Avviamento del motore

Portare la leva del cambio in P (Parcheggio) o N (Folle). Il motore non si avvia in nessun'altra posizione. Per riavviare il motore quando il veicolo è già in movimento, utilizzare solo N (Folle).

• Non tentare di inserire P (Park) se il veicolo è in movimento. Così facendo si potrebbe danneggiare il cambio.

Inserire P (Park) solo a veicolo fermo.

Se il volante viene girato fino al fine corsa e mantenuto in tale posizione durante l'avviamento del veicolo, il sistema di servosterzo idraulico può subire danni e può verificarsi la perdita dell'assistenza dello sterzo.

Procedura di avviamento

1. Con il piede staccato dal pedale dell'acceleratore, portare il blocchetto di accensione in START.

Quando il motore si avvia, rilasciare la chiave. Il regime del minimo si abbassa man mano che il motore si scalda. Non accelerare il motore subito dopo l'avviamento. Utilizzare il motore e il cambio con delicatezza per consentire all'olio di scaldarsi e lubrificare tutte le parti in movimento.

Il veicolo dispone di un sistema di avviamento controllato elettronicamente. Questa funzione facilita l'avviamento del motore e protegge i componenti. Se la chiave di accensione viene girata in posizione START e poi rilasciata quando il motore inizia a girare, il motorino di avviamento continuerà a girare per alcuni secondi o finché il veicolo non si avvia. Se il motore non si avvia e la chiave è mantenuta in START, l'avviamento viene interrotto dopo 15 secondi per evitare danni al motorino di avviamento. Per evitare danni agli ingranaggi, questo sistema impedisce inoltre l'avviamento se il motore è già in funzione.

La rotazione del motore può essere interrotta portando il blocchetto di accensione in posizione ACC/ACCESSORY o LOCK/OFF.

2. Se il motore non si avvia dopo cinque o dieci secondi, soprattutto con clima molto freddo (sotto −18 °C °C o 0 °F), potrebbe essere ingolfato per l'eccesso di benzina. Provare a premere a fondo il pedale dell'acceleratore e a mantenerlo premuto mentre si tiene la chiave in START per un massimo di 15 secondi. Attendere almeno 15 secondi tra un tentativo e l'altro, per consentire al motorino di avviamento di raffreddarsi. Quando il motore si avvia, rilasciare la chiave e l'acceleratore.

Se il veicolo si avvia brevemente ma poi si spegne di nuovo, ripetere questi passaggi. In questo modo viene eliminato il carburante in eccesso dal motore. Non accelerare il motore subito dopo l'avviamento. Utilizzare il motore e il cambio con delicatezza finché l'olio non si scalda e lubrifica tutte le parti in movimento.

Vedere Apparecchiature elettriche aggiuntive a pagina 9-47.

L'avviamento del motore della Chevrolet Captiva di prima generazione è un procedimento semplice, pensato per la praticità e la sicurezza. Per i veicoli dotati di accensione con chiave, assicurarsi che il veicolo sia in P (Park) o N (Neutral) e inserire il freno di stazionamento prima di inserire la chiave nel blocchetto di accensione. Girare la chiave in senso orario fino alla posizione "Start" e tenerla finché il motore non si avvia regolarmente, quindi rilasciarla in posizione "On". I sistemi di accesso senza chiave richiedono di premere il pedale del freno (se necessario) e di premere il pulsante start/stop finché il motore non si avvia, rilasciando il pulsante una volta che il motore è in funzione.

Si consiglia di lasciare il motore al minimo per un breve periodo dopo l'avviamento, soprattutto con clima freddo, per consentire una corretta lubrificazione e prestazioni ottimali. In caso di difficoltà di avviamento, controllare la batteria e il livello del carburante e consultare il manuale del proprietario per le indicazioni di risoluzione dei problemi. Seguendo questi passaggi si ottiene un avviamento affidabile e senza problemi della Chevrolet Captiva 2018.