Descrizione e funzionamento del sistema tergicristallo/lavacristallo
Componenti del sistema tergicristallo/lavacristallo
Il sistema tergicristallo/lavacristallo è composto dai seguenti componenti elettrici:
- Relè del tergicristallo del parabrezza
- Relè di controllo della velocità del tergicristallo del parabrezza
- Relè della pompa del lavacristallo del parabrezza
- Sensore pioggia (opzionale)
- Pompa del liquido lavacristallo del parabrezza
- Motore del tergicristallo
- Interruttore del tergicristallo/lavacristallo
- Modulo di controllo della carrozzeria (BCM)
Sistema tergicristallo del parabrezza
Il BCM determina la modalità di funzionamento del sistema tergi/lavaggio anteriore monitorando diversi segnali provenienti dall'interruttore tergi/lavaggio anteriore, come indicato nell'interruttore del tergicristallo.
L'interruttore tergi/lavaggio anteriore riceve un segnale di massa di riferimento dal BCM. Ogni ingresso del BCM fornisce un pull-up a batteria commutata per ciascun segnale di uscita dell'interruttore tergi/lavaggio anteriore che riceve. Tutti gli ingressi del BCM sono riconosciuti come attivi quando l'interruttore del tergicristallo collega un percorso verso il segnale di massa di riferimento. Il primo segnale ricevuto dal BCM deriva dalle 6 resistenze presenti nell'interruttore del tergicristallo anteriore, configurate come rete a scala di resistenze. Questo segnale è collegato a un ingresso analogico-digitale (A/D) del BCM. In base alla funzione selezionata (Alta, Bassa, Intermittente da 1 a 5, Spruzzo (Mist), Off), l'interruttore di controllo del tergicristallo anteriore inserisce nel circuito un diverso gruppo di resistenze, con conseguente diversa tensione sull'ingresso A/D del BCM. Monitorando questa tensione, il BCM determina come controllare il relè di accensione/spegnimento del motore del tergicristallo. Va notato che Alta, Bassa e Spruzzo (Mist) hanno lo stesso valore su questo circuito di segnale. Il secondo segnale ricevuto dall'interruttore del tergicristallo anteriore è attivo solo quando l'interruttore si trova nella posizione di alta velocità del tergicristallo. Quando l'interruttore non è nella posizione di alta velocità, l'interruttore è aperto e il circuito del segnale viene portato a batteria dal BCM. Quando l'interruttore è nella posizione di alta velocità, l'interruttore porta il circuito a massa. Il BCM determina come controllare il relè di alta/bassa velocità del tergicristallo in base a questo ingresso. Il terzo segnale ricevuto dall'interruttore del tergicristallo anteriore proviene dall'interruttore momentaneo di controllo del lavacristallo del parabrezza. Quando l'interruttore del lavacristallo non è attivo, l'interruttore è aperto e il circuito del segnale viene portato a batteria dal BCM. Quando l'interruttore del lavacristallo è attivo, l'interruttore porta il circuito a massa. Il BCM controlla il lavaggio del parabrezza e il funzionamento del tergicristallo attivato dal lavaggio in base a questo ingresso.
Il BCM controlla il funzionamento del motore del tergicristallo anteriore tramite due segnali di uscita e il monitoraggio di un segnale di ingresso. Le due uscite (una a comando lato alto, una a comando lato basso) servono a controllare due relè esterni del motore del tergicristallo: relè di accensione/spegnimento del motore del tergicristallo anteriore: fornisce al motore del tergicristallo l'alimentazione a batteria quando viene attivato dal segnale a comando lato alto (batteria commutata) proveniente dal BCM. Quando è disattivato, i contatti normalmente chiusi forniscono una massa al motore del tergicristallo. Relè di alta/bassa velocità del tergicristallo: quando viene attivato da un segnale a comando lato basso (massa) proveniente dal BCM, commuta l'alimentazione fornita dal relè di accensione/spegnimento del motore all'ingresso ad alta velocità del motore. Quando è disattivato, i contatti normalmente chiusi collegano l'alimentazione fornita dal relè di accensione/spegnimento del motore all'ingresso a bassa velocità del motore. L'ingresso utilizzato dal BCM proviene dall'interruttore di parcheggio situato nel gruppo motore del tergicristallo. Quando le spazzole non si trovano in posizione di parcheggio, l'interruttore di parcheggio del tergicristallo è aperto e il circuito viene portato a batteria dal BCM. Quando le spazzole si trovano in posizione di parcheggio in basso sul vetro, l'interruttore di parcheggio del tergicristallo si chiude a massa, portando a massa il circuito del segnale di parcheggio.
