INFORMAZIONI GENERALI

Meccanismo sterzo a cremagliera con tiranti 1 – testina tirante sterzo 2 – dado, 50 Н•м 3 – fascetta. Sostituire obbligatoriamente 4 – cuffia di protezione. Non rimuovere dopo la regolazione della convergenza. Può essere sostituita solo dopo la rimozione del meccanismo sterzo (lavoro da centro assistenza). 5 – fascetta. Sostituire obbligatoriamente 6 – tirante sterzo, 75 Н•м. Può essere sostituito solo dopo la rimozione del meccanismo sterzo (lavoro da centro assistenza). 7 – fascetta con gomma 8 – tubazione di ritorno 9 – dado, 22 Н•м 10 – fascetta con supporto in gomma. In posizione di montaggio la freccia sulla fascetta è rivolta nel senso di marcia. In caso di danni al filetto del dado saldato, sostituire la fascetta. 11 – schermo termico 12 – dado, 45 Н•м. Autobloccante, sostituire obbligatoriamente. 13 – supporto del comando del cambio. Con schermo termico – 11 – deve essere centrato sul raccordo (freccia A). 14 – bullone, 24 Н•м 15 – guarnizione 16 – tubazione idraulica 17 – bullone cavo, 45 Н•м. М16 х1.5 18 – bullone cavo, 40 Н•м. М14 х 1.5 19 – anello di tenuta. Sostituire obbligatoriamente 20 – meccanismo sterzo

Pompa servosterzo con supporto. Versione con installazione inferiore 1 – supporto 2 – bullone, 25 Н•м 3 – bullone cavo, 30 Н•м 4 – tubazione di mandata 5 – anello di tenuta 6 – tubo flessibile di aspirazione 7 – fascetta 8 – pompa servosterzo. Prima della rimozione riempire con olio. A tale scopo versare olio nel raccordo di aspirazione della pompa e ruotare a mano il mozzo in modo che l'olio esca dal lato di mandata della pompa. 9 – puleggia 10 – vite con esagono incassato, 25 Н•м 11 – cinghia trapezoidale 12 – tenditore della cinghia trapezoidale

Pompa servosterzo con supporto. Versione con posizionamento superiore 1 – supporto 2 – bullone, 25 N•m 3 – pompa servosterzo. Prima della rimozione riempire con olio. Per farlo versare olio nel bocchettone di aspirazione della pompa e ruotare a mano il mozzo in modo che l'olio fuoriesca dal lato di mandata della pompa. 4 – anello di tenuta. Sostituire obbligatoriamente. 5 – bullone cavo, 30 N•m 6 – tubo di mandata 7 – bullone, 22 N•m 8 – puleggia 9 – vite con esagono incassato, 25 N•m 10 – cinghia trapezoidale 11 – tenditore della cinghia trapezoidale

I comandi di guida del conducente vengono trasmessi dal volante, attraverso il piantone dello sterzo e il meccanismo di sterzo, alle ruote. Il piantone dello sterzo è antinfortunistico, con regolazione in altezza entro 44 mm e in lunghezza entro 50 mm.

Lo sforzo che è necessario applicare al volante durante la sua rotazione, in particolare a veicolo fermo, viene ridotto dal servosterzo idraulico. Il servosterzo idraulico è composto da una pompa dell'olio, da un serbatoio e da tubazioni dell'olio. La pompa è azionata dal motore tramite una cinghia trapezoidale. La pompa aspira l'olio dal serbatoio e lo invia sotto pressione al corpo della valvola di controllo. Il corpo valvola è situato nel meccanismo di sterzo. È collegato meccanicamente al meccanismo di sterzo e, in funzione dell'angolo di rotazione del volante, invia l'olio alla rispettiva camera del cilindro idraulico. Qui l'olio agisce sul pistone con cremagliera e supporta così lo spostamento dello sterzo.

Nel volante è alloggiato un airbag. Si tratta di un sacchetto d'aria ripiegato che, in caso di urto frontale, si gonfia e protegge in questo modo la testa e la parte superiore del busto del conducente dall'impatto contro il volante. In caso di urto frontale di intensità adeguata, l'unità di controllo accende una piccola carica nel modulo airbag e i gas che si formano gonfiano il sacchetto d'aria in pochi millisecondi. Questo tempo è sufficiente per attutire il movimento in avanti del busto del conducente. Pochi secondi dopo, l'airbag si sgonfia di nuovo, poiché i gas fuoriescono dai fori dell'airbag.

ATTENZIONE

Non è consentito eseguire lavori di saldatura o raddrizzatura su componenti dello sterzo. Sostituire con nuovi i dadi autobloccanti. Oltre all'airbag del conducente, sono presenti anche l'airbag del passeggero anteriore e gli airbag laterali anteriori e posteriori. Se sul sedile del passeggero anteriore, in senso contrario alla marcia, viene installato un seggiolino per bambini, è necessario disattivare l'airbag del passeggero anteriore. Questa operazione può essere eseguita solo da un centro assistenza AUDI. Inoltre, sul montante della portiera, sul parasole o sul cruscotto, sul lato destro del veicolo, deve essere presente un apposito avviso «Nessun seggiolino per bambini sul sedile anteriore», altrimenti in caso di controllo da parte della polizia stradale il conducente può essere multato.

Quando si equipaggia il veicolo con airbag laterale per gli schienali dei sedili, utilizzare esclusivamente il rivestimento speciale approvato da AUDI.

Durante la rimozione e l'installazione del modulo airbag

PROCEDURA

1. Scollegare il cavo negativo (–) della batteria con l'accensione spenta.

ATTENZIONE

: Di conseguenza, le informazioni nelle unità elettroniche di memoria vengono cancellate, ad esempio il codice della radio. Senza il codice, la radio può essere attivata solo dal costruttore o da un centro assistenza AUDI. Pertanto, consultare il sottoparagrafo Inserimento del codice radio.

2. Isolare il polo negativo (–) della batteria per escludere la possibilità di contatto accidentale.

3. Portare le ruote in posizione diritta.

ATTENZIONE

Se le avvertenze indicate non vengono rispettate, in caso di ulteriore utilizzo il sistema airbag può guastarsi.

Note generali

– Dopo il collegamento elettrico dell'airbag, prima di collegare la batteria, portare l'accensione in posizione «Marcia» (chiave di accensione in posizione di marcia). – Durante il collegamento della batteria non è consentita la presenza di persone estranee nell'abitacolo del veicolo. – Dopo la rimozione dell'airbag, conservarlo con il lato morbido rivolto verso l'alto. – Se il lavoro viene interrotto, non lasciare l'airbag incustodito. – Non smontare il modulo airbag. In caso di guasto, sostituirlo come gruppo completo. Poiché l'airbag contiene una sostanza esplosiva, conservarlo in modo sicuro. Lo smaltimento dell'airbag deve essere effettuato da un centro di assistenza AUDI. – Controllare l'airbag solo presso un centro di assistenza. In nessun caso utilizzare una lampada spia, un voltmetro o un ohmmetro per il controllo dell'airbag. – Non esporre l'airbag a liquidi, in particolare a grassi o detergenti di qualsiasi tipo. – Se l'airbag è caduto su una superficie dura, non può più essere utilizzato