Dépose et pose de la jambe de force et du porte-moyeu

Jambe de force et porte-moyeu 1 – écrou à collerette, 60 N•m. Autobloquant, à remplacer obligatoirement. 2 – coupelle 3 – jambe de force. Pour remplacer le ressort ou l'amortisseur, déposez et installez la jambe complète. 4 – vis à six pans creux, 8 N•m 5 – capteur ABS 6 – écrou, 45 N•m. Autobloquant, à remplacer obligatoirement. 7 – rotule 8 – porte-moyeu 9 – couvercle 10 – boulon, 7 N•m 11 – roulement de roue 12 – circlip. Retirez à l'aide d'une pince standard. Lors de l'installation, veillez à la bonne position. 13 – moyeu. Avec rotor du capteur ABS 14 – boulon. À remplacer obligatoirement. 15 – écrou, 50 N•m + 90° (1/4 de tour). Autobloquant, à remplacer obligatoirement.

DÉPOSE

PROCÉDURE

1. Déposez l'enjoliveur de roue. Sur les roues en alliage léger, retirez l'enjoliveur à l'aide des crochets amovibles de la trousse à outils de bord.

2. Desserrez l'écrou à douze pans de fixation de l'arbre de transmission sur le moyeu.

ATTENTION

Lors du desserrage de la vis, le véhicule doit reposer sur ses roues. Risque d'accident dû au couple de desserrage élevé !

3. Repérez à la peinture la position de la roue avant correspondante par rapport au moyeu. Cela permettra, lors du montage, de remettre la roue équilibrée dans sa position initiale. Desserrez les boulons de fixation de la roue, véhicule posé au sol. Soulevez l'avant du véhicule, placez-le sur des supports et déposez la roue avant.

ATTENTION

Le levage et la mise sur chandelles du véhicule présentent un danger. Avant de procéder, consultez le sous-chapitre Levage du véhicule.

4. Repérez au feutre ou à la pointe à tracer la position des boulons de fixation – 1 – de la rotule. Sinon, lors du montage, il faudra mesurer la suspension avant et la régler. Dévissez les boulons – 1 –.

5. Désolidarisez l'arbre de transmission du moyeu à l'aide d'un extracteur.

ATTENTION

Ne débranchez pas le flexible de frein de l'étrier de frein. Sinon, après le montage, il faudra purger l'air du système.

6. Selon le modèle, différentes variantes de frein avant peuvent être montées. Étrier FS-III : déposez les capuchons – 2 – et désolidarisez l'étrier. Suspendez le carter d'étrier au châssis à l'aide d'un fil. Étrier FN-3 : dévissez les boulons à nervures du carter d'étrier. Lors du montage, il faut les remplacer par des neufs. Déposez l'étrier, reportez-vous au sous-chapitre Dépose et installation du disque/étrier de frein.

7. Dévissez la vis cruciforme et déposez le disque de frein.

8. Dévissez l'écrou de fixation de la rotule de biellette de direction jusqu'en bout de filetage. Il sert d'appui à l'extracteur.

9. Dégagez à l'aide de l'extracteur (A), par exemple Hazet 779, la fusée de la rotule de biellette de direction du bras.

10. Débranchez le connecteur – 1 – du capteur de vitesse de rotation ABS.

11. Retirez le câble du capteur ABS de son support (flèche).

12. Desserrez l'écrou de fixation de la jambe de force à l'aide de l'outil AUDI 3186, tout en maintenant tige de la jambe contre la rotation avec un tournevis à six pans creux de 7 mm. Si cet outil n'est pas disponible, desserrez l'écrou à l'aide d'une clé à fourche coudée. Un outil spécial Hazet n° 2593 est également disponible.

21.

13. Extrayez la jambe de force et le porte-moyeu vers le bas en passant par le passage de roue.

14. Séparez le porte-moyeu de la jambe de force. Pour cela, dévissez le boulon de fixation de la jambe de force au porte-moyeu.

15. Extrayez la jambe de force vers le haut hors du porte-moyeu. Si elle se dégage difficilement, pour faciliter la dépose, écartez légèrement la fente du porte-moyeu à l'aide de l'outil AUDI-3424 ou de tout autre outil approprié. MONTAGE

16. Engagez le porte-moyeu sur la jambe de force de sorte que les trous du tube d'amortisseur et du porte-moyeu coïncident.

17. Insérez un boulon neuf dans le porte-moyeu/la jambe de force. La tête du boulon, sur la jambe de force montée, doit être située à l'avant dans le sens de la marche. Vissez un écrou neuf autobloquant et serrez-le au couple de 50 N•m, puis tournez-le de 90° (1/4 de tour) à l'aide d'une clé rigide.

18. Avant de monter la jambe de force, graissez l'appui de la jambe avec la graisse de montage « G 294 421 F1 » (flèches sur l'illustration).

19. Installez la jambe de force et fixez-la par le haut avec un écrou neuf au couple de 60 N•m, en la maintenant contre la rotation à l'aide d'une clé pour vis à six pans creux de 7 mm.

ATTENTION

Pour installer la clé dynamométrique, utilisez comme outil l'AUDI-3186 ou la HAZET 2593-21 avec le 2100-07 pour retenir la rotation.

20. Nettoyez à la brosse les cannelures et le filetage de l'arbre de transmission ainsi que le moyeu, en enlevant la corrosion et les autres salissures.

21. Enduisez l'écrou à douze pans et les cannelures du joint homocinétique extérieur de l'arbre de transmission d'huile moteur propre. Engagez le joint homocinétique extérieur aussi profondément que possible dans les cannelures du moyeu.

22. Installez le disque/l'étrier de frein, reportez-vous au sous-chapitre Dépose et installation du disque/étrier de frein.

ATTENTION

Si les conduites du circuit de freinage ont été ouvertes, purgez l'air du circuit de freinage, reportez-vous au sous-chapitre Purge du circuit de freinage.

23. Branchez le connecteur du capteur de vitesse de rotation ABS, posez le câble dans le support de la jambe de force.

24. Fixez la rotule sur le bras. Installez les boulons de fixation dans les trous oblongs de sorte que les repères effectués précédemment coïncident. Serrez les boulons au couple de 20 N•m, puis tournez-les de 90° (1/4 de tour) à l'aide d'une clé rigide.

ATTENTION

Lors de l'installation sur un bras neuf, placez les boulons de fixation en position médiane et serrez-les. Ensuite, contrôlez le parallélisme, reportez-vous au Chapitre 15.

25. Engagez la biellette de direction dans le bras pendulaire du porte-moyeu et serrez avec un écrou neuf autobloquant au couple de 45 N•m.

26. Vissez un écrou à douze pans neuf de fixation de l'arbre de transmission sur le moyeu et serrez-le au couple de 50 N•m. Demandez à un assistant d'appuyer sur la pédale de frein afin d'empêcher le moyeu de tourner.

27. Remettez en place la roue avant de sorte que les repères effectués lors de la dépose coïncident. Au préalable, graissez légèrement la graisse pour roulements sur la portée de centrage de la jante sur le moyeu. Ne graissez pas les boulons de fixation de la roue. Remplacez les boulons rouillés. Vissez les boulons. Abaissez le véhicule sur ses roues et serrez les boulons en croix au couple de 120 N•m.

28. Remettez le véhicule sur ses roues et fixez l'arbre de transmission au moyeu, reportez-vous à la sous-section Dépose et pose des arbres de transmission.