Хендай Тусон Тест
Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха

Исполнительный механизм управления режимами

Место в руководстве: Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
Общая информация — 17Механическая система двигателя — 51Электрическая система двигателя — 26Система контроля выбросов — 23Система управления двигателем/топливом — 44система сцепления — 12СИСТЕМА РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ — 12СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ — 42Система полного привода (4WD) — 14Приводной вал и ось — 22Подвесная система — 30рулевая система — 16Задержание — 21Система торможения — 47Кузовные работы (внутри и снаружи) — 145Электрическая система кузова — 162Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха — 39
15шагов
~90мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 15

Компоненты и расположение компонентов

расположение компонента

1. Привод управления приводом мода

Описание и работа

Описание

Исполнительный механизм управления режимами размещен на нагревательном блоке. Он регулирует положение дверцы режима, управляя приводом управления. режим на базе блока управления кондиционером. Нажав переключатель выбор режима, привод управления режимом переключается с вентиляции → двухуровневый → пол → смеситель.

Процедуры ремонта

Контроль

  1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
  2. Отсоедините разъем привода управления режимами.
  3. Убедитесь, что исполнительный механизм управления режимами работает в режиме предотвращения запотевания. когда 12 В подключено к клемме 3 и клемме 4 заземления. Убедитесь, что исполнительный механизм управления режимами работает в режиме вентиляции. при подключении в обратном порядке.
    1.-
    2.-
    3. Режим разморозки
    4.Воздушный режим    		 5. Масса датчика
    6. Обратный сигнал
    7. Датчик (+5В)
  4. Подсоедините разъем привода управления режимами.
  5. Начинать.
  6. Проверьте напряжение между клеммами 6 и 5. Спецификация
    Расположение двери НАПРЯЖЕНИЕ (В) Обнаружение ошибок
    ВЕНТИЛЯЦИЯ 0,4±0,15 Низкое напряжение: 0,1 В или меньше
    Обогреватель 4,6 ± 0,15 Высокое напряжение: 4,9 В или более
  7. Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, проверьте эксплуатация путем замены существующего исполнительного механизма управления режимами новой оригинальной деталью. После этого определите, подходит ли замена актуатора управления режимами необходим или нет.

Диагностика с помощью ГДС

  1. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха могут быть диагностированы быстро (дефектные детали) с помощью системы диагностики автомобиля (ГДС). ※ Диагностическая система (GDS) предоставляет следующую информацию. (1) Самодиагностика: проверка и отображение кода ошибки (DTC). (2) Текущие данные: проверка состояния входных данных/ выход из системы. (3) Проверка срабатывания: проверка условий эксплуатации системы. (4) Дополнительная функция: кроме управления, например, возможность система и регулировка нуля.
  2. Выберите «Модель автомобиля» и систему для проверки, чтобы проверить автомобиль с тестером.
  3. Выберите меню «Текущие данные», чтобы узнать текущий статус. входные/выходные данные. Входные/выходные данные для датчиков, соответствующих исполнительному механизму команду режима можно проверить.
  4. Для выполнения принудительной операции по входным факторам исполнительного механизма выберите режим управления "ACTUAL TEST".

ЗАМЕНА

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
  2. Снимите сборку с защитной прокладки. (См. Кузов — «Главная приборная панель»)
  3. Отсоедините разъем (А), затем снимите привод управления с режим (B) после ослабления крепежных винтов.
  4. Для установки выполните процедуру, обратную снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Хендай Тусон: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.