Pavimento posteriore

Non danneggiare pannelli interni o rinforzi.

Se non è possibile determinare la posizione dei fori originali per le saldature a tappo, distanziare i fori per le saldature a tappo di 1 1/2 pollici (ogni 1 1/2 pollici). Alcuni pannelli possono presentare adesivo strutturale per saldatura. È necessario sostituire l'adesivo per saldatura con un punto di saldatura aggiuntivo tra ciascun punto di saldatura di fabbrica.

Rimozione

1. 1
   Disattivare il sistema SIR.
2. 2
   Scollegare il cavo di massa della batteria.
3. 3
   Rimuovere tutti i pannelli e i componenti correlati.
4. 4
   Riparare il più possibile il danno secondo le specifiche di fabbrica.
5. 5
   Rimuovere sigillanti e materiali di protezione anticorrosione dall'area di riparazione.
6. 6
   Individuare e forare tutte le saldature di fabbrica. Annotare numero e posizione delle saldature per il montaggio del pavimento posteriore.
7. 7
   Rimuovere il pavimento posteriore danneggiato, Fig. 1.

Montaggio

1. 1
   Praticare fori da 5/16 di pollice per le saldature a tappo sul componente di ricambio, nelle posizioni annotate dal gruppo originale.
2. 2
   Preparare tutte le superfici di accoppiamento secondo necessità.
3. 3
   Applicare il rivestimento passante per saldatura 3M® P/N 05916, o equivalente, su tutte le superfici di accoppiamento.
4. 4
   Posizionare il nuovo componente sul veicolo utilizzando un'apparecchiatura di misurazione tridimensionale e fissarlo in posizione con morsetti.
5. 5
   Eseguire le saldature a tappo di conseguenza.
6. 6
   Pulire e preparare tutte le superfici saldate.
7. 7
   Applicare sigillanti e materiali di protezione anticorrosione sull'area di riparazione, se necessario.
8. 8
   Riverniciare l'area riparata.
9. 9
   Installare tutti i pannelli e i componenti correlati.
10. 10
    Collegare il cavo di massa della batteria.
11. 11
    Attivare il sistema SIR.

Fig. 1 Rimozione del pavimento posteriore