Procedura di riparazione del collettore di aspirazione

Rimozione e installazione

1. 1
   Rimuovere la copertura motore.
2. 2
   Scollegare il terminale negativo della batteria.

   Coppia di serraggio: 3,9 ~ 5.9 N·m

3. 3
   Scollegare i connettori dei cablaggi e i fermi del cablaggio, quindi rimuovere i cablaggi e le protezioni dal collettore di aspirazione.

   1. Connettore OCV (valvola di controllo olio) di aspirazione (A)

      

   2. Connettore dell'alternatore (A)

      

   3. Connettore VIS (sistema di aspirazione variabile) (A)

      

   4. Connettore MAPS (sensore pressione assoluta collettore di aspirazione) e IATS (sensore temperatura aria di aspirazione) (A)

      

   5. Connettore ETC (controllo elettronico della farfalla) (A)

      

4. 4
   Scollegare il tubo PCV (ventilazione positiva del basamento) (A).

   

5. 5
   Scollegare il tubo del vuoto (A) e il tubo PCSV (elettrovalvola di controllo spurgo) (B).

   

6. 6
   Svitare i bulloni (A) del modulo ETC (controllo elettronico della farfalla). (Vedere la sezione «Controllo motore/Sistema di alimentazione» — «Sistema ETC»)

   Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

7. 7
   Rimuovere il supporto del collettore di aspirazione (A).

   Coppia di serraggio: 18,6 ~ 24 N·m

   

8. 8
   Rimuovere il collettore di aspirazione (A) con la guarnizione (B).

   Coppia di serraggio: 18,6 ~ 24 N·m

   

   Durante l'installazione del collettore di aspirazione, serrare i bulloni e i dadi alla coppia preliminare, quindi serrarli alla coppia specificata nella sequenza indicata.

   

9. 9
   L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.

   Durante l'installazione, sostituire con guarnizioni nuove.