Descrizione generale

INFORMAZIONI GENERALI

Sospensione posteriore

1. COPRIMOZZO.

2. DADO DEL SUPPORTO SUPERIORE DELL'AMMORTIZZATORE.

3. ROSETTA.

4. ROSETTA IN GOMMA.

5. ROSETTA IN GOMMA.

6. ROSETTA.

7. AMMORTIZZATORE.

8. Bullone.

9. DADO.

10. TENUTA.

11. CUSCINETTO INTERNO.

12. MOZZO.

13. CUSCINETTO ESTERNO.

14. ROSETTA DI SICUREZZA.

15. COPIGLIA.

16. DADO.

17. COPRIMOZZO PROTETTIVO.

18. DADO DI FISSAGGIO DELLA BARRA STABILIZZATRICE.

19. Rondella.

20. BULLONE DI FISSAGGIO DELLA BARRA STABILIZZATRICE.

21. DADO.

22. BOCCOLA IN GOMMA-METALLO.

23. BULLONE DI FISSAGGIO DEL BRACCIO.

24. SUPPORTO DELLA BARRA STABILIZZATRICE.

25. BARRA STABILIZZATRICE.

26. TRAVERSA DI SOSPENSIONE ASSIEMATA

CON BRACCI.

27. BATTUTA INFERIORE DELLA MOLLA.

28. ELEMENTO ELASTICO DELLA SOSPENSIONE – MOLLA.

29. ANELLO ELASTICO SUPERIORE

Il veicolo è dotato di sospensione posteriore semindipendente (con bracci collegati).

La sospensione è composta da due bracci longitudinali, incernierati alla carrozzeria e collegati tra loro da una traversa a profilo aperto, da due molle elicoidali a botte e da due ammortizzatori telescopici. La traversa posteriore della sospensione è incernierata tramite le due orecchie alle staffe sul fondo della carrozzeria. Le staffe sono realizzate in un unico pezzo con i longheroni di irrigidimento del fondo.

La sospensione collega le ruote alla carrozzeria del veicolo. Per aumentare la stabilità trasversale del veicolo e ridurre gli angoli di rollio, la sospensione è dotata di una barra stabilizzatrice fissata a entrambi i bracci. Ogni molla poggia su due sedi: quella superiore, situata nella carrozzeria, e quella inferiore, saldata sopra il braccio longitudinale. La molla appoggia sulla sede inferiore tramite un cuscinetto elastico ammortizzatore. Per garantire l'isolamento da rumore e vibrazioni, tra l'estremità superiore della molla e la sede d'appoggio superiore è installato un anello elastico.