ROUE DE SECOURS « D'URGENCE »

Chaque véhicule est équipé d'une roue de secours avec un pneu ordinaire ou d'une roue dite « d'urgence » (livrée uniquement dans certains pays d'exportation). Elle est plus petite et occupe moins de place dans le coffre que la roue ordinaire. Elles sont transportées dans le compartiment à bagages à gauche et fixées par des vis en plastique.

En cas d'utilisation de la roue « d'urgence », respecter les recommandations suivantes :

- La roue « d'urgence » n'est destinée qu'à une utilisation de courte durée en cas d'endommagement de la roue principale. Elle doit être remplacée par une roue ordinaire dès que possible. La pression dans le pneu doit être de 4,2 bars.

- Ne pas dépasser 80 km/h avec cette roue. Les accélérations brusques, les freinages et les virages à grande vitesse sont interdits ! - La roue « d'urgence » est plus petite que la roue ordinaire. Sur les versions à traction avant sans système « ABS », la garde au sol est réduite de 30 mm pour cette raison. Il est donc recommandé d'éviter, pendant cette période, les routes accidentées avec obstacles et nids-de-poule profonds. Le lavage automatique sur convoyeur n'est pas recommandé non plus : le véhicule risque de glisser hors du convoyeur.

- La roue « d'urgence » ne convient pas aux autres modèles, de même que les roues similaires d'autres véhicules ne conviennent pas à ce modèle.

- L'utilisation de chaînes antidérapantes avec la roue « d'urgence » est interdite.

Si les chaînes sont indispensables et qu'une avarie concerne la roue avant, déposez la roue arrière et installez-la à la place de la roue avant, puis remplacez la roue arrière par la roue « d'urgence ». Les chaînes antidérapantes ne doivent être montées que sur les roues avant. Après le remplacement des roues, vérifiez impérativement la pression des pneus.