Passaruota anteriore

Non danneggiare pannelli interni o rinforzi.

Se non è possibile determinare la posizione dei fori originali per le saldature a tappo, distanziare i fori per le saldature a tappo di 1 1/2 pollici (ogni 1 1/2 pollici). Alcuni pannelli possono presentare adesivo strutturale per saldatura. È necessario sostituire l'adesivo per saldatura con un punto di saldatura aggiuntivo tra ciascun punto di saldatura di fabbrica.

Rimozione

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   Rimuovere la barra di collegamento anteriore superiore come descritto in Barra di collegamento superiore.
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   Individuare e forare tutte le saldature di fabbrica. Annotare il numero e la posizione delle saldature per l'installazione del passaruota anteriore, Fig. 1.
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   Rimuovere il passaruota anteriore danneggiato, Fig. 2.

Montaggio

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   Praticare fori da 5/16 di pollice per le saldature a tappo sul componente di ricambio, nelle posizioni annotate dal gruppo originale.
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   Preparare tutte le superfici di accoppiamento secondo necessità.
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   Applicare 3M® Weld Thru Coating P/N 05916 o equivalente su tutte le superfici di accoppiamento.
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   Posizionare il passaruota anteriore sul veicolo utilizzando un'attrezzatura di misurazione tridimensionale. Fissare il passaruota anteriore in posizione con morsetti, Fig. 3.
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   Eseguire le saldature a tappo secondo necessità, Fig. 4.
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   Installare la barra di collegamento anteriore superiore come descritto in Barra di collegamento superiore.
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   Pulire e preparare tutte le superfici saldate.
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   Applicare sigillanti e materiali di protezione anticorrosione sull'area di riparazione, se necessario.
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   Riverniciare l'area riparata.
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    Installare tutti i pannelli e i componenti correlati.
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    Collegare il cavo di massa della batteria.
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    Attivare il sistema SIR.

Fig. 1 Posizioni delle saldature del passaruota anteriore

Fig. 2 Rimozione del passaruota anteriore

Fig. 3 Installazione del passaruota anteriore

Fig. 4 Posizioni delle saldature a tappo del passaruota anteriore