Прямая муфта электрогидравлического привода

Компоненты и расположение компонентов

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Коробка скоростей 2. Трансферный набор

3. Дерево передача инфекции 4. Муфта в сборе

КОМПОНЕНТЫ

1. Вместе связь 2. Входной вал 3. Датчик давления

4. Электропроводка расширение 5. Масляный гидромотор (привод)

Описание и работа

Описание

ЭБУ полного привода обрабатывает сигналы от различных датчиков и определяет условия текущего вождения и дороги. Затем ЭБУ использует эту информацию для осуществлять прецизионный контроль на многодисковой муфте муфты 4WD и плавно регулировать крутящий момент, подаваемый на задние колеса. Система раздаточной коробки 4WD (4WD)

1. 1
   АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ:

   • При движении в режиме AUTO 4WD автомобиль работает аналогичны обычным автомобилям 2WD в нормальные условия эксплуатации. Однако, если система определяет потребность в режиме 4WD, мощность привода двигателя подается автоматически на четыре колеса без вмешательство водителя.
   • При движении по обычным дорогам и покрытиям автомобиль движется аналогично обычным автомобилям с полным приводом.
2. 2
   РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ:

   • Этот режим используется для подъема или спуска по крутым склонам, езда по бездорожью или на грязных или песчаных колесах, и т. д. чтобы максимизировать тягу.
   • Этот режим автоматически начинается с деактивации выше скорость 30 км/ч и переключается в режим AUTO 4WD выше 40 км/ч. Однако, если транспортное средство проезжает ниже 30 км/ч режим передачи переключается обратно в режим 4WD БЛОКИРОВКА.
3. 3
   Круиз-контроль (автоматический режим) - Мощность в основном передается на передние колеса.

   

4. 4
   Рулевое управление (автоматический режим) - Регулирует мощность, подаваемую на задние колеса, в зависимости от радиуса и скорость руля.

   

5. 5
   Пробуксовка колес (автоматический режим) - Если одно или оба передних колеса теряют сцепление с дорогой, система передает соответствующую мощность на задние колеса в зависимости от проскальзывания у передних колес.

   

6. 6
   Режим блокировки - Максимизирует производительность на неровных дорогах (активно только на скорости ниже 40 км/ч).

   

Электронная муфта - управление 4WD (со статусом вождения)

Функционирование

Электронная муфта

[Праздный]

[Объект]

Заказ операций

1. 1
   ЭБУ 4WD получает сигналы CAN от датчиков автомобиля.
2. 2
   ЭБУ 4WD рассчитывает требуемый крутящий момент на заднем колесе и посылает соответствующий управляющий ток на привод (электронный двигатель и гидравлический насос).
3. 3
   Гидравлическое давление, создаваемое приводом, перемещает поршень.
4. 4
   Трение о движении поршня приводит в зацепление муфту.
5. 5
   Мощность передается на задние колеса.

Процедуры ремонта

Контроль

ДЕПОЗИТ

1. 1
   Снимите болты с узла муфты полного привода (A-3 шт.), на заднем карданном валу (В).

   Момент затяжки: 49,0 ~ 69 Н·м

   

2. 2
   С помощью плоского инструмента отделите приводной вал от узла. Муфта 4WD.
3. 3
   Отсоедините разъем датчика давления (А) и разъем масляный гидромотор (B).

   

4. 4
   Ослабьте 4 болта крепления узла муфты (А).

   Момент затяжки: 58,8 ~ 64 Н·м

   

5. 5
   С помощью плоского инструмента отделите узел муфты полного привода от кронштейна. задний дифференциал.

СРЕДСТВО

1. 1
   Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
2. 2
   После замены муфты сброс обучения муфты 4WD ECU с помощью инструмента GDS. (См. Система управления 4WD — «Регулировка».)