Hyundai Tucson Quiz
Heizung, Lüftung und Klimaanlage

Modus-Stellmotor

In diesem Handbuch: Heizung, Lüftung und Klimaanlage
Allgemeine Informationen — 17Motormechanik — 51Motorelektrik — 26Abgasemissionskontrollsystem — 23Motor-/Kraftstoffsteuerungssystem — 44Kupplungssystem — 12SCHALTGETRIEBE — 12AUTOMATIKGETRIEBE — 42Allradsystem (4WD) — 14Antriebswelle und Achse — 22Fahrwerk — 30Lenkung — 16Rückhaltesystem — 21Bremssystem — 47Karosserie (innen und außen) — 145Karosserie-Elektrik — 162Heizung, Lüftung und Klimaanlage — 39
15Schritte
~90Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 15

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteilposition

1. Modus-Stellmotor

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Modus-Stellmotor befindet sich am Heizgerät. Er stellt die Position der Modusklappe ein, indem er den Modus-Stellmotor über das Klimasteuergerät ansteuert. Durch Betätigen des Modusschalters wechselt der Modus-Stellmotor in der Reihenfolge Belüftung → Bi-Level → Fußraum → Mix.

Reparaturverfahren

Prüfung

  1. Zündschlüssel in Stellung OFF drehen.
  2. Trennen Sie den Steckverbinder des Modus-Stellmotors.
  3. Prüfen Sie, ob der Modus-Stellmotor in Stellung Defrost arbeitet, wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 4 angelegt werden. Prüfen Sie, ob der Modus-Stellmotor in Stellung Belüftung arbeitet, wenn die Anschlüsse vertauscht werden.
    1.-
    2.-
    3. Entfrostungsmodus
    4. Belüftungsmodus    		 5. Sensormasse
    6. Rücksignal
    7. Sensor (+5 V)
  4. Schließen Sie den Steckverbinder des Modus-Stellmotors an.
  5. Starten.
  6. Messen Sie die Spannung zwischen den Klemmen 6 und 5.Spezifikation
    Klappenposition SPANNUNG (V) Fehlererkennung
    BELÜFTUNG 0,4±0,15 Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger
    Heizgerät 4,6 ± 0,15 Hohe Spannung: 4,9 V oder mehr
  7. Wenn die gemessene Spannung nicht den Spezifikationen entspricht, prüfen Sie die Funktion, indem Sie den vorhandenen Modus-Stellmotor durch ein neues Originalteil ersetzen. Stellen Sie anschließend fest, ob der Austausch des Modus-Stellmotors erforderlich ist oder nicht.

Diagnose mit GDS

  1. Heizung, Lüftung und Klimaanlage können mit dem Fahrzeug-Diagnosesystem (GDS) schnell diagnostiziert werden (fehlerhafte Teile). ※ Das Diagnosesystem (GDS) liefert folgende Informationen. (1) Eigendiagnose: Prüfen und Anzeigen von Fehlercodes (DTC). (2) Istwerte: Prüfen des Status der Eingangs-/Ausgangssignale. (3) Aktortest: Prüfen der Betriebsbedingungen des Systems. (4) Zusatzfunktion: außer Steuerung, z. B. Systemanpassung und Nullpunkteinstellung.
  2. „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
  3. Wählen Sie das Menü "Current Data", um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten anzuzeigen. Die Ein- und Ausgangsdaten der Sensoren, die dem Modus-Stellmotor zugeordnet sind, können geprüft werden.
  4. Wählen Sie zur Durchführung einer Zwangsansteuerung der Eingangsgrößen des Modus-Stellmotors "ACTUAL TEST".

AUSTAUSCH

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
  2. Die Verkleidung abnehmen. (Siehe Karosserie – „Hauptarmaturenbrett“)
  3. Trennen Sie den Steckverbinder (A) und entfernen Sie danach den Modus-Stellmotor (B), nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben.
  4. Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai Tucson: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.