Rimozione e installazione del montante ammortizzatore e dell'alloggiamento del cuscinetto ruota

Montante ammortizzatore e alloggiamento del cuscinetto ruota 1 – dado con flangia, 60 N•m. Autobloccante, da sostituire obbligatoriamente. 2 – piattello 3 – montante ammortizzatore. Per sostituire la molla o l'ammortizzatore, rimuovere e installare il gruppo completo. 4 – vite con esagono incassato, 8 N•m 5 – sensore ABS 6 – dado, 45 N•m. Autobloccante, da sostituire obbligatoriamente. 7 – giunto sferico 8 – alloggiamento del cuscinetto ruota 9 – coperchio 10 – bullone, 7 N•m 11 – cuscinetto ruota 12 – anello di sicurezza Estrarlo con una pinza normale. Durante l'installazione verificare la corretta posizione. 13 – mozzo. Con rotore per sensore ABS 14 – bullone. Da sostituire obbligatoriamente. 15 – dado, 50 N•m + 90° (1/4 giro). Autobloccante, da sostituire obbligatoriamente.

RIMOZIONE

PROCEDURA

1. Rimuovere il copricerchio. Per le ruote in lega, il copricerchio si rimuove con i ganci rimovibili dal kit di attrezzi di bordo.

2. Svitare il dado a dodici lati di fissaggio dell'albero di trasmissione al mozzo.

ATTENZIONE

Quando si allenta il bullone, il veicolo deve poggiare sulle ruote. Esiste il rischio di infortunio a causa della coppia di svitamento elevata!

3. Contrassegnare con vernice la posizione della ruota anteriore corrispondente rispetto al mozzo. Ciò consentirà di rimontare la ruota bilanciata nella sua posizione originale. Allentare i bulloni di fissaggio della ruota con il veicolo appoggiato a terra. Sollevare la parte anteriore del veicolo, collocarla su appoggi e rimuovere la ruota anteriore.

ATTENZIONE

Il sollevamento e il posizionamento del veicolo su cavalletti comporta dei pericoli. Pertanto, prima di eseguire l'operazione, leggere il sottoparagrafo Sollevamento del veicolo con cric.

4. Contrassegnare con pennarello o punta da tracciare la posizione dei bulloni di fissaggio – 1– del giunto sferico. In caso contrario, durante il montaggio sarà necessario misurare e regolare la sospensione anteriore. Svitare i bulloni – 1– .

5. Scollegare l'albero di trasmissione dal mozzo con l'estrattore.

ATTENZIONE

Non scollegare il tubo flessibile del freno dalla pinza del freno. In caso contrario, dopo il montaggio sarà necessario spurgare l'aria dal sistema.

6. A seconda del modello, possono essere installate diverse versioni del freno anteriore. Pinza FS– III: rimuovere i coperchi – 2– e scollegare la pinza. Appendere il carter della pinza con un filo al telaio. Pinza FN– 3: svitare dal carter della pinza i bulloni con nervature. Durante l'installazione devono essere sostituiti con nuovi. Rimuovere la pinza, fare riferimento alla sottosezione Rimozione e installazione del disco/pinza del freno.

7. Svitare la vite a croce e rimuovere il disco freno.

8. Svitare il dado di fissaggio del snodo del tirante di sterzo fino a fine filettatura. Esso funge da appoggio per l'estrattore.

9. Con l'estrattore (A), ad esempio Hazet 779, staccare dal braccio il perno dello snodo del tirante di sterzo.

10. Scollegare il connettore – 1– del sensore di velocità ABS.

11. Rimuovere il cavo del sensore ABS dal supporto (freccia).

12. Svitare il dado di fissaggio del montante ammortizzatore con l'utensile AUDI 3186, trattenendo contemporaneamente lo stelo dalla rotazione con un cacciavite per esagono incassato da 7 mm. Se lo strumento indicato non è disponibile, svitare il dado con una chiave a forchetta curva. È disponibile l'utensile speciale Hazet n. 2593–

21.

