Desmontaje e instalación de la barra de dirección/terminal de la barra de dirección

PRECAUCIÓN

Para las abrazaderas del fuelle utilice únicamente las originales. Abra las abrazaderas con unos alicates de corte.

Barras de dirección y terminales de barra 1 – terminal de la barra de dirección. Existen versiones izquierda y derecha. 2 – contratuerca, 50 N•m 3 – abrazadera 4 – fuelle guardapolvo 5 – abrazadera 6 – barra de dirección. Apriete a la cremallera con un par de 75 N•m. Al apretar, sujete la cremallera por las caras planas con una llave para que no gire. 7 – abrazadera con inserto de goma 8 – mecanismo de la dirección asistida. Para el desmontaje, primero es necesario bajar el travesaño del grupo (trabajo en taller especializado).

El ajuste de la convergencia se realiza girando las barras de dirección, obligatoriamente en ambos lados del vehículo. Los terminales de las barras de dirección no deben tener holgura. Los guardapolvos no deben presentar daños; en caso contrario, deben sustituirse de inmediato. Los terminales de barra de dirección derecho e izquierdo tienen curvatura diferente. Preste atención a esto

PRECAUCIÓN

al utilizar piezas de recambio. DESMONTAJE

PROCEDIMIENTO

1. Marque con pintura la posición de la rueda delantera correspondiente respecto al cubo. Así podrá instalar la rueda equilibrada en su posición original durante el montaje. Afloje los tornillos de fijación de la rueda con el vehículo apoyado en el suelo. Levante la parte delantera del vehículo, colóquelo sobre soportes y retire la rueda delantera.

2. Desenrosque la tuerca de fijación del terminal de la barra de dirección y gírela hasta el final de la rosca. Sirve de apoyo para el extractor. –1– – conector del sensor de velocidad de la ABS.

3. Separe el muñón del terminal de la barra de dirección del brazo de péndulo con un extractor convencional (A), por ejemplo, Hazet.

779.

4. Afloje la contratuerca –2– del terminal de la barra de dirección. Consulte la ilustración Barras de dirección y terminales de barra.

5. Desenrosque el terminal de la barra de dirección contando el número de vueltas necesarias para el montaje posterior.

6. Corte las abrazaderas del fuelle guardapolvo. No dañe el fuelle.

7. Retire el fuelle guardapolvo lo más posible hacia fuera y desenrosque la barra de dirección. En el taller se utiliza la herramienta especial V.A.G-1332 mostrada en la ilustración, junto con 1332/

5. También puede utilizarse una llave adecuada.

PRECAUCIÓN

Sujete la cremallera de la dirección para que no gire con una llave de 21 mm por las caras planas.

INSTALACIÓN

PROCEDIMIENTO

1. Sustituya la barra de dirección o el terminal.

2. Enrosque el terminal de la barra de dirección el número de vueltas anotado durante el desmontaje y fíjelo a mano con la contratuerca.

3. Fije la barra de dirección al mecanismo de dirección con un par de 75 N•m, sujetando con una llave para que no gire.

4. Coloque el fuelle guardapolvo en su posición de trabajo. En ningún caso debe quedar torcido, como se muestra en la ilustración, ni presentar daños.

5. Fije el fuelle guardapolvo con abrazaderas nuevas. Apriete las abrazaderas con los alicates V.A.G 1275 u otra herramienta adecuada, por ejemplo, HAZET 1847–

1.

6. Introduzca la barra de dirección en el brazo de péndulo de la carcasa del rodamiento de la rueda y apriete con una tuerca autoblocante nueva con un par de 45 N•m.

7. Apriete la contratuerca del terminal de la barra de dirección con un par de 50 N•m.

8. Instale la rueda delantera de forma que coincidan las marcas realizadas durante el desmontaje. Previamente engrase con una capa fina de grasa para rodamientos el centrado del disco de la rueda en el cubo. No engrase los tornillos de fijación de la rueda. Sustituya los tornillos oxidados. Enrosque los tornillos. Baje el vehículo sobre las ruedas y apriete los tornillos en cruz con un par de 120 N•m.

9. Compruebe la convergencia de las ruedas.