Servomoteur de commande de mode

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

Description et fonctionnement

Description

Procédures de réparation

Contrôle

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   Tournez la clé de contact en position OFF.
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   Débranchez le connecteur de l'actionneur de commande de mode.
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   Vérifiez que l'actionneur de commande de mode fonctionne en mode dégivrage lorsque 12 V sont appliqués à la borne 3 et la masse à la borne 4. Vérifiez que l'actionneur de commande de mode fonctionne en mode VENT lorsque les connexions sont inversées.

   

   1.- 2.- 3. Mode dégivrage 4. Mode air

   5. Masse du capteur 6. Signal de retour 7. Capteur (+5 V)

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   Rebranchez le connecteur de l'actionneur de commande de mode.
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   Commencer.
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   Mesurez la tension entre les bornes 6 et 5.Spécifications

   Position du volet	TENSION (V)	Détection de défaut
   VENT	0,4±0,15	Tension basse : 0,1 V ou moins
   Chauffage	4,6 ± 0,15	Tension haute : 4,9 V ou plus

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   Si la tension mesurée ne correspond pas aux spécifications, vérifiez le fonctionnement en remplaçant le servomoteur de mode existant par une pièce d'origine neuve. Déterminez ensuite si le remplacement du servomoteur de mode est nécessaire ou non.

Diagnostic à l'aide du GDS

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   Le chauffage, la ventilation et la climatisation peuvent être diagnostiqués rapidement (pièces défectueuses) à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). ※ Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes. (1) Autodiagnostic : vérification et affichage du code défaut (DTC). (2) Données en temps réel : vérification de l'état des entrées/sorties du système. (3) Test d'actionneur : vérification des conditions de fonctionnement du système. (4) Fonction supplémentaire : en plus de la commande, par exemple, possibilité de réglage du système et réinitialisation du zéro.
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   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et le système à contrôler pour tester le véhicule avec le testeur.
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   Sélectionnez le menu « DONNÉES ACTUELLES » pour consulter l'état actuel des entrées/sorties. Les entrées/sorties des capteurs associés à l'actionneur de commande de mode peuvent être contrôlées.

   

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   Pour effectuer un test forcé des entrées de l'actionneur de commande de mode, sélectionnez « TEST ACTIF ».

   

REMPLACEMENT

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposer l'ensemble du garnissage de protection. (Voir Carrosserie – « Tableau de bord principal »)
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   Débranchez le connecteur (A), puis déposez l'actionneur de commande de mode (B) après avoir desserré les vis de fixation.

   

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   Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.