Das elektrisch betätigte Heckklappensystem ist ein elektromechanisches System, das die Heckklappe mithilfe des lokalen Schalters (Schalter im Inneren der Heckklappe und Schalter am äußeren Griff) sowie der drahtlosen Fernbedienung (FOB) automatisch öffnen und schließen oder anhalten kann. Das Power Tailgate Module (PTGM) sendet und empfängt Fahrzeuginformationen über BCM, Instrumententafel, SJB und CAN-Kommunikation, um über das Öffnen/Schließen der Heckklappe und die Selbstdiagnose zu entscheiden. Es gibt eine Sicherheitsfunktion, die die Bewegungsrichtung ändert, wenn während des Betriebs ein Hindernis erkannt wird. Wenn der Leistungsmodus aufgrund niedriger Batteriespannung abgeschaltet ist oder das Power Tailgate Module (PTGM) deaktiviert ist, ist das manuelle Öffnen/Schließen mit dem Notfallhebel am Heckklappenschloss möglich, nachdem die Heckklappe entriegelt wurde. Position und Richtung der elektrischen Heckklappe: Das PTG-System misst die Position der Heckklappe mit dem integrierten Hall-Sensor im Spindelantriebsmotor. Außerdem kann die Bewegungsrichtung der Heckklappe durch Analyse der Drehrichtung der Spindel bestätigt werden. Der Zählerstand der Hall-Sensor-Signale (Positionsbestätigung) ist im Leistungsbetriebsmodus und im allgemeinen Betriebsmodus gültig. Der automatische Betriebsmodus des PTG kann durch Änderung der Einstellungen im Kombiinstrument in den manuellen Betriebsmodus geändert werden. KOMPONENTEN
Power Tailgate Module (PTGM)Das PTGM ist links im Seitenverkleidungsfach des Laderaums eingebaut. Das PTGM steuert die beiden Spindelantriebsmotoren. Es überwacht außerdem die Einklemmschutzfunktion durch Auswertung des Hall-Sensors und des Einklemmschutzsensors in der Spindel.
PTG-SchlossbaugruppeDie PTG-Schlossbaugruppe umfasst die elektrische Klinke (A) und die elektrische Schließeinheit (B). Die PTG-Schlossbaugruppe ist am Ende der Heckklappe montiert und arbeitet im Ver- bzw. Entriegelungsmodus unter Steuerung des PTGM.
PTG-SpindelDie PTG-Spindel steuert das Öffnen und Schließen der Heckklappe über das Drehmoment des integrierten Motors. Die Bewegungsrichtung der Heckklappe wird erkannt, indem das Drehrichtungssignal des Spindelmotors an das PTGM gesendet wird.
Einklemmschutz-BaugruppeDer Einklemmschutzstreifen (APS) ist auf der rechten und linken Seite der Heckklappe angebracht und erkennt beim elektrischen Schließen der Heckklappe, ob ein Objekt eingeklemmt wird. Bei Erkennung einer Einklemmung kehrt das PTGM die Bewegung der Heckklappe sofort in die vollständig geöffnete Position um. Der Einklemmschutzstreifen ist inaktiv, wenn die Heckklappe vollständig geschlossen oder vollständig geöffnet ist, im Stillstand oder während des Öffnens.
Drahtloser SenderDie Heckklappe startet die Zusatzöffnungsfunktion, wenn die Heckklappen-Öffnungstaste am drahtlosen Sender länger als 1,0 Sekunden gedrückt wird. Wenn die Taste während des elektrischen Öffnens oder Schließens der Heckklappe kurz gedrückt wird, stoppt die elektrische Heckklappe die Bewegung. Wenn die Taste 1,0 Sekunden lang gedrückt wird, während sich die elektrische Heckklappe öffnet oder schließt, kehrt die elektrische Heckklappe ihre Bewegungsrichtung um.
Schalter an der unteren VerkleidungsleisteWenn der Schalter an der unteren Verkleidungsleiste 1,0 Sekunden lang gedrückt wird, betätigt die Heckklappe die Schließfunktion bzw. die Zusatzöffnungsfunktion. Wenn der Schalter an der unteren Verkleidungsleiste während des Öffnens oder Schließens der elektrischen Heckklappe kurz gedrückt wird, stoppt die elektrische Heckklappe die Bewegung. Wenn der Schalter an der unteren Verkleidungsleiste 1,0 Sekunden lang gedrückt wird, während sich die elektrische Heckklappe öffnet oder schließt, kehrt die elektrische Heckklappe ihre Bewegungsrichtung um.
Innenschalter der elektrischen HeckklappeWenn der Schalter im Inneren der Heckklappe gedrückt wird, betätigt die Heckklappe die elektrische Öffnungs- bzw. Schließfunktion.
Warnton elektrische HeckklappeBei Erkennung eines Hindernisses oder bei einer Funktionsanforderung, die nicht entsprechend den Benutzeranweisungen ausgeführt werden kann, ertönt der Summer dreimal. Wenn die elektrische Funktion korrekt ausgeführt wurde, ertönt der Summer zweimal.
