Hyundai Tucson Automotive Service Manual: Описание и работа

Руководство по ремонту автомобилей Hyundai Tucson. / Электрическая система кузова / Электрическая система багажника / Описание и работа

Описание

Система двери багажного отделения с электроприводом представляет собой электромеханическую систему, которая может открываться и автоматически закройте дверь багажного отделения с помощью местного переключателя (переключатель кнопка внутри двери багажного отделения и переключатель на внешней ручке), и беспроводной пульт дистанционного управления (FOB), или который может остановить заднюю дверь. Модуль Система задней двери с электроприводом (PTGM) отправляет и получает информацию об автомобиле через BCM, панель приборов, SJB и связь CAN, чтобы может принять решение об открытии/закрытии двери багажника и самодиагностике.

Есть функция безопасности, чтобы изменить направление в случае препятствия обнаруживается во время работы.

Если режим питания отключен из-за низкого заряда батареи или модуля задней двери с электроприводом (PTGM) деактивирован, ручное открытие/закрытие возможно с помощью аварийного рычага на замке двери багажника после отпирания от задней двери.

Расположение и направление задней двери

Система PTG измеряет положение задней двери с помощью общего датчика Холла внутри. двигателя шпиндельного узла.

Кроме того, направление движения задней двери может быть подтверждено путем анализа направление работы шпинделя.

Счетчик сигналов датчика Холла (подтверждение местоположения) действителен в режиме работы от источника питания и в общем режиме работы.

Автоматический рабочий режим PTG можно изменить на рабочий режим вручную, изменив настройки комбинации приборов.

КОМПОНЕНТЫ

1.	Модуль задней двери с электроприводом (PTGM) ПТГМ устанавливается внутри боковой обшивки багажника. слева в папке. PTGM управляет двумя приводными двигателями шпинделя. Он также контролирует функцию защиты от защемления, анализируя датчик. Эффект Холла и датчик защиты от защемления в шпинделе.

2.	Замок ПТГ в сборе Фурнитура для запирания PTG включает в себя электрическую защелку (A) и блок электрического закрывания (B). Запорная фурнитура PTG установлена в конце двери багажного отделения. и работает в режиме блокировки/разблокировки питания под управление блоком ПТГМ.

3.	брошь ПТГ Штифт PTG управляет открытием и закрытием задней двери с помощью крутящий момент от двигателя внутри. Выполнить распознавание направления движения двери багажного отделения посылая сигнал направления вращения двигателю внутри шпинделя к блоку ПТГМ.

Группа защиты от защемления

APS (полоса защиты от защемления) устанавливается с правой и левой стороны задней двери и обнаруживает блокировку объекта во время закрытия задней двери электрический.

При обнаружении блокировки блок PTGM немедленно реверсирует дверь багажника в полностью открытом положении.

Полоска против защемления не работает, когда дверь багажного отделения полностью закрыта. закрыт или полностью открыт, находится в стационарном состоянии или во время его открытие.

беспроводной передатчик

Задняя дверь запускает функцию вспомогательного открывания, когда кнопка кнопка открывания двери багажника на беспроводном передатчике нажата в течение более 1,0 секунды.

Если кнопка кратковременно нажата, когда дверь багажного отделения с электроприводом открывается или закрывается, дверь багажника с электроприводом перестает двигаться.

Если кнопка нажата в течение 1,0 секунды, когда крышка багажника открывается или закрывается с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом меняет свое направление.

Переключатель нижней панели амортизатора.

Если переключатель нижней панели защитной подкладки нажата в течение 1,0 секунды, задняя дверь приводит в действие функцию закрытия или вспомогательное открытие.

Если переключатель нижней панели защитной подкладки короткое нажатие во время открывания или закрывания двери багажного отделения с электроприводом, дверь багажника с электроприводом перестает двигаться.

Если переключатель нижней панели защитной подкладки нажимается в течение 1,0 секунды, пока открывается дверь багажного отделения с электроприводом или закрывается, дверь багажного отделения с электроприводом меняет свое направление.

7.	Внутренний выключатель двери багажника с электроприводом Если переключатель нажат внутри задней двери, задняя дверь откроется. электрическая функция закрывания.

8.	Звуковой сигнал двери багажного отделения с электроприводом При обнаружении препятствия или отключении функции питания неправильно выполненные в соответствии с приказами пользователя, зуммер звучит 3 раза. И когда функция электропитания выполнена правильно, зуммер зуммер звучит дважды.

Принцип действия

Электрическое открывание двери багажника

Сигнал от основного переключателя отправляется на PTGM по каналу CAN. (прислано SJB)

Процесс открытия ПТГМ

1.	Открытие начинается после получения сигналов от нижнего выключателя защитная накладка, переключатель на ручке двери багажного отделения или беспроводного пульта дистанционного управления (FOB).

2.	Электродвигатель защелки отпирает дверь багажного отделения, отпуская защелку двери. (через SJB).

3.	Чтобы открыть дверь багажного отделения, модуль PTG активирует двигатели шпинделя задняя дверь.

4.	Скорость двигателей шпинделя контролируется датчиком Холла. в двигателе.

Угол открывания багажника рассчитывается по количеству импульсов датчика Холла.

•	Когда двигательное движение запрещено, ПТГМ определяет его как препятствие и меняет направление или останавливает движение двигателя.

Закрытие электрического багажника

Процедура закрытия ПТГМ:

1.	Закрытие начинается после получения переключателя консоли водителя, внутренний выключатель задней двери или беспроводной пульт дистанционного управления (FOB).

2.	Чтобы закрыть заднюю дверь, PTGM приводит в действие двигатели шпинделя.

