Airbag

Il veicolo può essere dotato di:

Un airbag conducente situato nel volante, sotto la copertura centrale.
Un airbag passeggero nel cruscotto.
Due airbag laterali situati negli schienali del sedile conducente e del sedile passeggero anteriore (lato porta).
Due airbag a tendina situati sui bordi interni del tetto.
La centralina degli airbag e dei sensori analizza gli urti frontali e laterali subiti nelle zone di rilevamento delle collisioni (vedere illustrazione a pag. 91).

In base alla gravità degli urti, determina:

Se la cintura di sicurezza è sufficiente a proteggerti (urto lieve).
Se è necessario attivare anche il pretensionatore della cintura per trattenerti sul sedile (urto medio).
Se è necessario attivare l'airbag oltre ai due sistemi iniziali (urto violento).

Non disattivare mai l'airbag passeggero quando è presente un passeggero (salvo un bambino in un seggiolino rivolto all'indietro). Ogni volta che si inserisce il quadro, spia nel cruscotto si accende per alcuni secondi e poi si spegne. Vedere "Disattivazione dell'airbag passeggero".

Rivolgersi a un concessionario CITROËN nelle seguenti situazioni:

La spia lampeggia per alcuni minuti e poi rimane accesa.
La spia non si accende.
Sul display compare un messaggio.

Sostituzione dei sistemi pirotecnici associati agli airbag Dopo l'attivazione degli airbag, i sistemi pirotecnici devono essere sostituiti in stretta conformità alle specifiche del costruttore.

Esempi di zone di rilevamento urti

Zona di urto laterale

Zona di urto frontale

Zona di urto laterale

Airbag anteriori e airbag ginocchia

Affinché questi airbag si attivino, è necessario un urto frontale violento sull'intera zona o su parte della zona d'urto frontale (vedere figura), proveniente dalla parte anteriore del veicolo su un piano orizzontale. L'airbag si interpone tra l'occupante anteriore del veicolo e il cruscotto per attutire il corpo ed evitare che venga proiettato in avanti. L'airbag limita così il rischio di traumi alla testa e al torace. Per il conducente, l'airbag ginocchia protegge le ginocchia. L'airbag del passeggero anteriore può essere disattivato. Vedere "Disattivazione dell'airbag del passeggero".

Airbag laterali e airbag a tendina

L'attivazione di questi airbag richiede un urto laterale violento sull'intera zona o su parte di una delle zone d'urto laterali, proveniente dal lato su un piano orizzontale. La funzione dell'airbag laterale è di interporsi tra l'occupante (conducente o passeggero anteriore) e il pannello della portiera, limitando così il rischio di lesioni al torace.

La funzione dell'airbag a tendina è di interporsi tra l'occupante anteriore o posteriore e i finestrini, limitando così il rischio di lesioni alla testa. Questi airbag potrebbero non attivarsi in caso di urto lieve sul lato del veicolo o se il veicolo si ribalta. Non si attivano in caso di urto frontale o posteriore.

L'airbag del passeggero anteriore può essere disattivato.

Disattivazione dell'airbag del passeggero

Per poter utilizzare un seggiolino per bambini "rivolto all'indietro" in posizione passeggero anteriore, è indispensabile disattivare l'airbag del passeggero.

Per farlo:

- Con il quadro spento, inserire la chiave nel commutatore A, situato nel vano portaoggetti.
- Ruotare la chiave in posizione "OFF". L'airbag del passeggero è disattivato.

La spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore nel quadro strumenti si accende (quadro acceso).

Per riattivare l'airbag del passeggero anteriore

Non dimenticare di riattivare la funzione airbag per un passeggero o un seggiolino per bambini rivolto in avanti. Per farlo, con il quadro spento:

- Inserire e ruotare la chiave in posizione "ON": l'airbag viene attivato.

La spia nel quadro strumenti si accende per alcuni secondi quando si inserisce il quadro.

In caso di anomalia, si accende la spia "guasto airbag". In posizione passeggero anteriore è indispensabile disattivare l'airbag del passeggero anteriore ogni volta che è installato un seggiolino per bambini "rivolto all'indietro". In caso contrario il bambino rischia di morire o di subire gravi lesioni se l'airbag si attiva.

L'uso delle cinture di sicurezza è obbligatorio per tutti gli occupanti del veicolo. All'interno dell'abitacolo, la cintura di sicurezza è la protezione più importante per i passeggeri. L'airbag è una protezione aggiuntiva alla cintura di sicurezza. La sua efficacia richiede che la cintura sia indossata correttamente. I bambini di età inferiore a dieci anni devono sempre viaggiare sui sedili posteriori. Vedere "Sicurezza bambini". Il conducente e i passeggeri devono assumere una posizione di seduta normale e verticale, compatibile con l'attivazione degli airbag. Vedere "Posizione di guida". Non fissare mai nulla alla copertura centrale del volante, ai lati dei sedili anteriori o ai montanti e al tetto del veicolo (rischio di lesioni in caso di attivazione degli airbag). Tenere il volante nella posizione "ore dieci e dieci": non tenerlo dalle razze né appoggiare le mani sulla sua copertura centrale. Fumare il meno possibile nel veicolo (rischio di ustioni o lesioni in caso di attivazione dell'airbag). Non lasciare accessori o oggetti sul cruscotto o tra il corpo e l'airbag (rischio di malfunzionamento o lesioni personali). Installare solo coprisedili approvati da CITROËN. Non appoggiare i piedi sul cruscotto (rischio di lesioni in caso di attivazione dell'airbag del passeggero anteriore). Gli airbag non si attivano in caso di urto lieve o di impatto posteriore del veicolo, oppure in determinate condizioni di manovra. L'attivazione di uno o più airbag è accompagnata da una leggera emissione di fumo non nocivo e da una detonazione causata dall'accensione della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema. Questo fumo non è tossico ma può irritare le persone sensibili. Il rumore della detonazione può compromettere l'udito per breve tempo. Abbandonare il veicolo il prima possibile dopo l'incidente (purché sia sicuro farlo). In caso contrario, aprire i finestrini o le portiere. Anche rispettando tutte le precauzioni consigliate, non si può escludere il rischio di lesioni o di lievi ustioni alla testa, al torace o alle braccia durante l'attivazione di un airbag. Infatti, il gonfiaggio dell'airbag è praticamente istantaneo (circa 30 millisecondi); poi si sgonfia nello stesso tempo, emettendo gas caldi attraverso appositi fori. Questo dispositivo funziona una sola volta. Non può fornire ulteriore protezione in caso di un secondo urto. È indispensabile far revisionare il sistema nel rigoroso rispetto delle specifiche del costruttore.