Funktionsweise
Elektrisches Öffnen der HeckklappeDas Signal vom Hauptschalter wird über CAN an das PTGM gesendet. (über SJB) Öffnungsablauf des PTGM
Das Öffnen beginnt nach Empfang der Signale vom Schalter an der unteren Verkleidungsleiste, vom Schalter am Griff der Heckklappe oder von der drahtlosen Fernbedienung (FOB).
Der Klinkenmotor entriegelt die Heckklappe durch Lösen der Klinke. (über SJB)
Zum Öffnen der Heckklappe aktiviert das PTGM die Spindelantriebsmotoren der Heckklappe.
Die Drehzahl der Spindelantriebsmotoren wird vom Hall-Sensor im Motor überwacht.
Der Öffnungswinkel der Heckklappe wird anhand der Impulszahl des Hall-Sensors berechnet.
Das Schließen beginnt nach dem Empfang des Signals vom Schalter an der Fahrerkonsole, vom internen Schalter der Heckklappe oder von der drahtlosen Fernbedienung (FOB).
Zum Schließen der Heckklappe steuert das PTGM die Spindelmotoren an.
Das PTGM überwacht den Schließwinkel der Heckklappe, indem es die Impulse der Hall-Sensoren zählt.
Das Schloss der Heckklappe greift in den Schließbolzen ein. Wenn die Dichtungsfestigkeit nicht zu gering ist, befindet sich die Verriegelung in der Vorrastposition. (Vollständiges Öffnen der Verriegelung → Vorrasten der Verriegelung)
Nach Empfang des Signals des Vorrastschalters von der Verriegelung stoppt das PTGM den Spindelmotor der Heckklappe.
Das PTGM legt Spannung an das PCU an, und das PCU beginnt die Einstellung, bis das PTGM das Signal für die vollständige Verriegelung der Verriegelung erhält.
Die Heckklappe ist vollständig geschlossen und die Verriegelung ist vollständig verriegelt.
Maximale Öffnungsposition: Eine Bewegung der Öffnung über diese Position hinaus bringt die Heckklappe in die maximale Basisposition und überlastet das mechanische System (Scharnier). Daher ist eine Öffnungsbewegung über diese Position hinaus nicht möglich. Wird die Bewegung jedoch aus der unteren Position gestartet, passiert die Heckklappe diesen Punkt.
Erlernte mechanische Endposition: Die mechanische Endposition ist der mechanische Anschlag und gilt als 100 % geöffnet. Diese Position wird beim ersten Öffnen der Heckklappe erlernt. Nach dem Lernvorgang fährt die Heckklappe nicht mehr über die maximale Basisposition hinaus, die als geplante Stillstandszeit definiert ist. Alle Positionen werden durch vom Steuergerät zugewiesene Parameter festgelegt.
Nach dem Erlernen der mechanischen Endposition wird die benutzerdefinierte Basisposition als maximale Basisposition übernommen.
Der Benutzer kann die gelernte Basisposition auf eine beliebige andere Position ändern (im Bereich zwischen der maximalen Schließposition und der maximalen Basisposition).
Wenn der Benutzer die neue Basisposition unterhalb der alten Basisposition festlegen möchte, muss er die Heckklappe automatisch oder manuell in die neue Position bewegen und den internen Schalter der Heckklappe fünf Sekunden lang drücken. (Die Zeit kann je nach Einstellung abweichen.)
Wenn der Benutzer die Position der Heckklappe über die maximale Basisposition hinaus einstellen möchte, setzt das Steuergerät die Basisposition als maximale Basisposition.
Elektrisches Schließen der Heckklappe. Schließablauf des PTGM: Lernen/Berechnen/Positionieren. Programmierung der maximalen Öffnung (Garagenposition). Systemparameter. Vor Gewährleistung des normalen Betriebs: mechanische Toleranz und Einstellung in der Fahrzeugproduktionslinie sowie Korrektur des Verfahrwegs der elektrischen Heckklappe. Ausgehend vom Endpunkt, der mechanisch erreicht wird, wenn die Heckklappe vollständig geschlossen ist (Schloss verriegelt), wird der maximale Verfahrweg der Heckklappe im Betriebszustand durch die Anzahl der Impulse des vom ECU gesendeten Hall-Sensors für Spindeldrehzahl und Position ausgedrückt. Kalibriermodus. Manueller Dekalibriermodus. Alarmbetriebsmodus.
Funktionsweise
Anforderungsquelle
Anzahl der Summerzyklen
Anzahl der Warnblinkzyklen
Kommentar
Öffnungsbeginn
Externer Schalter
2
2
Verzögerung der Heckklappenöffnung bis zum Ende des ersten Zyklus
Interner Schalter
Konsolenschalter
Fernbedienung
SMART-Schlüssel
Schließbeginn
Externer Schalter
2
2
Interner Schalter
Konsolenschalter
Fernbedienung
SMART-Schlüssel
Direkte Richtungsumkehr (Öffnen -> Schließen) Bereich: geschlossen - maximale Schließendposition)
Externer Schalter
2
2
Ohne Verzögerung (Rückstoß- und Warnfunktion gleichzeitig) - Verzögerung nur aufgrund des mechanischen Systems
Interner Schalter
Konsolenschalter
Fernbedienung
SMART-Schlüssel
Hinderniserkennung (Betrieb entgegen dem Bewegungsbeginn)
