Хендай Тусон Тест
Приводной вал и ось

ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ

Место в руководстве: Приводной вал и ось
Общая информация — 17Механическая система двигателя — 51Электрическая система двигателя — 26Система контроля выбросов — 23Система управления двигателем/топливом — 44система сцепления — 12СИСТЕМА РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ — 12СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ — 42Система полного привода (4WD) — 14Приводной вал и ось — 22Подвесная система — 30рулевая система — 16Задержание — 21Система торможения — 47Кузовные работы (внутри и снаружи) — 145Электрическая система кузова — 162Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха — 39
12шагов
~77мин
4/5сложность
1специнстр.
04080120160200107.880Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 12

Компоненты и расположение компонентов

КОМПОНЕНТЫ

[НЕРАВНЫЙ Тип]

1. Приводной вал (G)
2. Передняя стойка в сборе		 3. Опора подшипника вала интерьер
4. Приводной вал (D)

[РАВНЫЙ Тип]

1. Приводной вал (G)
2. Передняя стойка в сборе		 3. Приводной вал (D)

Процедуры ремонта

ДЕПОЗИТ

  1. Снимите переднее колесо/шину в сборе (А) со ступицы.

    Момент затяжки: 88,2 ~ 108 Н·м

  2. Ослабьте герметизирующую гайку (А).

    Момент затяжки: 294,2 ~ 314 Н·м (30,0 ~ 32,0 кгс·м, 217,0 ~ 231,5 фунт-фут)

  3. Снимите шаровой шарнир с шатуна поворотного кулака.
    1. Снимите шплинт (А).
    2. Ослабьте гайку и снимите шаровой шарнир (В).

    Момент затяжки: 34,3 ~ 44 Н·м

  4. Ослабьте болт и гайку после удаления штифта (А).

    Момент затяжки: 98,1 ~ 118 Н·м

  5. Снимите нижний рычаг с соединения с помощью SST (09568-4R100).
    1. Вставьте болт кронштейна (А) в отверстие для болта.
    2. Установите опорный корпус (B) с передней оси.
    3. Затяните болт (С).
  6. Отсоедините приводной вал (А) от передней ступицы в сборе.
  7. Ослабьте болты крепления внутреннего вала, затем снимите вал. обучение. [Применяется только для неровной стороны типа D]

    Момент затяжки: 49,0 ~ 69 Н·м

  8. Снимите карданный вал D (A) с коробки передач DCT. [Применяемый для стороны D неравного типа]
  9. Снимите карданный вал D (A) с раздаточной коробки. [Заявка на неровная сторона типа D]
  10. Вставьте рычаг между картером коробки передач и картером коробки передач. прокладку и отделите приводной вал от картера коробки передач. [Применяемый для одинакового приводного вала со стороны D / приводного вала полная сторона G]
    • Используйте рычаг, стараясь не повредить редуктор и прокладка.
    • Не вставляйте рычаг слишком далеко, так как это может повредить сальник.
    • Не тяните карданный вал слишком сильно, так как это может отсоедините компоненты, содержащиеся в комплекте, от соединения, которое может разорвать сильфон или повредить подшипник.
    • Во избежание загрязнения заткните отверстие коробки редуктор с крышкой сальника.
    • Правильно держите карданный вал.
    • Заменяйте стопорное кольцо каждый раз, когда снимаете вал. передачи от картера коробки передач.
  11. Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
  12. Проверьте переднее выравнивание. (См. Система подвески — «Выравнивание переднего колеса»)

Проверьте себя

Короткий тест по Хендай Тусон: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.