Электромагнитный клапан SS-B (ВКЛ/ВЫКЛ) Процедуры ремонта

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините разъем электромагнитного клапана.
3. 3
   Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой датчика и клеммой заземления датчика.
4. 4
   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

Удаление

1. 1
   Снимите воздушный фильтр в сборе и воздуховод. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
2. 2
   Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
3. 3
   Снимите нижнюю крышку. (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
4. 4
   Снимите сливную пробку (А) и установите ее на место после полного слива ATF.

   ---

   Момент затяжки сливной пробки: 38,2 ~ 48 Н·м

   ---

   

   Замените прокладку перед повторной установкой сливной пробки.

5. 5
   Отсоедините шланг сапуна (А) от крышки корпуса клапана, отсоединив хомут (В).

   

6. 6
   Снимите крышку корпуса клапана (А).

   Момент затяжки : (B) 13,7 ~ 15,7 Н·м

   

7. 7
   Снимите болты.
8. 8
   Отсоедините разъем электромагнитного клапана (В) и датчик температуры масла (А) от корпуса клапана.

   Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

9. 9
   Снимите опорный кронштейн электромагнитного клапана (А).

   Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

10. 10
    Снимите электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (А).

    

Монтаж

1. Установка обратна снятию.

   При установке нанесите масло ATF или белый вазелин на уплотнительное кольцо (А), чтобы не повредить его. Замените прокладку корпуса клапана (А) перед повторной установкой крышки корпуса клапана. Добавление жидкости для автоматической коробки передач. (См. Гидравлическая система — «Жидкость») Выполнение обучения TCM после замены автоматической коробки передач для предотвращения медленной реакции автоматической коробки передач, рывков при ускорении и дерганый запуск. (См. «Система управления автоматической коробкой передач — «Процедуры ремонта»)