3.	PTGM контролирует угол закрытия задней двери, подсчитывая импульсы Датчики Холла.

4.	Замок багажника надевается на фиксатор двери и если прочность уплотнителя герметичность не слишком слабая, защелка находится в полузакрытом положении. (полное открытие защелки → полузапирание защелки)

5.	После получения сигнала полублокировочного выключателя от защелка, PTGM останавливает работу двигателя шпинделя задней двери.

6.	PTGM подает напряжение на PCU, и PCU начинает регулировку до тех пор, пока что PTGM получает сигнал блокировки полной защелки.

7.	Дверь багажника полностью закрыта, а защелка полностью заперта.

Обучение/расчет/расположение программы

Максимальная точка открытия

Перемещение проема за пределы этого положения делает его доступным задняя дверь в максимальное базовое положение и перегружает механическую систему (петля).

Таким образом, открытие движения за пределы этой позиции невозможно.

Но, если движение начато из нижнего положения, задняя дверь проходит мимо этой точки.

Изученное механическое конечное положение

Механическое конечное положение является механическим предельным положением и считается 100% открытым.

Эта позиция усваивается в процессе первого открытия задняя дверь.

После обучения дверь багажника больше не выдвигается за пределы положения максимальный базовый уровень, определяемый как запланированное время простоя.

Все положения устанавливаются параметрами, назначенными ЭБУ.

Программирование максимального открытия (гаражное положение)

После обучения механического конечного положения положение пользовательская базовая позиция принимается за базовую позицию максимум.

–	Пользователь может изменить заученное базовое положение на любое какая еще позиция. (в диапазоне между максимальным положением Закрытие и максимальное базовое положение)

–	Если пользователь хочет переместить новую базовую позицию ниже старой базовой позиции, он должен переместить дверь багажника автоматически или вручную в новом положении и нажмите внутренний переключатель двери багажного отделения на пять секунд. (Время может отличаться в зависимости от настроек.)

–	Если пользователь желает отрегулировать положение двери багажного отделения над от максимального базового положения, ЭБУ устанавливает положение base как максимальное базовое положение.

Системный параметр

Перед гарантией нормальной работы механический допуск и регулировка в автомобильной производственной линии, а также коррекция диапазона хода двери багажника с электроприводом.

От конечной точки, которая происходит механически, когда дверь багажного отделения полностью закрыта (защелка заблокирована), максимальный диапазон перемещения двери багажника в рабочем состоянии выражается количеством импульсного сигнала Датчик Холла скорости шпинделя и положения, отправленный ECU.

Режим калибровки

Ручной режим декалибровки

Режим работы сигнализации

Функционирование	Источник запроса	Количество циклов зуммера	Количество циклов аварийного освещения	Комментарий
Начало открытия	Внешний переключатель	2	2	Задержка открытия багажника до конца первого цикла
	Внутренний переключатель
	консольный переключатель
	Дистанционный ключ
	СМАРТ-ключи
Начало закрытия	Внешний переключатель	2	2
	Внутренний переключатель
	консольный переключатель
	Дистанционный ключ
	СМАРТ-ключи
Прямое изменение направления (Открыть -> Закрыть) Зона: закрытая - максимальная конечная точка закрытия)	Внешний переключатель	2	2	Без задержки (функция отдачи и звукового предупреждения одновременно) - Задержка только из-за механической системы
	Внутренний переключатель
	консольный переключатель
	Дистанционный ключ
	СМАРТ-ключи
Обнаружение препятствий (Операция напротив начала маневра)	-	3	-	-
Скорость автомобиля при открытой задней двери	-	10	-	Условие остановки 1. Повторить 10 раз. 2. Полный замок багажника.
Отрегулируйте высоту	Внутренний переключатель	2	-	-
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ (Удаление финишной позиции и базовой позиции)	Внутренний переключатель и внешний переключатель	1	-	-
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ (Конечная точка обучения)	-	-	2	-
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ (Во время калибровки)	-	ПРОДОЛЖЕНИЕ	-	-
Задняя дверь не закрыта	-	10	10	Задняя дверь закрыта, но выключатель замка не закрыт (все еще открыт)
Обнаружение ошибок	-	3	-	- ошибка АПС - Ошибка шпинделя - Ошибка датчика Холла - Системная ошибка (ошибка EEPROM) - Ошибка напряжения (повышенное/пониженное напряжение) - ошибка блока управления - Ошибка положения защелки - Залипли переключатели. (Переключатель нажат более 30 с) - Тепловая защита

Компоненты и расположение компонентов

КОМПОНЕНТЫ 1. Ремешок против защемления (2 шт.) 2. Штифт крышки багажника с электроприводом (2 шт.) 3. Зуммер двери багажного отделения с электроприводом 4. Переключатель на нижней панели...

Поиск неисправностей

Проверка аномалий Диагностика с помощью ГДС 1. В электрической системе кузова неисправность может быть быстро поставили диагноз...

Другие материалы:

Компоненты и расположение компонентов
КОМПОНЕНТЫ [ 2WD ] 1. Маятник 2. Задний амортизатор 3. Задний верхний рычаг 4. Спиральная пружина 5. Вспомогательная рама 6. Задний стабилизатор поперечной устойчивости 7. Кабель датчика скорости вращения колеса 8. Задний нижний рычаг...

Для увеличения скорости круиз-контроля
■ Тип А ■ Тип Б Поверните ручку (1) вверх (RES+) и удерживайте ее в этом положении. положение, наблюдая за установленной скоростью на комбинации приборов. Отпустите диск, когда вы достигнете желаемой скорости и автомобиль автоматически ускорится...