Порядок ремонта впускного коллектора

Снятие и установка

1. 1
   Снимите кожух двигателя.
2. 2
   Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

   Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н·м

3. 3
   Отсоедините разъемы проводки и зажимы жгута проводов, а затем снимите проводку и протекторы с впускного коллектора.

   1. Впускной разъем OCV (масляный регулирующий клапан) (A)

      

   2. Разъем генератора (А)

      

   3. Разъем VIS (система переменного впуска) (A)

      

   4. Разъем MAPS (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе) и IATS (датчик температуры воздуха на впуске) (A)

      

   5. Разъем ETC (электронное управление дроссельной заслонкой) (A)

      

4. 4
   Отсоедините шланг PCV (принудительной вентиляции картера) (А).

   

5. 5
   Отсоедините вакуумный шланг (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).

   

6. 6
   Отверните болты (А) модуля ETC (электрического управления дроссельной заслонкой). (См. раздел «Управление двигателем/топливная система» — «Система ETC»)

   Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

7. 7
   Снимите опору впускного коллектора (А).

   Момент затяжки: 18,6 ~ 24 Н·м

   

8. 8
   Снимите впускной коллектор (А) с прокладкой (В).

   Момент затяжки: 18,6 ~ 24 Н·м

   

   При установке впускного коллектора затяните болты и гайки с предварительным крутящим моментом, а затем затяните болты и гайки с заданный крутящий момент в показанной последовательности.

   

9. 9
   Установка производится в порядке, обратном снятию.

   При установке заменить на новые прокладки.