Procédure de réparation du collecteur d'admission

Dépose et pose

1. 1
   Déposer le cache moteur.
2. 2
   Débranchez la borne négative de la batterie.

   Couple de serrage : 3,9 ~ 5.9 N·m

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   Débranchez les connecteurs et les attaches du faisceau électrique, puis déposez le faisceau et les protections du collecteur d'admission.

   1. Connecteur de l'OCV d'admission (électrovanne de régulation d'huile) (A)

      

   2. Connecteur de l'alternateur (A)

      

   3. Connecteur du VIS (système d'admission variable) (A)

      

   4. Connecteur du MAPS (capteur de pression absolue du collecteur d'admission) et de l'IATS (capteur de température d'air d'admission) (A)

      

   5. Connecteur de l'ETC (commande électronique du papillon) (A)

      

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   Débranchez le flexible PCV (ventilation positive du carter) (A).

   

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   Débranchez le flexible à vide (A) et le flexible de l'électrovanne de purge du canister PCSV (B).

   

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   Desserrez les boulons (A) du module ETC (commande électronique du papillon). (Reportez-vous à « Commande moteur / Système d'alimentation en carburant » — « Système ETC »)

   Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Déposez le support du collecteur d'admission (A).

   Couple de serrage : 18,6 ~ 24 N·m

   

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   Déposez le collecteur d'admission (A) avec son joint (B).

   Couple de serrage : 18,6 ~ 24 N·m

   

   Lors de la pose du collecteur d'admission, serrez les boulons et écrous au couple préliminaire, puis serrez les boulons et écrous au couple spécifié dans l'ordre indiqué.

   

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   La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

   Lors de la pose, remplacez les joints par des joints neufs.