Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (T/CON_VFS) Процедуры ремонта

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините разъем электромагнитного клапана.
3. 3
   Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой датчика и клеммой заземления датчика.
4. 4
   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

Удаление

1. 1
   Снимите воздушный фильтр в сборе и воздуховод. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
2. 2
   Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
3. 3
   Снимите нижнюю крышку. (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
4. 4
   Снимите сливную пробку (А) и установите ее на место после полного слива ATF.

   ---

   Момент затяжки сливной пробки: 38,2 ~ 48 Н·м

   ---

   

   Замените прокладку перед повторной установкой сливной пробки.

5. 5
   Отсоедините шланг сапуна (А) от крышки корпуса клапана, отсоединив хомут (В).

   

6. 6
   Снимите крышку корпуса клапана (А).

   Момент затяжки : (B) 13,7 ~ 15,7 Н·м

   

7. 7
   Снимите болты.
8. 8
   Отсоедините разъем электромагнитного клапана (В) и датчик температуры масла (А) от корпуса клапана.

   Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

9. 9
   Снимите опорный кронштейн электромагнитного клапана (B) и болт крепления корпуса клапана (A-1ea).

   Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

10. 10
    Снимите электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (А).

    

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.

   Замените прокладку корпуса клапана (А) перед повторной установкой крышки корпуса клапана. Добавление жидкости для автоматической коробки передач. (См. Гидравлическая система — «Жидкость») Выполнение обучения TCM после замены автоматической коробки передач для предотвращения медленной реакции автоматической коробки передач, рывков при ускорении и дерганый запуск. (См. «Система управления автоматической коробкой передач — «Процедуры ремонта»)