Hyundai Tucson: Двигатель и коробка передач в сборе / Процедуры ремонта двигателя и коробки передач в сборе

Hyundai Tucson (LM) 2010-2015 Руководство по ремонту / Механическая система двигателя / Двигатель и коробка передач в сборе / Процедуры ремонта двигателя и коробки передач в сборе

Удаление
•
Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности.
•
Во избежание повреждений осторожно отсоединяйте разъемы проводки, удерживая часть разъема.
•
Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
•
Для сброса давления в топливной системе перед снятием двигатель в сборе, запустите двигатель со снятым реле топливного насоса. И затем выключите зажигание после остановки двигателя.
1.
Снимите кожух двигателя (А).

•
Во избежание повреждений снимайте кожух двигателя при комнатной температуре.
•
Во избежание повреждения кожуха двигателя не отсоединяйте одновременно переднюю и заднюю точки крепления.
2.
Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи (А). Сначала минусовая клемма.
Момент затяжки
(+) клемма:
7,8 ~ 9,8 Н·м (0,8 ~ 1,0 кгс·м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
(-) Терминал:
3,9 ~ 5,9 Н·м (0,4 ~ 0,6 кгс·м, 3,0 ~ 4,4 фунт-фут)
3.
Снимите воздушный фильтр в сборе.
(1)
Снимите воздуховод (В).
Момент затяжки :
7,8 ~ 9,8 Н·м (0,8 ~ 1,0 кгс·м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
(2)
Отсоедините шланг сапуна (С).
(3)
Отсоедините воздухозаборный шланг (D) и снимите воздушный фильтр в сборе (Е).
Момент затяжки
Болт хомута шланга:
2,9 ~ 4,9 Н·м (0,3 ~ 0,5 кгс·м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут)
Болты крепления воздухоочистителя:
7,8 ~ 9,8 Н·м (0,8 ~ 1,0 кгс·м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)

•
Установите воздухозаборный шланг, при этом пластина хомута должна находиться на одной линии с пробкой шланга.
•
Установите воздухозаборный шланг так, чтобы центр метки шланга находился на одной линии с ребром корпуса дроссельной заслонки.

4.
Извлеките аккумулятор (А) после снятия монтажного кронштейна (В).
Момент затяжки:
9,8 ~ 14,7 Н·м (1,0 ~ 1,5 кгс·м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)

5.
Отсоедините разъемы ECM (A) и снимите ECM (B).
Момент затяжки:
9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

6.
Ослабьте крепежный болт кронштейна кабеля «+» аккумуляторной батареи (A) и снимите поддон аккумуляторной батареи (B).
Момент затяжки:
9,8 ~ 14,7 Н·м (1,0 ~ 1,5 кгс·м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)

7.
Снимите нижнюю крышку (А).
Момент затяжки:
7,8 ~ 11,8 Н·м (0,8 ~ 1,2 кгс·м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

8.
Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы быстрее слить охлаждающую жидкость.
(См. Система охлаждения в этой группе)
9.
Отсоедините верхний шланг радиатора (А).

10.
Отсоедините нижний шланг радиатора (А).

11.
Соберите хладагент, а затем снимите трубку высокого давления и трубку низкого давления (А).
(См. «Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха» — «Система кондиционирования воздуха»)

12.
Отсоедините разъемы жгута проводов коробки передач, трос управления и шланги от коробки передач.
(См. Систему механической трансмиссии)
(См. раздел Автоматическая трансмиссия)
13.
Отсоедините шланги отопителя (А).

При установке шлангов отопителя устанавливайте, как показано на рисунках.

14.
Отсоедините разъемы проводки и зажимы жгута проводов, а затем снимите проводку и защиту с головки блока цилиндров и впускного многообразие.
(1)
Впускной разъем OCV (масляный регулирующий клапан) (A)

(2)
Разъем выхлопного клапана OCV (масляного клапана) (A)

(3)
Разъем генератора (А)

(4)
Разъемы катушки зажигания (А), разъем топливного насоса (В).

(5)
Впускной разъем CMPS (датчик положения распределительного вала) (A)
(6)
Разъем выхлопной системы CMPS (датчик положения распределительного вала) (B)

(7)
Разъемы форсунок (А)

(8)
Передний и/или задний датчик кислорода (HO2S) (разъемы датчика кислорода с подогревом) (A)

(9)
Разъем конденсатора (А)

(10)
Разъем PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (A)

(11)
Разъем ECTS (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) (A)

(12)
Разъем VIS (система переменного впуска) (A)

(13)
Разъем MAPS (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе) и IATS (датчик температуры воздуха на впуске) (A)

(14)
Разъем ETC (электронное управление дроссельной заслонкой) (A)

15.
Отсоедините кабель «+» (А) и передний разъем (В).

16.
Отсоедините топливный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).