13. Estrarre verso il basso il montante ammortizzatore e l'alloggiamento del cuscinetto ruota attraverso il passaruota.

14. Separare l'alloggiamento del cuscinetto ruota dal montante ammortizzatore. A tale scopo svitare il bullone di fissaggio del montante ammortizzatore all'alloggiamento del cuscinetto ruota.

15. Estrarre verso l'alto il montante ammortizzatore dall'alloggiamento del cuscinetto ruota. Se è difficile da estrarre, per facilitare lo smontaggio allargare leggermente la sede nell'alloggiamento del cuscinetto ruota con l'utensile AUDI–3424 o con un altro utensile idoneo. INSTALLAZIONE

16. Inserire l'alloggiamento del cuscinetto ruota sul montante ammortizzatore in modo che i fori sul tubo dell'ammortizzatore e sull'alloggiamento del cuscinetto coincidano.

17. Inserire un nuovo bullone nell'alloggiamento del cuscinetto/montante ammortizzatore. La testa del bullone, a montante installato, deve trovarsi anteriormente rispetto alla direzione di marcia. Avvitare il nuovo dado autobloccante e serrarlo alla coppia di 50 N•m, quindi con una chiave rigida ruotarlo di ulteriori 90° (1/4 di giro).

18. Prima di installare il montante ammortizzatore, lubrificare la sede di appoggio del montante con grasso per montaggio «G 294 421 F1» (frecce nell'illustrazione).

19. Inserire il montante ammortizzatore e fissarlo dall'alto con un nuovo dado alla coppia di 60 N•m, trattenendolo dalla rotazione con una chiave per esagono incassato da 7 mm.

ATTENZIONE

Per installare la chiave dinamometrica, come utensile si può utilizzare AUDI– 3186 oppure HAZET 2593– 21 con 2100– 07 per bloccare la rotazione.

20. Pulire con una spazzola da ruggine e impurità le scanalature e la filettatura dell'albero di trasmissione e il mozzo.

21. Cospargere il dado a dodici lati e le scanalature del giunto esterno sull'albero di trasmissione con olio motore pulito. Inserire il giunto esterno il più a fondo possibile nelle scanalature del mozzo.

22. Installare il disco freno/la pinza freno, fare riferimento alla sottosezione Rimozione e installazione del disco freno/della pinza freno.

ATTENZIONE

Se sono state aperte le tubazioni del sistema frenante, spurgare l'aria dal sistema, fare riferimento alla sottosezione Spurgo dell'aria dal sistema frenante.

23. Collegare il connettore del sensore di velocità ABS, posizionare il cavo nel supporto sull'montante ammortizzatore.

24. Fissare il giunto sferico al braccio. Installare i bulloni di fissaggio nei fori ovali in modo che coincidano i segni precedentemente apposti. Serrare i bulloni alla coppia di 20 N•m, quindi ruotarli di 90° (1/4 di giro) con una chiave rigida.

ATTENZIONE

Quando si installa un nuovo braccio, impostare i bulloni di fissaggio in posizione intermedia e serrarli. Infine misurare la convergenza/campanatura, fare riferimento alla Sezione 15.

25. Inserire il tirante dello sterzo nel braccio oscillante sull'alloggiamento del cuscinetto della ruota e serrare con un dado autobloccante nuovo alla coppia di 45 N•m.

26. Avvitare un nuovo dado a dodici lati di fissaggio dell'albero di trasmissione al mozzo e serrare alla coppia di 50 N•m. Chiedere a un assistente di premere il freno per impedire la rotazione del mozzo.

27. Installare la ruota anteriore in modo che coincidano i segni apposti durante la rimozione. Lubrificare preventivamente con uno strato sottile di grasso per cuscinetti la flangia di centraggio del disco ruota sul mozzo. Non lubrificare i bulloni di fissaggio della ruota. Sostituire i bulloni arrugginiti. Avvitare i bulloni. Abbassare il veicolo sulle ruote e serrare i bulloni in croce alla coppia di 120 N•m.

28. Abbassare il veicolo sulle ruote e fissare l'albero di trasmissione al mozzo, fare riferimento alla sottosezione Rimozione e installazione degli alberi di trasmissione.