Per avviare il funzionamento a bassa velocità, il BCM eccita solo il relè di accensione/spegnimento del motore del tergicristallo anteriore. Ciò consente alla tensione della batteria proveniente dal fusibile del tergicristallo di essere applicata attraverso i contatti commutati del relè di accensione/spegnimento del motore del tergicristallo, attraverso i contatti normalmente chiusi del relè di alta/bassa velocità del tergicristallo, fino al circuito di controllo della bassa velocità del motore del tergicristallo.
Il BCM dispone di un circuito ridondante che applica la tensione della batteria all'uscita del relè di accensione/spegnimento del motore del tergicristallo quando viene attivato il relativo ingresso dell'interruttore di alta velocità del tergicristallo con asserzione bassa. Il BCM deve essere in grado di farlo anche se il modulo ha perso tutto il controllo del microprocessore. Questo circuito ridondante deve fornire alimentazione in modalità RUN e CRANK; tuttavia, in modalità CRANK, il passaggio è attivo solo se il BCM NON si trova in stato di corretto funzionamento del computer.
Per avviare il funzionamento ad alta velocità, il BCM eccita sia il relè di accensione/spegnimento del motore del tergicristallo anteriore sia il relè di alta/bassa velocità del tergicristallo. Ciò consente alla tensione della batteria proveniente dal fusibile del tergicristallo di essere applicata attraverso i contatti commutati del relè di accensione/spegnimento del motore del tergicristallo, attraverso i contatti commutati del relè di alta/bassa velocità del tergicristallo, fino al circuito di controllo dell'alta velocità del motore del tergicristallo.
Per eseguire una lettura accurata dell'interruttore di parcheggio e garantire che i tergicristalli si arrestino in posizione di parcheggio, la funzione di parcheggio dei tergicristalli viene eseguita solo in modalità di velocità bassa. Pertanto, se al momento in cui è richiesto il parcheggio i tergicristalli stanno funzionando in velocità alta, il BCM deve portare i tergicristalli in velocità bassa disattivando il relè alta/bassa velocità del tergicristallo prima di tentare il parcheggio. Per parcheggiare i tergicristalli, il BCM monitora il circuito di parcheggio finché l'interruttore di parcheggio non porta il circuito di parcheggio a massa. A questo punto, il BCM disattiva immediatamente il relè di accensione/spegnimento del motore del tergicristallo. I contatti del relè tornano nella loro posizione normalmente chiusa e applicano la massa agli ingressi di alimentazione del motore del tergicristallo attraverso i contatti normalmente chiusi del relè alta/bassa velocità del tergicristallo. Ciò disattiva il motore del tergicristallo e lo frena dinamicamente in posizione di parcheggio. Quando il commutatore dei tergicristalli viene portato in posizione OFF mentre il motore del tergicristallo si trova a metà ciclo, il BCM continua a far funzionare il motore finché i tergicristalli non raggiungono la posizione di parcheggio. Se il BCM sta azionando il motore del tergicristallo e non rileva una transizione di stato dell'interruttore di parcheggio entro 8 s, i tergicristalli si arrestano immediatamente quando il commutatore viene portato su OFF. Se il quadro strumenti viene spento mentre i tergicristalli sono a metà ciclo, i tergicristalli si arrestano immediatamente, indipendentemente dalla posizione. Il BCM porta i tergicristalli in posizione di parcheggio alla successiva accensione del quadro.
Il funzionamento MIST del sistema tergicristalli è identico al funzionamento a velocità BASSA, tranne per il fatto che l'interruttore MIST è di tipo a pressione e rilascio. Quando il commutatore dei tergicristalli viene portato in posizione MIST e rilasciato, il motore del tergicristallo viene avviato a velocità BASSA e continua a funzionare fino al completamento di 1 ciclo. Se il commutatore dei tergicristalli viene portato in posizione MIST e tenuto premuto, il motore del tergicristallo funziona in modalità a velocità BASSA fino al rilascio del commutatore.
Il funzionamento intermittente dei tergicristalli è una funzione del motore a velocità bassa con un intervallo di ritardo variabile tra i cicli del motore del tergicristallo.
La durata del ritardo è controllata dalle impostazioni INT 1 - INT 5 (intermittente da 1 a 5) del commutatore di controllo dei tergicristalli anteriori. Il funzionamento dei tergicristalli è il seguente:
- Il BCM avvia una singola spazzolata attivando la sua uscita del relè ON/OFF del tergicristallo anteriore.
- Al termine di una singola spazzolata, il BCM porta i tergicristalli in posizione di parcheggio come descritto sopra.
- Il BCM mantiene quindi i tergicristalli fermi in posizione di parcheggio per la durata associata all'impostazione del ritardo intermittente.
- Allo scadere del tempo di ritardo, ripetere i passaggi 1 e 3 finché il sistema non viene spento o disattivato dalla modalità intermittente. Se il commutatore dei tergicristalli viene portato da un intervallo di ritardo più lungo a uno più breve, il BCM comanda immediatamente una spazzolata e riavvia il timer di ritardo con l'intervallo più breve.
