Il sistema FCA è progettato per aiutare a evitare una potenziale collisione o a ridurne l'impatto quando il conducente applica una frenata inadeguata, ritardata o non frena affatto per evitare la collisione.
Il sistema rileva i fattori di rischio sulla strada tramite il sensore frontale e avvisa il conducente, attivando la frenata di emergenza per prevenire la collisione o ridurne la velocità d'impatto.
Condizione di disattivazione
Disattivazione normale da parte del conducente
FCA OFF
Alimentazione CC 2 OFF
Disattivazione da parte del conducente
Quando si supera la velocità massima di esercizio. Quando la leva del cambio è in posizione R o P Quando il pedale dell'acceleratore è premuto a metà.
Quando rileva un'azione del conducente per evitare la collisione, come un'improvvisa correzione dello sterzo.
Disattivazione per guasto del sistema
Radar/telecamera/ECU guasti
Quando i moduli corrispondenti o la comunicazione CAN non funzionano
Restrizioni
Fattori ambientali
Condizioni meteorologiche avverse, come forte pioggia o neve, coprono il campo visivo del sensore radar o della telecamera
Il campo visivo del conducente è scarsamente illuminato (troppo buio o con troppi riflessi o troppa luce controluce che ostruisce il campo visivo)
Telecamera/radar contaminati.
Limitazioni nel rilevamento da parte della telecamera e del radar
Veicolo/pedone compare improvvisamente (fuori dal campo visivo).
Il veicolo che precede è troppo piccolo per essere rilevato (ad esempio motocicletta o bicicletta, ecc.).
Il veicolo che precede non ha le luci posteriori accese correttamente.
Il veicolo che precede si avvicina al veicolo o fa retromarcia.
Il pedone non viene riconosciuto completamente dal sistema, ad esempio se il pedone è chino o non cammina completamente in posizione eretta.
Il pedone indossa abiti che si confondono facilmente con lo sfondo, rendendo difficile il rilevamento da parte del sistema.
L'illuminazione esterna è troppo intensa (ad esempio guidando con forte luce solare o abbagliamento) oppure troppo scarsa (ad esempio guidando su una strada di campagna buia di notte).
Il pedone si muove molto rapidamente o compare improvvisamente.
Funzionamento
Specifica di base (applicabile alla telecamera anteriore)※ Il tempo indicato varierà in base alla velocità del veicolo.
Fase 1: Emettere un segnale di allarme visivo (display) e acustico quando viene rilevato un pericolo.
Fase 3: Attivare la frenata di emergenza quando la collisione è inevitabile.
Dopo l'arresto del veicolo: mantenere l'azione frenante per un certo tempo, quindi rilasciarla.
La forza frenante viene regolata in base al livello di rischio di collisione, ma viene rilasciata immediatamente quando viene rilevata un'azione del conducente per evitare la collisione.
Quando viene superata la velocità massima di funzionamento.
Quando rileva un'azione del conducente per evitare la collisione, ad esempio un'improvvisa correzione dello sterzo.
Quando la leva del cambio è in posizione R o P.
Quando il pedale dell'acceleratore viene premuto a metà.
Quando si viaggia a una velocità di 60 km/h o superiore, il sistema non passa alla fase 3 di frenata di emergenza. - Può tuttavia verificarsi una collisione a seconda delle condizioni della strada. - Campo di velocità operativa dell'allarme a 1 stadio (velocità del quadro strumenti): 8 - 160 km/h - Campo di velocità operativa dell'allarme a 3 stadi (velocità del quadro strumenti): 8 - 60 km/h
Il sovrapposizione deve essere inferiore al 50%.
Il sistema FCA non funziona con veicoli in retromarcia o che si muovono in senso opposto.
Sovrapposizione: velocità di non sovrapposizione sulla linea tra la parte anteriore del veicolo che precede e il mio veicolo
Sovrapposizione 0%:
Sovrapposizione 100%:
Quando il controllo di crociera intelligente è attivo contemporaneamente (con radar anteriore aggiunto)Il tempo indicato varia in funzione della velocità del veicolo.
Fase 1: Emettere un segnale di allarme visivo (display) e acustico quando viene rilevato un pericolo.
Fase 2: Ridurre la coppia motrice e attivare la FCA quando la probabilità di collisione è elevata.
Fase 3: Attivare la frenata di emergenza quando la collisione è inevitabile.
Dopo l'arresto del veicolo: mantenere l'azione frenante per un certo tempo, quindi rilasciarla.
La forza frenante viene regolata in base al livello di rischio di collisione, ma viene rilasciata immediatamente quando viene rilevata un'azione del conducente per evitare la collisione.
Quando viene superata la velocità massima di funzionamento.
Quando rileva un'azione del conducente per evitare la collisione, ad esempio un'improvvisa correzione dello sterzo.
Quando la leva del cambio è in posizione R o P.
Quando il pedale dell'acceleratore viene premuto a metà.
Quando si viaggia a una velocità di 85 km/h o superiore, il sistema non passa alla fase 3 di frenata di emergenza. - Può tuttavia verificarsi una collisione a seconda delle condizioni della strada. - Una frenata parziale può essere applicata a seconda delle condizioni ambientali. - Per un veicolo parcheggiato davanti, la frenata completa di livello 3 viene applicata dopo l'avviso solo quando la velocità del veicolo è inferiore a 75 km/h. Il livello 2 viene eseguito quando la velocità del veicolo è superiore a 75 km/h. - Per pedoni e ciclisti, la frenata completa di livello 3 viene applicata dopo l'avviso solo quando la velocità del veicolo è inferiore a 65 km/h. Il livello 1 viene eseguito quando la velocità del veicolo è superiore a 65 km/h. - Campo di velocità operativa dell'allarme a 1 stadio/2 stadi (velocità del quadro strumenti): 8 - 160 km/h - Campo di velocità operativa dell'allarme a 3 stadi (velocità del quadro strumenti): 8 - 90 km/h
Il sovrapposizione deve essere inferiore al 50%.
Il sistema FCA non funziona con veicoli in retromarcia o che si muovono in senso opposto.
Sovrapposizione: velocità di non sovrapposizione sulla linea tra la parte anteriore del veicolo che precede e il mio veicolo
Sovrapposizione 0%:
Sovrapposizione 100%:
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