Руководство по обслуживанию и ремонту Hyundai Tucson: Прямая муфта электрогидравлического привода

Руководство по ремонту автомобилей Hyundai Tucson. / Система полного привода (4WD) / Комплект муфт / Прямая муфта электрогидравлического привода

Компоненты и расположение компонентов

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Коробка скоростей
2. Трансферный набор

3. Дерево передача инфекции
4. Муфта в сборе

КОМПОНЕНТЫ

1. Вместе связь
2. Входной вал
3. Датчик давления

4. Электропроводка расширение
5. Масляный гидромотор (привод)

Описание и работа

Описание

ЭБУ полного привода обрабатывает сигналы от различных датчиков и определяет условия текущего вождения и дороги. Затем ЭБУ использует эту информацию для осуществлять прецизионный контроль на многодисковой муфте муфты 4WD и плавно регулировать крутящий момент, подаваемый на задние колеса.

Система раздаточной коробки 4WD (4WD)

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ:

–	При движении в режиме AUTO 4WD автомобиль работает аналогичны обычным автомобилям 2WD в нормальные условия эксплуатации. Однако, если система определяет потребность в режиме 4WD, мощность привода двигателя подается автоматически на четыре колеса без вмешательство водителя.

–	При движении по обычным дорогам и покрытиям автомобиль движется аналогично обычным автомобилям с полным приводом.

РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ:

–	Этот режим используется для подъема или спуска по крутым склонам, езда по бездорожью или на грязных или песчаных колесах, и т. д. чтобы максимизировать тягу.

–	Этот режим автоматически начинается с деактивации выше скорость 30 км/ч (19 миль/ч) и переключается в режим AUTO 4WD выше 40 км/ч (25 миль в час). Однако, если транспортное средство проезжает ниже 30 км/ч (19 миль/ч) режим передачи переключается обратно в режим 4WD БЛОКИРОВКА.

Электронная муфта - управление 4WD (со статусом вождения)

1.	Круиз-контроль (автоматический режим) - Мощность в основном передается на передние колеса.

2.	Рулевое управление (автоматический режим) - Регулирует мощность, подаваемую на задние колеса, в зависимости от радиуса и скорость руля.

3.	Пробуксовка колес (автоматический режим) - Если одно или оба передних колеса теряют сцепление с дорогой, система передает соответствующую мощность на задние колеса в зависимости от проскальзывания у передних колес.

4.	Режим блокировки - Максимизирует производительность на неровных дорогах (активно только на скорости ниже 40 км/ч).

Функционирование

Электронная муфта

[Праздный]

[Объект]

Заказ операций

1.	ЭБУ 4WD получает сигналы CAN от датчиков автомобиля.

2.	ЭБУ 4WD рассчитывает требуемый крутящий момент на заднем колесе и посылает соответствующий управляющий ток на привод (электронный двигатель и гидравлический насос).

3.	Гидравлическое давление, создаваемое приводом, перемещает поршень.

4.	Трение о движении поршня приводит в зацепление муфту.

5.	Мощность передается на задние колеса.

Процедуры ремонта

Контроль

Все агрегаты заполнены сцепной жидкостью (вязкостью ATF сверхнизкий) перед доставкой. Проверка, заполнение и поэтому замена жидкости в муфте не требуется (нулевое обслуживание, жидкость на всю жизнь).

ДЕПОЗИТ

Меры предосторожности при обслуживании муфты

Держите муфту горизонтально.

•	См. уровень предосторожности при обращении с (А) при обслуживании муфты (снятие, установка, замена и др.).

Снимите болты с узла муфты полного привода (A-3 шт.), на заднем карданном валу (В).

Момент затяжки:

49,0 ~ 68,6 Н·м (5,0 ~ 7,0 кгс·м, 36,2 ~ 50,6 фунт-фут)

2.	С помощью плоского инструмента отделите приводной вал от узла. Муфта 4WD.

3.	Отсоедините разъем датчика давления (А) и разъем масляный гидромотор (B).

Ослабьте 4 болта крепления узла муфты (А).

Момент затяжки:

58,8 ~ 63,7 Н·м (6,0 ~ 6,5 кгс·м, 43,4 ~ 47,0 фунт-фут)

5.	С помощью плоского инструмента отделите узел муфты полного привода от кронштейна. задний дифференциал.

СРЕДСТВО

Для установки выполните процедуру, обратную снятию.

•	Нанесите на шлицы (A) смазку для высокого давления молибденового типа.

•	При установке муфты обратите внимание чтобы не повредить сальник (B).

2.	После замены муфты сброс обучения муфты 4WD ECU с помощью инструмента GDS. (См. Система управления 4WD — «Регулировка».)

Комплект муфт

...

Гидравлический масляный двигатель (привод)

Описание и работа Описание 4WD ECM управляет насосом двигателя (приводом) для создания давления масла. Давление включает дисковое сцепление...

Другие материалы:

шатуны
Компоненты и расположение компонентов КОМПОНЕНТЫ 1. Поршневое кольцо 2. Эластичное кольцо 3. Поршневой палец 4. Плунжер 5. Шатуны 6. Верхний подшипник шатуна 7. Нижний подшипник шатуна 8. Крышка шатунного подшипника ...

Общая информация
БУКСИРОВКА Если автомобиль необходимо отбуксировать, вызовите специалиста. Не буксировать никогда не транспортное средство с простой веревкой или цепью. Это очень опасно. Аварийная буксировка Существует три распространенных способа буксировки автомобиля...