Desmontaje e instalación del amortiguador y del alojamiento del rodamiento de la rueda

Amortiguador y alojamiento del rodamiento de la rueda 1 – Tuerca con collarín, 60 N•m. Autoblocante, debe reemplazarse siempre. 2 – Copela 3 – Amortiguador. Para reemplazar el resorte o el amortiguador, se desmonta e instala como conjunto. 4 – Tornillo de cabeza hexagonal interior, 8 N•m 5 – Sensor ABS 6 – Tuerca, 45 N•m. Autoblocante, debe reemplazarse siempre. 7 – Rótula 8 – Alojamiento del rodamiento de la rueda 9 – Tapa 10 – Perno, 7 N•m 11 – Rodamiento de la rueda 12 – Anillo de retención. Extraiga con unas pinzas convencionales. Al instalar, verifique que quede en la posición correcta. 13 – Maza. Con rotor para el sensor ABS 14 – Perno. Reemplácelo siempre. 15 – Tuerca, 50 N•m + 90° (1/4 de vuelta). Autoblocante, debe reemplazarse siempre.

DESMONTAJE

PROCEDIMIENTO

1. Retire la tapa de la rueda. En las ruedas de aleación ligera, retire la tapa con los ganchos del juego de herramientas del vehículo.

2. Afloje la tuerca de doce puntas que fija el eje de transmisión a la maza.

PRECAUCIÓN

Al aflojar el perno, el vehículo debe estar apoyado sobre las ruedas. ¡Existe riesgo de accidente debido al elevado par de aflojado!

3. Marque con pintura la posición de la rueda delantera correspondiente respecto a la maza. Esto permite instalar la rueda balanceada en su posición original durante el montaje. Con el vehículo en el suelo, afloje los pernos de la rueda. Levante la parte delantera del vehículo, apóyela sobre soportes y retire la rueda delantera.

PRECAUCIÓN

¡Elevar y colocar el vehículo sobre soportes es peligroso! Por ello, antes de realizar esta operación, lea el apartado Elevación del vehículo.

4. Marque con un marcador o un punzón la posición de los pernos de fijación – 1 – de la rótula. De lo contrario, después del montaje será necesario medir y ajustar la alineación de la suspensión delantera. Retire los pernos – 1 –.

5. Con un extractor, separe el eje de transmisión de la maza.

PRECAUCIÓN

No desconecte el flexible de freno de la pinza de freno. De lo contrario, será necesario purgar el aire del sistema después del montaje.

6. Según el modelo, pueden instalarse distintas versiones del freno delantero. Pinza FS-III: Retire las tapas – 2 – y desconecte la pinza. Cuelgue la pinza del chasis con un alambre. Pinza FN-3: Retire los pernos con nervaduras de la pinza. Al instalar, deben reemplazarse por nuevos. Retire la pinza. Refiérase al subapartado Remoción e instalación del disco de freno/pinza.

7. Retire el tornillo de cabeza en cruz y retire el disco de freno.

8. Afloje la tuerca de la rótula de la barra de dirección hasta el final de la rosca. Sirve como apoyo para el extractor.

9. Con un extractor (A), por ejemplo Hazet 779, separe el muñón de la rótula de la barra de dirección del brazo.

10. Desconecte el conector – 1 – del sensor de velocidad de rueda ABS.

11. Retire el cable del sensor ABS del soporte (flecha).

12. Afloje la tuerca de fijación del amortiguador con la herramienta AUDI 3186, sujetando el vástago con una llave hexagonal interior de 7 mm para evitar que gire. Si no dispone de dicha herramienta, afloje la tuerca con una llave acodada de estrella. Existe una herramienta especial Hazet N.º 2593-

21.

13. Extraiga hacia abajo el amortiguador y el alojamiento del rodamiento de la rueda a través del pasarruedas.

14. Separe el alojamiento del rodamiento de la rueda y el amortiguador. Para ello, retire el perno que fija el amortiguador al alojamiento del rodamiento de la rueda.

15. Extraiga el amortiguador hacia arriba del alojamiento del rodamiento de la rueda. Si se extrae con dificultad, para facilitar el desmontaje ensanche ligeramente la ranura del alojamiento del rodamiento con la herramienta AUDI-3424 u otra herramienta adecuada. INSTALACIÓN

16. Coloque el alojamiento del rodamiento de la rueda en el amortiguador de modo que los orificios del tubo del amortiguador y del alojamiento coincidan.

17. Instale un perno nuevo en el alojamiento del rodamiento/amortiguador. La cabeza del perno con el amortiguador instalado queda hacia adelante en el sentido de la marcha. Instale una tuerca autoblocante nueva y apriétela a 50 N•m; luego apriétela 90° adicionales (1/4 de vuelta) con una llave rígida.

18. Antes de instalar el amortiguador, lubrique el soporte del amortiguador con aceite de montaje «G 294 421 F1» (flechas en la ilustración).

19. Inserte el amortiguador y fíjelo por arriba con una tuerca nueva, apretándola a 60 N•m, mientras lo sujeta con una llave hexagonal interior de 7 mm para evitar que gire.

PRECAUCIÓN

Para instalar la llave dinamométrica, se puede utilizar como herramienta AUDI-3186 o HAZET 2593-21 junto con 2100-07 para evitar que gire.

20. Limpie con un cepillo los dientes y la rosca del eje de transmisión y la maza para eliminar corrosión y otras impurezas.

21. Lubrique la tuerca hexagonal de doce caras y los dientes de la junta homocinética exterior en el palier con aceite de motor limpio. Introduzca la junta homocinética exterior en los dientes del buje lo más posible.

22. Instale el disco de freno/la mordaza de freno; consulte el subapartado Desmontaje e instalación del disco de freno/la mordaza de freno.

PRECAUCIÓN

Si se abrieron las tuberías del sistema de frenos, es necesario purgar el aire del sistema. Refiérase al subapartado Purga del aire del sistema de frenos.

23. Conecte el conector del sensor de velocidad de rotación del ABS y coloque el cable en el soporte del puntal amortiguador.

24. Fije la rótula de suspensión a la palanca. Instale los pernos de fijación en los orificios ovalados de modo que coincidan las marcas realizadas previamente. Apriete los pernos con un par de 20 N·m y, a continuación, gírelos 90° (1/4 de vuelta) con una llave rígida.

PRECAUCIÓN

Al instalar un brazo nuevo, coloque los pernos de fijación en la posición media y apriételos. Por último, mida el ángulo de caída (camber). Refiérase a la Sección 15.

25. Introduzca la barra de dirección en la palanca de pivote de la carcasa del rodamiento de rueda y apriétela con una tuerca autobloqueante nueva con un par de 45 N·m.

26. Enrosque una tuerca hexagonal de doce caras nueva de fijación del palier al buje y apriétela con un par de 50 N·m. Pida a un ayudante que pise el freno para que el buje no gire.

27. Instale la rueda delantera de modo que coincidan las marcas realizadas durante el desmontaje. Antes, engrase con una capa fina de grasa para rodamientos el reborde centrador del disco de la rueda en el buje. No engrase los pernos de fijación de la rueda. Sustituya los pernos oxidados. Enrosque los pernos. Baje el vehículo sobre las ruedas y apriete los pernos en cruz con un par de 120 N·m.

28. Baje el vehículo sobre las ruedas y fije el palier al buje; consulte el subapartado Desmontaje e instalación de los palieres.