Sostituzione della ruota

Montare pneumatici diversi sulle ruote comporta il rischio di perdere il controllo del veicolo durante la marcia.

Tutti i pneumatici devono avere le stesse dimensioni, essere della stessa marca e dello stesso tipo (pneumatici radiali o a tele diagonali). In caso contrario le caratteristiche di guida del veicolo possono peggiorare e può verificarsi un incidente. Inoltre, l'uso di pneumatici di marca, tipo o dimensioni diversi da quelli raccomandati può causare danni al veicolo. Pertanto su tutte le ruote devono essere montati pneumatici delle stesse dimensioni, della stessa marca e dello stesso tipo.

A seconda della versione, al posto della ruota di scorta il veicolo può essere dotato di un kit di riparazione pneumatici.

Prima di procedere alla sostituzione della ruota, effettuare i seguenti preparativi e consultare le indicazioni riportate di seguito:

• Accostare in un luogo sicuro, lontano dal traffico.
• Parcheggiare il veicolo su un fondo piano, duro e asciutto. Portare le ruote anteriori in posizione di marcia diritta.
• Inserire il freno di stazionamento e selezionare la 1ª marcia o la retromarcia.

  Con cambio automatico selezionare la posizione P.

• Spegnere il motore ed estrarre la chiave dal quadro.
• Accendere le luci di emergenza.
• Bloccare la ruota diagonalmente opposta a quella da sostituire, posizionando dei cunei, dei blocchi di legno o delle pietre davanti e dietro di essa.
• Tutti i passeggeri devono scendere dal veicolo.
• Estrarre la ruota di scorta.
• Non sostituire contemporaneamente più di una ruota.
• Utilizzare il cric esclusivamente per la sostituzione della ruota in caso di foratura; non impiegarlo per il cambio stagionale dei pneumatici invernali ed estivi.
• Se il fondo è morbido, posizionare sotto il cric una base rigida di spessore fino a 1 cm.
• Nel veicolo sollevato con il cric non devono trovarsi persone né animali.
• Non sdraiarsi mai sotto il veicolo sollevato.
• Non avviare il motore con il veicolo sollevato sul cric.
• Prima di montare la ruota, pulire i dadi e la filettatura.

L'uso del cric per riparare un altro veicolo può danneggiare il cric o il veicolo e causare lesioni personali.

1. Far leva con un cacciavite e rimuovere il copricerchio.

2. Inserire la chiave in ogni dado in modo preciso e allentarlo di mezzo giro.

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   Ruotare l'impugnatura del cric per sollevare leggermente la testa di sollevamento e posizionare il cric verticalmente nella posizione indicata dal semicerchio.
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   Collegare l'impugnatura al cric e collegare la chiave all'impugnatura del cric in modo corretto.

   Quindi sollevare il cric per inserire saldamente la testa di sollevamento nel foro.

   

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   Girare la chiave controllando la posizione del cric, finché la ruota non si stacca dal suolo.
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   Svitare i dadi della ruota.
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   Sostituire la ruota.
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   Avvitare i dadi della ruota.
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   Scendere dal veicolo.
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   Applicare la chiave con precisione a ciascun dado in sequenza e serrarlo. Serrare i dadi in croce.
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   Prima di montare il copricerchio, allineare il foro della valvola con la valvola dello pneumatico.

   Montare i copridadi della ruota.

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   Riporre la ruota rimossa e gli attrezzi di bordo. Per evitare rumori durante la marcia, ruotare la testa della vite in modo che la parte superiore e inferiore del cric aderiscano completamente al contenitore degli attrezzi dopo aver riposizionato il cric. A questo punto verificare che il cric abbia un certo gioco rispetto agli altri attrezzi di bordo. Attrezzi.
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   Controllare il prima possibile la pressione di gonfiaggio dello pneumatico della ruota montata e la coppia di serraggio dei dadi della ruota.

Sostituire lo pneumatico danneggiato con uno nuovo o ripararlo.