Il funzionamento intermittente dei tergicristalli può dipendere dalla velocità del veicolo. Quando la funzione è abilitata, la funzione intermittente compensata in base alla velocità fa sì che gli intervalli di ritardo intermittente diventino più brevi all'aumentare della velocità. Al diminuire della velocità del veicolo, gli intervalli si avvicinano a quelli predeterminati.
Il funzionamento intermittente dei tergicristalli può dipendere dalla velocità del veicolo. Quando la funzione è abilitata, la funzione intermittente compensata in base alla velocità fa sì che gli intervalli di ritardo intermittente diventino più brevi all'aumentare della velocità. Al diminuire della velocità del veicolo, gli intervalli si avvicinano a quelli predeterminati.
Sistema lavacristalli anteriore
Il BCM controlla il funzionamento del lavacristalli anteriore e il funzionamento dei tergicristalli attivato dal lavacristalli. Quando il BCM rileva l'attivazione del pulsante momentaneo del lavacristalli, attiva la sua uscita di comando del relè della pompa del lavacristalli, che fornisce alimentazione della batteria alla bobina del relè della pompa. Il relè si eccita e commuta l'alimentazione della batteria al motore della pompa. Il BCM attiva anche spazzolate continue a velocità bassa, come descritto sopra. Al rilascio del pulsante del lavacristalli, il modulo di controllo dei tergicristalli (BCM) disattiva il motore della pompa e porta anche il motore del tergicristallo in posizione di parcheggio come descritto sopra, a meno che non sia abilitata la funzione di gocciolamento (drip wipe). Su alcuni veicoli la funzione di gocciolamento è abilitata e provoca spazzolate aggiuntive del parabrezza dopo il rilascio del commutatore, quando il liquido non viene più erogato. La funzione del lavacristalli anteriore può tentare di rilevare un interruttore bloccato. Quando la funzione è abilitata, l'attivazione del lavacristalli è limitata a 10 s.
Modalità sensore pioggia e spia sensore pioggia
Quando questa funzione è attiva su veicoli dotati di sensore pioggia, il sottosistema dei tergicristalli esegue spazzolate del parabrezza anteriore in base alla quantità di umidità rilevata sul parabrezza. Il BCM controlla la velocità del motore del tergicristallo, come indicato sopra, in base alle richieste di spazzolata che riceve da un sensore di umidità (modulo sensore pioggia), collegato meccanicamente al parabrezza tramite un accoppiatore ottico montato sul parabrezza. Il sistema utilizza una configurazione master/slave basata su un sistema di comunicazione dati seriale LIN (Local Interconnect Network). Il BCM è designato come master, mentre il modulo sensore pioggia è designato come slave. Come master del sistema, il BCM utilizza il bus di comunicazione seriale LIN per abilitare o disabilitare il funzionamento del modulo sensore pioggia, comunicare le impostazioni del commutatore di controllo dei tergicristalli e le informazioni sulla posizione del motore del tergicristallo al modulo sensore pioggia. Il modulo sensore pioggia richiede il funzionamento del motore del tergicristallo e fornisce al BCM informazioni di stato e diagnostiche del sistema per la segnalazione diagnostica. Quando questa funzione è presente, il BCM utilizza le impostazioni INT 1 - INT 5 (intermittente da 1 a 5) del commutatore di controllo dei tergicristalli anteriori per attivare il sistema e fungere da controllo automatico della sensibilità dei tergicristalli. Ciò consente al conducente di regolare il livello di umidità al quale il sensore pioggia richiede al BCM di spazzolare automaticamente il parabrezza.
L'impostazione INT 1 corrisponde alla sensibilità più bassa e INT 5 alla sensibilità più alta.
Su alcuni veicoli (calibrabili) la spia AUTO dei tergicristalli anteriori deve essere visualizzata quando la funzione è attiva. Questa spia segnala al conducente che il sensore pioggia è pronto a eseguire la spazzolatura automatica del parabrezza al rilevamento dell'umidità.
Questa spia deve essere richiesta quando sono vere tutte le seguenti condizioni:
- Modalità di alimentazione: RUN
- Se equipaggiato con interruttore singolo sul piantone dello sterzo: l'interruttore del tergicristallo anteriore va da SENSITIVITY 1 a SENSITIVITY 5.
- Se equipaggiato con leva doppia sul piantone dello sterzo: l'angolo della leva del tergicristallo anteriore determina la SENSITIVITY.
L'indicatore sopra indicato deve essere spento quando si verifica una delle seguenti condizioni:
- La modalità di alimentazione passa a OFF, CRANK o ACCESSORY.
- L'interruttore del tergicristallo anteriore viene portato su OFF, MIST, LOW o HIGH.
Attrezzi e apparecchiature speciali
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