Описание и работа

Описание

• Система FCA разработана, чтобы помочь избежать потенциального столкновения или уменьшить его влияние, когда водители применяют неадекватные, задержанные или не тормозят на все, чтобы избежать столкновения.
• Система определяет факторы риска на дороге с помощью фронтального датчик удара и предупредить водителя и активировать аварийный тормоз, чтобы предотвратить столкновение или уменьшить скорость столкновения.

1. 1
   Условие деактивации

   Обычная деактивация водителем	FCA ВЫКЛ. В пост. тока 2 ВЫКЛ.
   Деактивация водителем	При превышении максимальной рабочей скорости. Когда рычаг переключения передач находится в положении R или P При нажатии педали акселератора наполовину.
   	Когда он обнаружил действия водителя, чтобы избежать столкновения, такие как внезапный изменения рулевого управления.
   Деактивация при неисправности системы	Неисправен радер/камера/ЭБУ Когда соответствующие модули и коммуникация CAN неудачи

2. 2
   Ограничения

   Экологический фактор

   Ненастная погода, такая как сильный дождь или снег, закрывает глаза. поле зрения радарного датчика или камеры Поле зрения водителя плохо освещено (либо слишком темно или слишком много отражений или слишком много контрового света что закрывает поле зрения Камера/радар загрязнены.

   Ограничения в обнаружении камеры и радара

   Автомобиль/пешеход появляется резко (за пределами поля). зрения). Идущий впереди автомобиль слишком мал, чтобы его можно было обнаружить (для например мотоцикл или велосипед и т.д.). Идущее впереди транспортное средство не имеет задних фонарей правильно включен. Идущий впереди автомобиль приближается к вашему автомобилю или реверс. Пешеход не полностью определяется системой, например, если пешеход наклонился или не полностью прямохождение. Пешеход одет в одежду, которая легко сливается с на задний план, что затрудняет обнаружение системой. Внешнее освещение слишком яркое (например, при вождении автомобиля). при ярком солнечном свете или в солнечных бликах) или слишком темно (напр. при движении по темной сельской дороге ночью). Пешеход движется очень быстро или появляется внезапно.

Операция

1. 1
   Базовая спецификация (применяется передняя камера)

   

   ※ Указанное время будет меняться в зависимости от скорости автомобиля.

   • Шаг 1: Подайте визуальный (дисплей) и голосовой сигнал тревоги при возникновении опасности. обнаружен.
   • Шаг 3: Активируйте экстренное торможение, когда столкновение неизбежно.
   • После остановки автомобиля: Сохраняйте управление торможением в течение определенное время, а затем отпустите его.

   Тормозная мощность регулируется в зависимости от уровня риска столкновения, но освобождается сразу после определяет действия водителя по предотвращению столкновения. При превышении максимальной рабочей скорости. Когда он обнаружил действия водителя, чтобы избежать столкновения например, внезапные изменения рулевого управления. Когда рычаг переключения передач находится в положении R или P При нажатии педали акселератора наполовину.

   Когда вы едете со скоростью 60 км/ч или быстрее, система не переходите к шагу 3 экстренного торможения. - Но может произойти столкновение в зависимости от дороги условия. - 1-ступенчатый диапазон рабочих скоростей сигнализации (кластерная скорость) : 8 - 160 км/ч - 3-ступенчатый диапазон рабочих скоростей сигнализации (кластерная скорость) : 8 - 60 км/ч Смещение должно быть меньше 50%. FCA не работает с транспортными средствами, дающими задний ход или сопротивляющимися.

   Смещение : Скорость неперекрытия на линии между фронтом вождение автомобиля и моя машина Смещение 0%: Смещение 100%:

2. 2
   Когда одновременно применяется интеллектуальный круиз-контроль (передний радар добавлен)

   

   Указанное время будет изменяться в зависимости от скорости автомобиля.

   • Шаг 1: Подайте визуальный (дисплей) и голосовой сигнал тревоги при возникновении опасности. обнаружен.
   • Шаг 2: Уменьшите крутящий момент двигателя и активируйте FCA, когда есть высокая вероятность столкновения.
   • Шаг 3: Активируйте экстренное торможение, когда столкновение неизбежно.
   • После остановки автомобиля: Сохраняйте управление торможением в течение определенное время, а затем отпустите его.

   Тормозная мощность регулируется в зависимости от уровня риска столкновения, но освобождается сразу после определяет действия водителя по предотвращению столкновения. При превышении максимальной рабочей скорости. Когда он обнаружил действия водителя, чтобы избежать столкновения например, внезапные изменения рулевого управления. Когда рычаг переключения передач находится в положении R или P При нажатии педали акселератора наполовину.

   Когда вы едете со скоростью 85 км/ч или быстрее, система не переходите к шагу 3 экстренного торможения. - Но может произойти столкновение в зависимости от дороги условия. - Частичное торможение может быть применено в зависимости от окружающих условий. среда. - Для автомобиля, припаркованного впереди, применяется полное торможение на уровне 3 после предупреждения только тогда, когда скорость автомобиля меньше 75 км/ч. До уровня 2 выполняется, когда скорость автомобиля свыше 75 км/ч. - Для пешеходов и велосипедистов применяется полное торможение на уровне 3 после предупреждения только тогда, когда скорость автомобиля меньше 65 км/ч. До уровня 1 выполняется, когда скорость автомобиля свыше 65 км/ч. - 1-ступенчатый/2-ступенчатый диапазон рабочих скоростей сигнализации (кластерная скорость) : 8 - 160 км/ч - 3-ступенчатый диапазон рабочих скоростей сигнализации (кластерная скорость) : 8 - 90 км/ч Смещение должно быть меньше 50%. FCA не работает с транспортными средствами, дающими задний ход или сопротивляющимися.

   Смещение : Скорость неперекрытия на линии между фронтом вождение автомобиля и моя машина Смещение 0%: Смещение 100%: