Rimozione e installazione del tirante di sterzo/terminale del tirante di sterzo

ATTENZIONE

Per le fascette del soffietto utilizzare esclusivamente ricambi originali. Aprire le fascette utilizzando una pinza per il taglio.

Tiranti di sterzo e terminali dei tiranti 1 – terminale del tirante di sterzo. Disponibile nelle versioni sinistra e destra. 2 – controdado, 50 N•m 3 – fascetta 4 – soffietto di protezione 5 – fascetta 6 – tirante di sterzo. Fissare alla cremagliera con una coppia di 75 N•m. Tenere contemporaneamente la cremagliera bloccata dalla rotazione con una chiave sulle superfici piane. 7 – fascetta con inserto in gomma 8 – servosterzo idraulico. Per la rimozione, abbassare preventivamente il supporto del gruppo (lavoro da officina specializzata).

La regolazione della convergenza si effettua ruotando i tiranti di sterzo, obbligatoriamente su entrambi i lati del veicolo. I terminali dei tiranti non devono presentare gioco. Le cuffie parapolvere non devono presentare danni, in caso contrario devono essere sostituite immediatamente. I terminali dei tiranti destro e sinistro hanno una curvatura diversa. Prestare attenzione a questo

ATTENZIONE

in caso di utilizzo di ricambi. RIMOZIONE

PROCEDURA

1. Contrassegnare con vernice la posizione della rispettiva ruota anteriore rispetto al mozzo. Ciò consentirà, durante il montaggio, di reinstallare la ruota bilanciata nella sua posizione originale. Allentare i bulloni di fissaggio della ruota con il veicolo appoggiato a terra. Sollevare la parte anteriore del veicolo, appoggiarla su supporti e rimuovere la ruota anteriore.

2. Svitare il dado di fissaggio del terminale del tirante di sterzo e avvitarlo fino alla fine del filetto. Esso funge da appoggio per l'estrattore. –1– – connettore del sensore di velocità ABS.

3. Separare il perno del terminale del tirante di sterzo dal braccio oscillante utilizzando un estrattore convenzionale (A), ad esempio Hazet.

779.

4. Svitare il controdado –2– del terminale del tirante di sterzo, vedere l'illustrazione Tiranti di sterzo e terminali dei tiranti.

5. Svitare il terminale del tirante di sterzo, contando il numero di giri necessari per il successivo montaggio.

6. Tagliare le fascette del soffietto di protezione. Non danneggiare il soffietto.

7. Spostare il soffietto di protezione il più possibile verso l'esterno e svitare il tirante di sterzo. Per questa operazione l'officina utilizza lo strumento speciale V.A.G–1332, mostrato nell'illustrazione, insieme a 1332/

5. È possibile utilizzare anche una chiave adeguata.

ATTENZIONE

Bloccare la cremagliera dalla rotazione con una chiave da 21 mm sulle superfici piane.

INSTALLAZIONE

PROCEDURA

1. Sostituire il tirante di sterzo o il terminale.

2. Avvitare il terminale del tirante di sterzo per il numero di giri annotato durante la rimozione e serrare a mano il controdado.

3. Fissare il tirante di sterzo al meccanismo di sterzo con una coppia di 75 N•m, bloccando la rotazione con una chiave.

4. Riportare il soffietto di protezione in posizione di lavoro. Non deve in alcun caso essere attorcigliato, come mostrato nell'illustrazione, e non deve presentare danni.

5. Fissare il soffietto di protezione con fascette nuove. Stringere le fascette con la pinza V.A.G 1275 o con un altro strumento adeguato, ad esempio HAZET 1847–

1.

6. Inserire il tirante di sterzo nel braccio oscillante sul corpo del cuscinetto della ruota e serrare con un dado autobloccante nuovo con una coppia di 45 N•m.

7. Serrare il controdado del terminale del tirante di sterzo con una coppia di 50 N•m.

8. Installare la ruota anteriore in modo che coincidano i contrassegni eseguiti durante la rimozione. Lubrificare preventivamente con un sottile strato di grasso per cuscinetti la flangia di centraggio del disco ruota sul mozzo. Non lubrificare i bulloni di fissaggio della ruota. Sostituire i bulloni arrugginiti. Avvitare i bulloni. Abbassare il veicolo sulle ruote e serrare i bulloni in croce con una coppia di 120 N•m.

9. Verificare la convergenza delle ruote.