Come aggiungere liquido di raffreddamento nel serbatoio di compensazione

Attenzione

Questo veicolo ha una procedura specifica di riempimento del liquido di raffreddamento. La mancata osservanza di questa procedura potrebbe causare il surriscaldamento del motore e gravi danni.

Se non viene riscontrato alcun problema, verificare che il liquido di raffreddamento sia visibile nel vaso di espansione. Se il liquido è visibile ma il livello non raggiunge il segno indicato, aggiungere una miscela 50/50 di acqua pulita e potabile e liquido DEX-COOL nel vaso di espansione, assicurandosi però che l'impianto di raffreddamento, incluso il tappo di pressione del vaso di espansione, sia freddo prima di procedere.

Avvertenza

Vapore e liquidi bollenti provenienti da un impianto di raffreddamento caldo possono uscire con forza e causare gravi ustioni. Non ruotare mai il tappo quando l'impianto di raffreddamento, compreso il tappo a pressione del serbatoio di compensazione, è caldo. Attendere che l'impianto di raffreddamento e il tappo a pressione del serbatoio di compensazione si raffreddino.

Avvertenza

Aggiungere solo acqua semplice o altri liquidi all'impianto di raffreddamento può essere pericoloso. L'acqua semplice e altri liquidi possono bollire prima della corretta miscela di liquido di raffreddamento.

La spia di allarme del liquido di raffreddamento è tarata per la corretta miscela di liquido di raffreddamento.

Con acqua semplice o una miscela errata, il motore potrebbe surriscaldarsi senza che si attivi la spia di surriscaldamento. Il motore potrebbe prendere fuoco e causare ustioni a chi si trova nelle vicinanze. Utilizzare una miscela al 50/50 di acqua pulita e potabile e liquido di raffreddamento DEX-COOL.

Attenzione

Con clima freddo, l'acqua può congelare e danneggiare il motore, il radiatore, il radiatore del riscaldatore e altre parti. Utilizzare il liquido refrigerante raccomandato e la miscela corretta di liquido refrigerante.

Avvertenza

Si possono subire ustioni se il liquido refrigerante viene versato su componenti del motore caldi.

Il liquido di raffreddamento contiene glicole etilenico e può prendere fuoco se i componenti del motore sono sufficientemente caldi. Non versare liquido di raffreddamento su un motore caldo.

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   Rimuovere il tappo a pressione del serbatoio di compensazione del liquido refrigerante
   quando l'impianto di raffreddamento, compresi il tappo a pressione del serbatoio di compensazione e il tubo superiore del radiatore, non è più caldo.

   Ruotare lentamente il tappo di pressione in senso antiorario di circa un quarto di giro. Se si sente un sibilo, attendere che cessi. In questo modo la pressione residua potrà essere scaricata attraverso il tubo di scarico.

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   Continuare a ruotare lentamente il tappo a pressione e rimuoverlo.
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   Riempire il serbatoio di compensazione del liquido refrigerante con la corretta miscela di liquido DEX-COOL fino al livello indicato.
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   Con il tappo a pressione del serbatoio di compensazione rimosso, avviare il motore e lasciarlo funzionare finché non si percepisce il riscaldamento del tubo superiore del radiatore. Prestare attenzione alla ventola di raffreddamento del motore.

   A questo punto il livello del liquido di raffreddamento nel vaso di espansione potrebbe essere diminuito. Se il livello è più basso, aggiungere altra miscela corretta di liquido DEX-COOL nel vaso di espansione fino a raggiungere il segno indicato.

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   Rimontare il tappo a pressione serrandolo bene.

Attenzione

Se il tappo a pressione non è installato correttamente, possono verificarsi perdite di liquido refrigerante e possibili danni al motore. Assicurarsi che il tappo sia fissato correttamente e serrato.

Controllare il livello nel serbatoio di compensazione quando l'impianto di raffreddamento si è raffreddato. Se il liquido refrigerante non è al livello corretto, ripetere i passaggi da 1 a 3 e rimontare il tappo a pressione. Se il liquido refrigerante non è ancora al livello corretto quando l'impianto si raffredda di nuovo, rivolgersi al concessionario.