Alberi di trasmissione assemblati

INFORMAZIONI GENERALI

Fissaggio del supporto superiore del montante alla carrozzeria

101. DADI DI FISSAGGIO DEL SUPPORTO SUPERIORE DEL MONTANTE. COPPIA DI SERRAGGIO 30 N·m.

Attrezzo per la compressione degli anelli del cuscinetto

A. DIAMETRO ESTERNO 40 MM.

B. DIAMETRO INTERNO 20 MM.

501. DISCO FRENO.

502. DADO.

503. RONDELLA.

504. BULLONE LUNGO 100 MM

Anello elastico

3. SEPARATORE.

5. SFERA.

6. ANELLO ELASTICO.

10. ALBERO

Rimuovere o scollegare

Dado di fissaggio del semiasse nel mozzo

Smontaggio del giunto sferico dal supporto del montante

7. FASCETTA.

8. SOFFIETTO.

10. ALBERO

Smontaggio del perno del giunto sferico dal braccio di sterzo del montante

Smontaggio del semiasse dal mozzo della ruota A. DADO.

B. BULLONE.

C. CUSCINETTO REGGISPINTA.

401. MOZZO RUOTA

Smontaggio dell'albero di trasmissione dal carter del cambio

8. SOFFIETTO.

10. ALBERO

PROCEDURA.

1. Aprire il cofano e allentare i dadi del supporto superiore dell'ammortizzatore a molla..

2. Coprimozzo della ruota e allentare i bulloni di fissaggio della ruota..

3. Copiglia, dado del semiasse e rondella..

4. Sollevare il veicolo e rimuovere la ruota..

5. Fermo elastico e dado di fissaggio del perno del giunto sferico del braccio..

6. Giunto sferico del braccio con l'estrattore KM-507B..

Avvertenza.

Durante l'uso dell'estrattore KM-507B per lo smontaggio degli snodi sferici non

prestare attenzione alla scritta "Questo lato verso la ruota", stampigliata sull'attrezzo.

7. Dado di fissaggio del perno del giunto sferico del tirante di sterzo..

8. Giunto sferico del tirante di sterzo con l'estrattore KM-507B..

9. Estrarre il semiasse dal mozzo della ruota..

Avvertenza.

Dopo lo smontaggio del semiasse dal mozzo, l'albero di trasmissione non deve pendere liberamente,

reggendosi solo sul giunto interno. Fissare l'estremità libera.

dell'albero di trasmissione..

Posizionare sotto l'albero di trasmissione una vaschetta per raccogliere il lubrificante fuoriuscito dopo lo smontaggio dell'albero.

Chiudere con un tappo il foro nella carcassa della trasmissione, per prevenire

la fuoriuscita di olio e l'ingresso di sporco nella cavità della carcassa..

10. Albero di trasmissione completo..

Avvertenza.

Dopo un notevole chilometraggio del veicolo (circa 80–100 mila km) è necessario.

sostituire l'albero di trasmissione sinistro e destro completi.

Durante il montaggio, il fermo elastico della rotula del braccio inferiore deve essere.

sostituito con uno nuovo..

Verificare che la guarnizione nel foro della carcassa della trasmissione e il cuscinetto.

delle ruote siano puliti..

Installazione o collegamento.

PROCEDURA.

1. Inserire con cautela nel foro della carcassa della trasmissione il perno interno

dell'albero di trasmissione 10, per non danneggiare le guarnizioni. Tirare il corpo del giunto esterno per verificare la corretta posizione del perno dell'albero di trasmissione,

inserito nella carcassa..

2. Perno esterno dell'albero di trasmissione nel foro del mozzo ruota..

3. Rotula del braccio inferiore sul supporto del cuscinetto del montante..

4. Rotula del tirante di sterzo sul braccio di sterzo del montante. Serrare il dado.

fissaggio della rotula del tirante di sterzo con coppia di 60 N·m..

5. Avvitare il dado sul perno della rotula del braccio inferiore. Serrare il dado.

della rotula del braccio inferiore con coppia di 70 N·m..

6. Rondella e dado sul perno del semiasse, senza serrare eccessivamente. Utilizzare solo un dado nuovo..

7. Ruota, fissandola con i bulloni. Non serrare eccessivamente i bulloni..

8. Abbassare il veicolo a terra..

9. Serrare i bulloni di fissaggio della ruota con coppia di 90 N·m..

10. Serrare inizialmente il dado di fissaggio del semiasse con coppia di 100 N·m, quindi

allentare il dado e serrarlo nuovamente con coppia di 20 N·m. Quindi serrare definitivamente il dado ruotandolo di 1/4 di giro..

11. Serrare i dadi di fissaggio del supporto superiore del montante alla carrozzeria con coppia di 30 N·m..

12. Bloccare con una copiglia il dado del semiasse..

13. Fermo elastico del dado della rotula del braccio..

14. Bloccare con una copiglia il dado della rotula del tirante di sterzo (se

previsto)..

15. Portare il livello dell'olio nella carcassa della trasmissione al valore normale.