Отображать
|
Описание ошибки
|
Примечания
|
0
|
Нормальный
|
|
11
|
Отключение датчика температуры салона (ОТКРЫТО, INCAR F/B Напряжение
≥ 4,9 В)
|
|
12
|
Короткое замыкание датчика температуры салона (короткое замыкание, INCAR F/B Voltage)
≤ 0,1 В)
|
|
13
|
Отключение внешнего датчика температуры (ОТКРЫТ , ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА F/B Напряжение
≥ 4,9 В)
|
|
14
|
Короткое замыкание датчика внешней температуры (SHORT, AMBIENT F/B Voltage
≤ 0,1 В)
|
|
17
|
Отключение датчика температуры испарителя (OPEN, EVAP F/B Voltage
≥ 4,9 В)
|
|
18
|
Короткое замыкание датчика температуры испарителя (SHORT, EVAP F/B Voltage
≤ 0,1 В)
|
|
19
|
Обрыв/короткое замыкание исполнительного механизма контроля температуры сиденья водителя
Схема
(ОТКРЫТЫЙ/КОРОТКИЙ)
Диапазон SHORT [TEMP F/B Voltage ≤ 0,1 В]
Диапазон OPEN [TEMP F/B Напряжение ≥ 4,9 В]
|
|
20
|
Ограничение электродвигателя исполнительного механизма контроля температуры сиденья водителя
(Обратите внимание, что если и целевой диапазон, и диапазон ограничения попадают в
МАКС
Диапазон COOL [0,1 В < напряжение FB TEMP ≤ 0,5 В] и диапазон MAX WARM
[4,5 В ≤ напряжение FB TEMP < 4,9 В], код ошибки 20 не отображается
потому что
больше нет никаких ограничений. Это предотвратит МАКС.
и MAX COOL, отображающий код 20 из-за пределов погрешности
Актуатор
и ФАТЦ.)
|
Если привод не может достичь нужного положения управления за 10
секунд, то он считается ограниченным
|
21
|
Отключение/короткое замыкание обратной связи привода режима сиденья водителя
КОРОТКИЙ Диапазон [DR MODE F/B Напряжение ≤ 0,1 В]
Диапазон OPEN [РЕЖИМ DR Напряжение F/B ≥ 4,9 В]
|
|
22
|
Ограничение двигателя исполнительного механизма режима сиденья водителя
(Обратите внимание, что если и целевой диапазон, и диапазон ограничения попадают в
ВЕНТИЛЯЦИЯ
диапазон [0,1 В < DR MODE Напряжение FB ≤ 0,5 В] и диапазон DEF [4,5 В ≤ DR
Напряжение MODE FB < 4,9 В], код ошибки 22 не отображается, т.к.
больше нет никаких ограничений. Это предотвратит VENT и DEF
отображение
код 22 из-за допустимой погрешности привода и FATC.)
|
Если привод не может достичь нужного положения управления за 10
секунд, то он считается ограниченным
|
25
|
Отключение/короткое замыкание датчика положения внутреннего/внешнего пневмопривода
Схема
Диапазон SHORT [ВХОД F/B Напряжение ≤ 0,1 В]
Диапазон OPEN [ВХОД F/B Напряжение ≥ 4,9 В]
|
|
26
|
Ограничение двигателя внутреннего/внешнего пневмопривода
(Обратите внимание, что если и целевой диапазон, и диапазон ограничения попадают в БЕСПЛАТНЫЙ диапазон
[0,1 В < Напряжение FB ВХОДА ≤ 0,5 В] Диапазон REC [4,5 В ≤ ВХОД
напряжение FB < 4,9 В], код ошибки 26 не отображается, т.к.
является
больше нет никаких ограничений. Это предотвратит отображение FRE и REC.
в
код 26 из-за допустимой погрешности привода и FATC.)
|
|
32
|
Обрыв/короткое замыкание исполнительного механизма управления температурой сиденья пассажира
Схема
(ОТКРЫТЫЙ/КОРОТКИЙ)
Диапазон SHORT [TEMP F/B Voltage ≤ 0,1 В]
Диапазон OPEN [TEMP F/B Напряжение ≥ 4,9 В]
|
|
33
|
Ограничение электродвигателя исполнительного механизма контроля температуры сиденья пассажира
(Обратите внимание, что если и целевой диапазон, и диапазон ограничения попадают в
МАКС
Диапазон COOL [0,1 В < напряжение FB TEMP ≤ 0,5 В] и диапазон MAX WARM
[4,5 В ≤ напряжение FB TEMP < 4,9 В], код ошибки 20 не отображается
потому что
больше нет никаких ограничений. Это предотвратит МАКС.
и MAX COOL, отображающий код 20 из-за пределов погрешности
Актуатор
и ФАТЦ.)
|
Если привод не может достичь нужного положения управления за 10
секунд, то он считается ограниченным
|
45
|
Ошибка сигнала APT CAN
|
|
47
|
Ошибка RPM CAN SIGNAL
|
|
48
|
Ошибка сигнала CAN скорости автомобиля
|
|
49
|
Температура охлаждающей жидкости двигателя Ошибка сигнала CAN
|
|