17.
Снимите передний глушитель (А).
Момент затяжки:
39,2 ~ 58,8 Н·м (4,0 ~ 6,0 кгс·м, 28,9 ~ 43,4 фунт-фут)

18.
Снимите болт крепления карданного шарнира рулевого управления (А).
(См. Система рулевого управления — «Коробка рулевого управления»)

19.
Снимите передние колеса.
(См. систему подвески)
20.
Снимите нижние рычаги (А).
(См. Система подвески — «Передний нижний рычаг»)

21.
Снимите тяги стабилизатора поперечной устойчивости (А).
(См. Система подвески — «Передний стабилизатор поперечной устойчивости»)

22.
Снимите наконечники рулевых тяг (А).
(См. Система рулевого управления — «Коробка рулевого управления»)

23.
Отсоедините приводные валы (А) от ступиц оси.
(См. Приводной вал и ось - «Передний карданный вал»)

24.
Снимите кронштейн тяги ролика (А).
Момент затяжки
Гайка (В):
107,9 ~ 127,5 Н·м (11,0 ~ 13,0 кгс·м, 79,6 ~ 94,0 фунт-фут)
Болт (С):
49,0 ~ 63,7 Н·м (5,0 ~ 6,5 кгс·м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)

25.
Снимите кронштейн крепления стержня ролика (А).
Момент затяжки:
49,0 ~ 68,6 Н·м (5,0 ~ 7,0 кгс·м, 36,2 ~ 50,6 фунт-фут)

26.
Подоприте подрамник (A) домкратом, а затем снимите болты и гайки крепления подрамника.
Момент затяжки
Болты и гайки крепления подрамника:
176,5 ~ 196,7 Н·м (18,0 ~ 20,0 кгс·м, 130,2 ~ 144,7 фунт-фут)

•
После снятия болтов и гаек крепления подрамника двигатель и коробка передач в сборе могут упасть, поэтому надежно поддерживайте их с напольным домкратом.
•
Перед снятием двигателя и коробки передач в сборе убедитесь, что шланги и соединители отсоединены.
27.
Отсоедините линию заземления (А), а затем снимите опорный кронштейн подвески двигателя (В).
Момент затяжки
Болт линии заземления (A):
10,8 ~ 13,7 Н·м (1,1 ~ 1,4 кгс·м, 8,0 ~ 10,1 фунт-фут)
Гайка (С):
78,5 ~ 98,1 Н·м (8,0 ~ 10,0 кгс·м, 57,9 ~ 72,3 фунт-фут)
Болт (D) и гайки (E):
78,5 ~ 98,1 Н·м (8,0 ~ 10,0 кгс·м, 57,9 ~ 72,3 фунт-фут)

28.
Отсоедините линию заземления (А).

29.
Снимите сервисную крышку (А).

30.
Снимите болт крепления кронштейна коробки передач (А).
Момент затяжки:
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)

31.
Опустите двигатель и коробку передач в сборе (A), используя пол. домкратом, а затем снимите двигатель и коробку передач в сборе, подняв транспортное средство.

При снятии двигателя и коробки передач в сборе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить окружающие детали или компоненты кузова.
Монтаж
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Выполните следующие действия:
•
Отрегулируйте трос переключения.
•
Заправьте двигатель моторным маслом.
•
Заполните коробку передач жидкостью.
•
Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью двигателя.
•
Очистите штыри аккумуляторной батареи и кабельные клеммы и соберите.
•
Осмотрите на предмет утечки топлива.
-
После сборки топливной магистрали включите зажигание (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал в течение примерно две секунды и топливопровод нагнетается.
-
Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте наличие утечек топлива в любой точке топливопровода.
•
Выпустить воздух из системы охлаждения.
-
Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется (пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза).
-
Выключите двигатель. Проверить уровень в радиаторе, долить охлаждающую жидкость при необходимости. Это позволит удалить захваченный воздух из система охлаждения.
-
Плотно закройте крышку радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Компоненты крепления двигателя и расположение компонентов
Компоненты 1. Кронштейн крепления двигателя2. Монтажный кронштейн коробки передач3. Кронштейн стержня ...
Система синхронизации
...
Дополнительная информация:

Hyundai Tucson (LM) 2010-2015 Руководство по обслуживанию: Устранение неисправностей
Поиск неисправностей СимптомВозможная причинаУстранениеСпособ устраненияСпидометр не работает Перегорел предохранитель кластера (10 А)Проверьте на короткое замыкание и замените предохранительНеисправен спидометрПроверьте спидометрНеисправность линии CANПроверьте систему EMSНеисправность проводки или заземленияПри необходимости устраните Тахометр не работает Перегорел предохранитель кластера (10А)Проверьте на ...

Руководство по эксплуатации Hyundai Tucson (NX4) 2022-2023 гг.: Плановое техническое обслуживание
I : Осмотрите и при необходимости отрегулируйте, исправьте, очистите или замените. Р: Заменить или изменить. *1 : Требуется полностью синтетическое моторное масло <API SN PLUS (или выше)>. Если моторное масло низшего сорта (минеральное, полусинтетическое, низшее комплектация спец и т.д.) б/у, заменить моторное масло и двигатель...