Audi 80 Quiz
Sistema di scarico

Separazione del tubo di scarico dal collettore di scarico

In questo manuale: Sistema di scarico
Descrizione tecnica — 39Motori — 41Sistema di scarico — 13Sistema di raffreddamento — 28Serbatoio del carburante e pompa del carburante — 12Filtro dell'aria e condotti di aspirazione — 13Sistema di iniezione Mono-Motronic — 18Sistema di iniezione Digifant — 19Sistema di iniezione KE-III-Jetronic — 35Sistemi di iniezione MPI e MPFI — 32Frizione — 11Cambio e trasmissione — 21Sospensione e sterzo — 33Impianto frenante — 41Sistema antibloccaggio dei freni — 8Ruote e pneumatici — 13Impianto elettrico della carrozzeria — 35Sistema di accensione — 24Illuminazione — 14Dispositivi di segnalazione — 7Strumenti e dispositivi ausiliari — 54Riscaldamento e ventilazione — 7Elementi della carrozzeria — 18Risoluzione dei problemi — 6Dati tecnici — 13
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PROCEDURA

I prigionieri su cui sono avvitati i dadi di fissaggio del tubo di scarico si rompono facilmente se si cerca di svitare un dado molto arrugginito senza un trattamento preliminare.

Pertanto, prima del lavoro, trattare i dadi del collegamento con spray antiruggine oppure (spesso ancora meglio): tagliare i dadi con uno scalpello affilato. Di norma sono realizzati in un materiale molto tenero con una parte filettata interna. La parte filettata dovrà poi essere rimossa separatamente dal filetto del prigioniero.

I dadi nuovi del «kit per il fissaggio dell'impianto di scarico» sono anch'essi realizzati in questo materiale «tenero». Quindi non utilizzare altri dadi della propria scorta. Coppia di serraggio: 35 N•m.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Audi 80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.