Sistemi di regolazione della stabilità
La BMW è dotata di una serie di sistemi che mantengono la stabilità del veicolo a un livello adeguato anche in condizioni di guida sfavorevoli.
Sistema antibloccaggio (ABS)
Il sistema ABS impedisce il bloccaggio delle ruote durante la frenata. Il veicolo mantiene la manovrabilità anche quando il conducente preme completamente il pedale del freno. Ciò aumenta il livello di sicurezza attiva del veicolo.
Il sistema ABS è pronto al funzionamento dopo ogni avviamento del motore. "Frenata affidabile":
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Ripartitore elettronico della frenata (EBV)
Il sistema EBV regola la pressione frenante sulle ruote posteriori, garantendo la stabilità della frenata.
Controllo dinamico dei freni (DBC)
In caso di pressione brusca sul pedale del freno, questo sistema attiva automaticamente la massima servoassistenza e contribuisce così a ridurre al massimo lo spazio di frenata fino all'arresto completo. In questo caso entrano in funzione anche i vantaggi del sistema ABS.
Finché è necessaria la frenata, non allentare la pressione sul pedale del freno. Rilasciando il pedale del freno, il sistema DBC si disattiva.
Sistema di controllo dinamico della stabilità (DSC)
Il sistema DSC impedisce il pattinamento delle ruote motrici durante la partenza e l'accelerazione. Inoltre rileva situazioni critiche, come il sottosterzo o il sovrasterzo, e, riducendo la potenza del motore e frenando singole ruote, conferisce al veicolo stabilità di rotta entro i limiti fisici.
Il sistema DSC non annulla le leggi della fisica. Pertanto la responsabilità di scegliere uno stile di guida adeguato ricade interamente sul conducente. La presenza di un sistema di sicurezza aggiuntivo non deve indurre a correre rischi ingiustificati.◄
Sistema di controllo dinamico della trazione (DTC)
Il DTC migliora la trazione, ad esempio alla guida su neve profonda. Il miglioramento della trazione si ottiene a scapito della stabilità.
Pertanto, con il sistema attivato, procedere con cautela.
L'attivazione temporanea del sistema DTC può essere opportuna nelle seguenti situazioni particolari:
► in salita innevata, con neve fangosa o neve profonda;
► durante l'uscita a dondolio su neve profonda o terreno soffice;
► durante la guida con catene da neve.
Attivazione del sistema DTC

Premere il tasto indicato. Nel quadro strumenti si accendono le spie di controllo del sistema DTC.
Disattivazione del sistema DTC
Premere di nuovo il tasto. Le spie di controllo DTC si spengono.
Disattivazione congiunta dei sistemi DTC e DSC

Tenere premuto il tasto per almeno 3 secondi. Nel quadro strumenti si accendono le spie di controllo DSC. Gli effetti di stabilizzazione e di aumento della trazione dei sistemi non sono più attivi.
Per mantenere la stabilità del veicolo a un livello adeguato, riattivare il sistema il prima possibile.
Attivazione del sistema DSC
Premere il tasto. Le spie di controllo nel quadro strumenti si spengono.
Spie di controllo
La spia di controllo lampeggia:
DSC o DTC è in modalità di regolazione della coppia motrice e della pressione nell'impianto frenante.
Le spie di controllo si accendono:
i sistemi DTC e DSC sono disattivati tramite il tasto DTC.
Le spie di controllo si accendono:
il sistema DTC è disattivato tramite il tasto DTC.
Guasti nei sistemi di regolazione della stabilità
Si accendono le seguenti spie di segnalazione:
il sistema di regolazione della stabilità e la spia di segnalazione del danneggiamento degli pneumatici sono guasti.
Proseguire con prudenza, anticipando la situazione di guida. Evitare di premere il pedale del freno fino in fondo. Far controllare il sistema il prima possibile presso un centro di assistenza BMW.
Indicazione del guasto sopra descritto con determinate configurazioni di equipaggiamento.
Si accendono le spie DSC: il sistema DSC, comprese le funzioni DTC e DBC, è guasto.
Mancano l'effetto stabilizzante del sistema e la servoassistenza dell'impianto frenante. Il veicolo rimane idoneo alla circolazione. Far controllare il sistema il prima possibile presso un centro di assistenza BMW.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla BMW X3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.