Angoli di registrazione delle ruote anteriori

Angoli di registrazione delle ruote

Gli angoli di registrazione delle ruote influiscono in modo significativo sulla stabilità del veicolo, sull'usura dei pneumatici e sui consumi di carburante. Si distinguono i seguenti angoli di registrazione delle ruote:

Campanatura – è l'inclinazione della ruota nel piano verticale rispetto alla linea mediana del veicolo. Può essere positiva, se le ruote sono inclinate verso l'esterno, o negativa, se le ruote sono inclinate verso l'interno. L'angolo di campanatura influisce principalmente sull'uniformità dell'usura dei pneumatici delle ruote anteriori. Se la campanatura di una ruota è positiva e quella dell'altra è negativa, il veicolo tenderà a deviare dalla traiettoria rettilinea.

Convergenza – è la distanza laterale tra le ruote. La convergenza positiva significa che le ruote anteriori sono più vicine tra loro rispetto a quelle posteriori, misurate all'altezza del centro della ruota. La convergenza negativa significa che le ruote anteriori sono più distanti tra loro rispetto a quelle posteriori.

Inclinazione del perno (King pin) – è l'angolo tra l'asse di rotazione del fusello e la verticale, passante per il punto di fissaggio della ruota, osservato in direzione longitudinale del veicolo.

Grazie agli angoli di campanatura e di inclinazione del perno, i punti di contatto delle ruote con la strada si trovano più vicini all'asse del fusello. In questo modo si mantiene il cosiddetto "braccio di sterzata", che rende più facile la guida del veicolo. Inoltre, gli urti dovuti alle irregolarità del fondo stradale vengono trasmessi in misura minore allo sterzo.

Angolo di inclinazione longitudinale del perno (caster). L'asse attorno al quale ruota la ruota è disposto nello spazio in modo che la sua parte inferiore sia inclinata in avanti. Tale angolo di inclinazione longitudinale è detto positivo. Con un valore positivo dell'angolo, il ritorno autonomo della ruota in posizione centrale dopo la sterzata migliora.

Condizioni per il controllo degli angoli di registrazione delle ruote

Il controllo degli angoli di registrazione del veicolo richiede una fossa di ispezione o un ponte di misurazione dedicato. Durante la misurazione è necessario rispettare le seguenti condizioni:

– La pressione dell'aria nei pneumatici deve corrispondere a quella specificata. – Le ruote anteriori devono essere in posizione di marcia diritta. – Il veicolo non deve essere caricato e il serbatoio del carburante deve essere pieno. – Le sospensioni devono essere assestate. – Lo sterzo deve essereregolato. – I giochi nei collegamenti delle barre di sterzo devono rientrare nei limiti ammessi. – I giochi nei collegamenti della sospensione devono rientrare nei limiti ammessi. – La profondità del battistrada dei pneumatici di uno stesso asse deve essere uguale.

I valori degli angoli di registrazione delle ruote sono riportati nelle Specifiche.