Spie di colore rosso

STOP

Fissa, associata a un'altra spia di allarme, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio e da un segnale acustico.

È stato rilevato un grave malfunzionamento del motore, del sistema frenante, dello sterzo servoassistito, del cambio automatico oppure un'anomalia elettrica importante.

Eseguire (1), quindi (2).

Pressione olio motore

Fissa.

Il circuito di lubrificazione del motore è guasto.

Eseguire (1), quindi (2).

Temperatura massima del liquido di raffreddamento

Fissa.

La temperatura del circuito di raffreddamento è troppo elevata.

Eseguire (1), quindi attendere che il motore si raffreddi per completare il livello, se necessario.

Se il problema persiste, eseguire (2).

Anomalia del sistema (Ibrido plug-in)

Fissa.

Il sistema ibrido plug-in è guasto.

Eseguire (1), quindi (2).

Cavo collegato (Ibrido plug-in)

Fissa non appena si inserisce il contatto.

Il cavo di ricarica è collegato alla presa del veicolo.

Fissa non appena si inserisce il contatto, con messaggio.

L'avviamento del veicolo è impossibile finché il cavo di ricarica è collegato alla presa del veicolo.

Scollegare il cavo di ricarica e richiudere lo sportello.

Ricarica batteria 12 V

Fissa.

Il circuito di ricarica della batteria è guasto (es.: morsetti sporchi, cinghia dell'alternatore allentata o rotta).

Eseguire (1).

Se il freno di stazionamento elettrico non funziona più, immobilizzare il veicolo:

► Con cambio manuale, innestare una marcia.

► Con cambio automatico, posizionare i cunei contro una delle ruote.

Pulire e serrare i morsetti. Se la spia non si spegne all'avviamento del motore, eseguire (2).

Porta/e aperta/e

Fissa, associata a un messaggio che indica l'apertura interessata.

Un segnale acustico completa l'allarme se la velocità è superiore a 10 km/h.

Una portiera o il portellone non è chiuso correttamente.

Mancato allacciamento / slacciamento delle cinture

Fissa o lampeggiante, con segnale acustico crescente.

Una cintura non è stata allacciata o è stata slacciata.

Freno di stazionamento elettrico

Fissa.

Il freno di stazionamento elettrico è azionato.

Lampeggiante.

L'azionamento / rilascio è guasto.

Eseguire (1): parcheggiare su un terreno piano (in orizzontale).

Con cambio manuale, innestare una marcia.

Con cambio automatico, selezionare la posizione P.

Spegnere il quadro ed eseguire (2).

Impianto frenante

Fissa.

Il livello del liquido dei freni nel circuito frenante è notevolmente calato.

Eseguire (1), quindi rabboccare con liquido conforme alle raccomandazioni della Casa costruttrice. Se il problema persiste, eseguire (2).

Fisse.

Il ripartitore elettronico di frenata (REF) è guasto.

Eseguire (1), quindi (2).