamento di emergenza, alla prima attivazione dell'EPB il gancio si collega alla pinza nell'EPB con freno di stazionamento in funzione e tensione massima del cavo.
    2. La funzione di ricollegamento può essere eseguita con GDS.
    3. Dopo 5 test di ricollegamento, l'EPB non funziona nel ciclo di accensione attuale; in tal caso l'EPB normalmente non si ricollega.
  4. Modalità di rodaggio. È necessario eseguire la «Procedura di rodaggio» per ottimizzare il funzionamento iniziale dell'EPB dopo la sostituzione delle pastiglie del freno di stazionamento e del disco del freno posteriore. Rodaggio in corso
    1. Inserire l'accensione e avviare il motore.
    2. Premere il pedale del freno 2 volte entro 10 secondi e mantenerlo premuto dopo l'ultima applicazione.
    3. Premere l'interruttore EPB 4 volte, quindi rilasciarlo 3 volte entro 10 secondi.
    4. Le pastiglie devono essere rodate con sei frenate dinamiche da 30-35 km/h fino all'arresto completo del veicolo. (Se la velocità del veicolo supera 50 km/h in modalità «rodaggio», la funzione viene rilasciata automaticamente.)
    5. Dopo ogni ciclo di frenata è necessario un periodo di raffreddamento delle pastiglie per evitare danni al rivestimento d'attrito.
      • Il raffreddamento può avvenire percorrendo 500 m dopo ogni ciclo di frenata senza utilizzare l'EPB, oppure fermando il veicolo per 1 minuto dopo ogni frenata.
  5. AVH (Auto Vehicle Hold, trattenimento automatico del veicolo). L'AVH mantiene il veicolo fermo tramite il freno idraulico.
    1. Condizioni operative
      • Motore in funzione
      • Attivare l'AVH.
      • Chiudere la portiera del conducente
      • Allacciare la cintura di sicurezza del conducente
      • La leva del cambio non è in posizione P.
      • Stato di arresto ideale premendo il pedale del freno.
    2. La funzione AVH mantiene il veicolo fermo per un massimo di 5 minuti. La valvola VDC mantiene lo stato di arresto intercettando il passaggio dell'olio premendo il pedale del freno.
    3. Tempo di funzionamento totale dell'AVH: massimo 30 minuti
    4. Funzione di rilascio automatico. La modalità AVH si disattiva quando il conducente tenta di avviare il veicolo premendo il pedale dell'acceleratore in posizione D/S/R.
    5. Conversione automatica da AVH a EPB. L'AVH converte automaticamente il funzionamento in EPB se una delle seguenti condizioni è soddisfatta. [Caso di conversione normale]
      • In caso di apertura della portiera del conducente e di slacciamento contemporaneo della cintura di sicurezza del conducente
      • In caso di apertura del cofano con leva del cambio in posizione D o S.
      • In caso di apertura del bagagliaio con leva del cambio in posizione R.
      • In caso di tempo di funzionamento AVH superiore a 5 minuti.
      • Arresto su pendenza di venticinque gradi.
      [Conversione in condizioni anomale]
      • In caso di rilevamento di movimento involontario del veicolo.
      • Quando viene rilevata un'anomalia nel sistema idraulico dell'ESP.
    Hyundai Palisade. Description and operation
  6. Spia EPB. La spia EPB indica disattivazione e guasto dell'EPB. La spia EPB si accende sul quadro strumenti.
    1. La spia EPB si accende per 3 secondi dopo l'inserimento dell'accensione. Se il sistema EPB funziona correttamente, la spia EPB si spegne. SPENTA
    2. Se il sistema EPB non funziona correttamente, la spia EPB si accende. ACCESA
    3. La spia EPB si accende in modalità diagnostica
  7. Spia AUTO HOLD / spia di funzione AUTO HOLD
    1. AUTO HOLD ON
      A. Il sistema frenante funziona automaticamente quando la velocità del veicolo è «0», in caso di sosta o attesa al semaforo rosso, durante la frenata (indicatore funzione AUTO HOLD: verde)
      B. Il sistema frenante si disattiva automaticamente quando si preme il pedale dell'acceleratore. (indicatore AUTO HOLD: bianco)
    2. Interruttore AUTO HOLD su OFF: la funzione AUTO HOLD non è attiva.
Spia di segnalazione

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